Motorcrosser Erik Eggens verlaat het fabrieksteam van KTM en rijdt vanaf volgend seizoen op een 250cc viertakt Honda. Erik Eggens, die dit jaar vanwege problemen met zijn rug slechts enkele wedstrijden heeft gereden, wordt volgend seizoen de teamgenoot van de Amerikaan Mike Brown. Beide coureurs komen volgend seizoen uit in de MX2 klasse voor het team van RWJ Honda. Teameigenaar is de Engelsman Collin Reed.
De 27-jarige Erik Eggens heeft vrijdagmiddag het éénjarig contract in Engeland getekend. Voorop bij Eggens staan volgend jaar de GP wedstrijden in de MX2 klasse. Daarnaast zal hij deelnemen aan zoveel mogelijk ONK wedstrijden maar aangezien Erik nu voor een Engels team gaat rijden heeft deelname van de Engelse kampioenswedstrijden voor zijn werkgever de voorkeur.
Eggens: ,,Ik ben erg blij met dit nieuwe contract. Het is niet zo dat ik bij KTM met ruzie ben weggegaan, zeker niet. Ik kon van KTM voor volgend seizoen nog materiaal krijgen om een eigen GP-team te vormen maar het aanbod wat ik nu heb gekregen is veel beter. De problemen met mijn rug zijn gelukkig ook voorbij zodat ik het voor volgend seizoen weer helemaal zie zitten".
Het contract met RJW Honda gaat in op 1 januari 2005.
Wel jammer dat hij niet meer voor Champ en niet meer voor KTM rijdt. Maar ik zet er 2 kratjes bier op dat hij vaker finisht dan de heren op de 250SXF. Die winst heeft Erik al te pakken! Gefeliciteerd EE!
En ik hoop dat hij gewoon super gaat rijden en gewoon zo ff Wk word ;-) want als je het filmpje op zijn site bekijkt dat hij op massage tafel ligt bij dat televisie progamma dan is hij begonnen om WK te worden nou ik gun het hem van Harte en Marc natuurlijk ook hoor dat word nog wat Eggy Suc6
__________________
Je Gaat Mee Voor Die Doekoe Fool Loop Niet Mee In Die Stoet Waarom Doe Je Wat Je Doet?
quote: Originally posted by: Marcelmx "Wel jammer dat hij niet meer voor Champ en niet meer voor KTM rijdt. Maar ik zet er 2 kratjes bier op dat hij vaker finisht dan de heren op de 250SXF. Die winst heeft Erik al te pakken! Gefeliciteerd EE!"
Roep dit nu niet te vlug, verschillende hondatjes zien ploffen dit jaar. En dan hadden ze de snelheid nog eens niet van de KTM's. Hoop voor Eric dat het heel goed gaat, en dat hij zoveel mogelijk in Nederland rijd.
als eggy en brown effe samenwerken , gaat dit wel een team zijn waar plons een rappe reflex zal moete hebbe :) zal wel knallen worden.. de hondas van de pro teams heb ik toch no nie zo veel zien kapotlopen hoor zelfs bij ons in de amateurbonden niet
Roep dit nu niet te vlug, verschillende hondatjes zien ploffen dit jaar. En dan hadden ze de snelheid nog eens niet van de KTM's. Hoop voor Eric dat het heel goed gaat, en dat hij zoveel mogelijk in Nederland rijd."
Kleppen schjinen het zwakke punt te zijn , kijk hiet maar eens,
quote: Originally posted by: KEMCO "Alles kan stuk mensen, ook een Ferrari. De Honda's zijn gewoon goed net als de YAMAHA's."
Ga maar af en toe naar een GP. Zag in Lichtenvoorde De Belder constant duwen en sleutelen, paar weken later zag ik Romviel uitvallen, en even later weer tijdens een nationale wedstrijd. Sprak van de week iemand, hemd van cilinder afgebroken, alles kapot. Dit schijnt met grote regelmaat te gebeuren. In Bellpuig vielen ook Dobb en Dement uit met kapotte versnellingsbakken. . Yamaha's zijn op dit moment de beste 250 viertaktjes.
Dat kan ook niet anders, Yamaha heeft 3 jaar meer 250cc 4-takt ervaring dan de Japanse concurrentie en zelfs 4 jaar meer 400/426/450 4-takt ervaring dan Honda. De Yamaha's hadden in hun eerste jaren ook kinderziektes, dus ik verwacht de de Honda en Kawasuki die er voor 2005 wel grotendeels uitgewerkt hebben.
De honda 250 viertakt is op vele punten veranderd, o.a. nieuwe cilinder, nokkenas en koppeling. En meer kracht van onderuit voor de starts. Ik denk dat we in 2005 wel meer gaan zien van de Hondaatjes dan in afgelopen jaar.
Denk trouwens dat de KTM's ook wel dusdanig worden veranderd dat de betrouwbaarheid ook veel groter wordt.
quote: Originally posted by: Bakkenist "De honda 250 viertakt is op vele punten veranderd, o.a. nieuwe cilinder, nokkenas en koppeling. En meer kracht van onderuit voor de starts. Ik denk dat we in 2005 wel meer gaan zien van de Hondaatjes dan in afgelopen jaar.
Denk trouwens dat de KTM's ook wel dusdanig worden veranderd dat de betrouwbaarheid ook veel groter wordt."
Honda's zag je zowiezow al nie veel bij de gp's (mx2) Hoop dat ze het beter gaan doen!
Als KTM niet betrouwbaarder word, kunnen ze t wel vergeten met die 4-t!!!!!
__________________
The funniest thing about this line is, that by the time you realize it doesn't say anything, it's too late to stop reading it!
Hoezo, DICHTER achter mark, denk dat hij er (in de eindstand zeker) voor gaat eindigen. "
Ik ben bang dat dat niet mogelijk is, er kan er maar 1 eerste worden. Marc wordt hopelijk Kampioen, en zoals ik al zei, ik hoop Erik er vlak achter......
quote: Originally posted by: Bakkenist "Bij mij doet de foto het wel hoor. Anders moet je even naar www.erikeggens.com gaan, daar is de foto te vinden."
Al die foto's bij "nieuws: eggens gaat naar RJW......." doen t niet bij mij.. al1 die foto op zen 80cc'tje
__________________
The funniest thing about this line is, that by the time you realize it doesn't say anything, it's too late to stop reading it!