Members Login
Username 
 
Password 
    Remember Me  
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> Michael Das op een tweetakt
Post Info TOPIC: Michael Das op een tweetakt
Arno van den Brink


Status: Offline
Posts: 2527
Date:
Michael Das op een tweetakt
Permalink Closed

Wat vinden jullie ervan dat Michael Das toch als een van de weinige rijders is om op een tweetakt van start te gaan in de open klasse. De meeste jongens kiezen toch voor een viertakt tegenwoordig. Ik heb zelf ook een keer op een viertakt gereden en dan begrijp ik ook wel dat hij zegt dat zo'n ding moeilijk aan het veren is te krijgen. Dat loopt pas echt. Met een 250cc kun je ten opzichte van zo'n viertakt toch wel meer gooien en hem langer los houden naar de bocht maar dat vermogen van de viertakt mis je denk ik weer een beetje met de start.

Wat denken jullie

Michael veel succes dit seizoen en zorg dat je blessurevrij blijft zodat we veel vuurwerk van je kunnen verwachten.

__________________
Hans Stolk


Status: Offline
Posts: 744
Date:
Permalink Closed

Er zijn er nog meer die op een 2 takt zullen aantreden in de Open klasse in het seizoen 2004. De Zeeuw Arno Ruttinger, met zijn Zuid Hollandse monteur John Geluk, zal ook op een Honda 250 2 takt aantreden in de ONK's. Bij Michael is het zo dat wil hij echt hard willen gaan op die 4takt veel meer moet trainen. Want een 4takt is zwaarder dan die 2 takt en als je maar 10 minuten hoeft te rijden maakt dat niet veel uit. Maar door de lengte van de wedstrijden gaat het gewicht op de lange duur tegen werken. En aangezien Michael jammer genoeg niet zoveel tijd heeft om te trainen lijkt hem dit de beste keuze. En volgens Arno zijn de banen die er komen in de ONK cycles niet echt een nadeel voor de 2 takten, eerder een voordeel.
Hanssie

__________________
Hanssie, "Niet goed maar wel gezellig" "Talk till you Die"
jefster


Status: Offline
Posts: 396
Date:
Permalink Closed

Vanaf 1997 reed ik zelf al op een viertakt,in 2003 kocht ik dus maar weer eens een RM 250'2004 omdat gewoonweg een CRF 450 veel knaken kost,(mij te veel dus)en zo n 2 takt veel minder kost.Maar nu blijkt ook dat ik met minder training op zo n ding veel harder kan rijden omdat het dus schijnbaar minder conditie vergt.Vooral als de gaten dieper worden gaat t makkelijker.
Ik ga nu dus ook(weliswaar als hobby rijder)het ONK weer serieus deelnemen dus nog een 2 takt rijder meer.

Groet Jef Janssen.

__________________
Arno van den Brink


Status: Offline
Posts: 2527
Date:
Permalink Closed

Hey Jeff, ik moet zeggen dat ik je zeer hard vond gaan bij de ONK in Mill op die tweetakt Suzuki. Is het nu waar dat je weer GP's in de MX3 klasse gaat rijden of ga je hier en daar eens een keer meedoen en op wat voor motor ga je dan rijden, omdat je in het ONK op een tweetakt mee gaat doen?



__________________
biker85


Status: Offline
Posts: 434
Date:
Permalink Closed

Ik vond ook dat arno ruttinger veel beter reed op zijn 250. Tweetakt is nog absoluut niet dood. Ze moeten uitkijken met die viertakten dat ze niet de weg op gaan van de 500 cc tweetakt een aantal jaren geleden. Daar kon ook alleen nog een goed getrainde crosser de hele reeks mee voluit gaan.

__________________
Rik


Status: Offline
Posts: 81
Date:
Permalink Closed

Hmm in de 250/450 klasse misschien wel ja. In de 125 gaat t wel de goeie kant op met die 4t vind ik. Ik rij er iig veel makkelijker op en word minder snel moe.

__________________
jefster


Status: Offline
Posts: 396
Date:
Permalink Closed

Ja dat ging wel na 1 keer rijden in mill,maar t gaat nu wel iets beter met een beetje training.
Ja MX 3 af en toe op een zweedse dame van mijn vriend de husaberg man.(dan hoeven we allebei niet te werken in t weekend snap je?!)

__________________
Arno van den Brink


Status: Offline
Posts: 2527
Date:
Permalink Closed

Goed plan om MX3 te gaan rijden. Ik weet zeker dat je de snelheid wel hebt om je te plaatsen voor de wedstrijd. Hoe was jullie feest afgelopen zaterdag. Ik heb er eigenlijk nergens meer iets over gelezen?

__________________
b1jkar


Status: Offline
Posts: 374
Date:
Permalink Closed

Een tweetakt is wel wat leuker om mee te rijden maar,
om met 600cc KTM's mee te komen ben je toch behoorlijk in het nadeel hoor. wat vinden we er eigenlijk van dat van Rees en co op van die opgeboorde KTM-en zitten.

__________________
ik stop voor egels!! zie: www.ikstopvooregels.nl
Marcel_24


Status: Offline
Posts: 673
Date:
Permalink Closed

't is een open klasse he?

__________________
Belgium
Arno van den Brink


Status: Offline
Posts: 2527
Date:
Permalink Closed

Ik denk dat het grootste verschil merkbaar is in de 125cc klasse. Wanneer daar met een viertakt 250 gereden wordt heb je toch echt wel vermogens winst. Ook stuurt het niet moeilijker. Ik denk dat je daarbij alleen maar voordeel hebt ten opzichte van de tweetakt.

De meeste jongens die erop hebben gereden zeggen dat heel erg goed loopt en dat het helemaal niet te vergelijken is met een 125cc tweetakt.



__________________
jefster


Status: Offline
Posts: 396
Date:
Permalink Closed

Maar naar mijn weten mag men in de open klasse dit jaar maar tot 450cc 4-takt rijden.
???!!!


__________________
Arno van den Brink


Status: Offline
Posts: 2527
Date:
Permalink Closed

In het vorige forum is er gepraat over de superfinale. Is de KNMV van plan om die regel te veranderen van de afgelopen jaren omdat het hek niet vol stond aan het einde van de dag?

Het zou een goede zet zijn wanneer ze de superfinale mee laten tellen voor de eigen klasse zodat je niet kunt zeggen dat je niet meedoet want dan verlies je behoorlijk wat punten.

__________________
MX FAN


Status: Offline
Posts: 88
Date:
Permalink Closed

Gewoon afschaffen die Superfinale de animo is er niet echt zowel van rijders als publiek!
Dat zie je toch keer op keer weer !!!!!!!

__________________
Marcel_24


Status: Offline
Posts: 673
Date:
Permalink Closed

Ik vond het anders wel mooi.
In België worden er drie reeksen gereden, is ook wel iets misschien?

__________________
Belgium
biker85


Status: Offline
Posts: 434
Date:
Permalink Closed

superfinale weg en 4 takten er terug bij.
Zo krijgen die ook nog een beetje waardering.

__________________
Arno van den Brink


Status: Offline
Posts: 2527
Date:
Permalink Closed

Ik denk dat de viertakten weer terughalen geen slecht idee is maar dan moeten de mannen die boven de 450cc daar ook bij in. Dan krijg je toch ook nog wel een paar snelle jongens in die klasse en dan krijgt het ook weer meer aanzien.

Of men moet in de superfinale de keuze van de 125cc vrijstellen dat men ook op een 450cc of op een 250cc mag meedoen. Jongens als Eggens en de Reuver zijn toch bijzonder goed maar komen er negen van de tien keer niet aan omdat ze net een iets te slechte start hebben. Wanneer men dat doet dan heb je ook nog eens wat afwisseling om de 125cc rijders eens op een zwaardere wedstrijd te zien. Vroeger was de 875 cross ook altijd zo mooi wanneer de 125cc mannen op een 500cc moesten.

__________________
b1jkar


Status: Offline
Posts: 374
Date:
Permalink Closed

Jeff,

ik heb het regelement ff bekeken en die heeft het nog steeds over viertakten BOVEN de 450cc.
Ze deden vorig jaar ook behoorlijk vaag over deze regel maar, je kunt gewoon met Meoni zijn KTM aan de start gaan staan

__________________
ik stop voor egels!! zie: www.ikstopvooregels.nl
mx39


Status: Offline
Posts: 449
Date:
Permalink Closed

bij de junioren open mag je boven 250cc tot 650cc viertakt rijden.
de nationalen boven 250cc tot 450cc???? viertakt
de inters boven 250cc tot 650cc viertakt.
waarom het verschil tussen nationalen en inters?
staat in het nieuwste reglement van de knmv die we vandaag gekregen hebben.

__________________
MX FAN


Status: Offline
Posts: 88
Date:
Permalink Closed

Ik ben het en zal het ook nog steeds met de stelling van Arno eens zijn!
Breng de Viertakt klasse terug en gooi daar alle Viertakten boven 450cc in!
Zo krijg je ze hetzelfde als de MX1/MX2 en MX3 en dus ook op de FIM/GP manier!

En misschien is het wel een idee om voor een Superfinale 3 andere wedstrijd data op andere banen te organiseren dan is er in Nederland tenminste meer Competitie te zien zoals bijv. in Duitsland!

__________________
Arno van den Brink


Status: Offline
Posts: 2527
Date:
Permalink Closed

Hey jongens ik weet niet of jullie het al weten maar Oscar Vromans zal ook op een 250cc tweetakt deel gaan nemen aan het ONK! De tweetakten raken dus niet allemaal weg.

__________________
deukindevangrail


Status: Offline
Posts: 333
Date:
Permalink Closed

ja lang leve de tweetakt
ik hoop dat de tweetakt weer terugkomt
ten eerste dan word de boel weer betaalbaar
en zo mooi is de viertakt niet tenminste een wedstrijd kijken van een viertakt klasse is niets aan zelfs everts en smets lijken op die dingen niet hard te gaan maar dat gaan ze echt wel komt door dat kut geluid

__________________
Mike


Status: Offline
Posts: 1274
Date:
Permalink Closed

Ligt niet aan het geluid deuk in de vangrail, maar het toerengebied waar beide rijders op rijden.

Dus iemand die zn motor een versnelling lager heeft staan en dat daardoor zn motor meer herry maakt wil niet zeggen dat hij of zij hard gaan, als je de motor op het juiste koppel bereid, dan hoeft ie ook niet al te veel toeren te maken,maar dan maakt hij gewoon meters, en dat is wat everts erg goed beheerst, gewoon lekker op het koppel van de motor rijden en meters maken.
Iemand anders laat een 4 takt ook wel janken maar maakt maar de helft van de meters van iemand die gewoon het vermogen op, de juiste manier gebruikt

__________________
Rik


Status: Offline
Posts: 81
Date:
Permalink Closed

Het ligt idd aan het geluid zoals mike zei, maar ook aan de stijl van de rijder. Soms zie je jonges vechte met die motor en dan denk je van hmm, die gaat wel hard maar is dan eigenlijk niet zo.

__________________
KEMCO


Status: Offline
Posts: 1231
Date:
Permalink Closed

Ik denk dat de SuperFinale in 2004 zijn laatste kans krijgt. Het tijdschema wordt wel iets aangepast voor de Open Klasse. Die hadden nu de korte pauze voor de SuperFinale. Dat wordt anders,

Schema A;
125cc
Open
bijklasse
125cc
Open
bijklasse
Superfinale

Schema b;
Open
125
bijklasse
Open
125cc
bijklasse
Superfinale.

Hierdoor is niet altijd de Open die de korste pauze heeft.

__________________
Hans Stolk


Status: Offline
Posts: 744
Date:
Permalink Closed

Denni van der Haar komt ook met een KTM 250cc 2 takt aan de start bij het Jumbo ONK in 2004 onder no: 32.
Hanssie

__________________
Hanssie, "Niet goed maar wel gezellig" "Talk till you Die"
MX FAN


Status: Offline
Posts: 88
Date:
Permalink Closed

Ik heb gehoord dat Das wel redelijk hard in de rondte rijdt op die 2-takt Honda wie heeft hier al meer over gehoord en evt. andere 2-takt rijders...!!!!



__________________
MX FAN


Status: Offline
Posts: 88
Date:
Permalink Closed

Ik heb hem zien rijden in Arnhem afgelopen weekend samen met Advokaat had ie flink tempo!



__________________
KTM


Status: Offline
Posts: 113
Date:
Permalink Closed

Nou ik zag das zondag in arnhem hij kwam te laat voorde trainingen en starte meteen 1ste manche had hij gewoon paar ronde aan kop met zijn 2 takt advocaat kwam hem wel voor bij maar in de 2 manche was het echt een mooie wedstrijdin de laatste ronde zaten ze zo goed als wiel aan wiel dus ik denk dat das wel een goed ekeus heeft gemaakt voor de 2 takt.

__________________
Page 1 of 1  sorted by
 
Quick Reply

Please log in to post quick replies.
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> Michael Das op een tweetakt
Tweet this page Post to Digg Post to Del.icio.us


Create your own FREE Forum
Report Abuse 		Powered by ActiveBoard