Members Login
Username 
 
Password 
    Remember Me  
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> Kans om op de baan van Namen te rijden
Post Info TOPIC: Kans om op de baan van Namen te rijden
Arno van den Brink


Status: Offline
Posts: 2527
Date:
Kans om op de baan van Namen te rijden
Permalink Closed

Dat is toch de kans van je leven om op het Monaco van de cross te mogen rijden. Zijn er al mensen geinteresseerd of mensen die al hebben ingeschreven?



__________________
biker85


Status: Offline
Posts: 434
Date:
Permalink Closed

wel vrij duur

__________________
biker85


Status: Offline
Posts: 434
Date:
Permalink Closed

niet alleen duur, maar het zal wel heel druk worden. Als ik het goe begrepen heb zijn er maximaal 300 of 500 (volgens verschillende bronnen) inschrijvingen mogelijk. Ze hebben volgens het programma maar 1 uur gereserveerd voor het rijden, dus reken maar uit met 300 man op het circuit waaronder dan nog rijders van alle niveaus.
Het zal knap worden.

Het is een knap initiatief, maar ze hadden het iets beter mogen uitwerken.

__________________
Marcel_24


Status: Offline
Posts: 673
Date:
Permalink Closed

Als er 500 deelnemers zouden zijn dan zou, als elke rijder er 2 seconden voor nodig heeft om weg te rijden het bijna 20 minuten duren eer je als 500st op de baan komt, als er een valpartij is tegen zo stijle helling(niet ondenkelijk) dan kan je het schudden denk ik. Dan rijdt je maar één ronde wss.
Ja, inderdaad, ze hadden het wel een beetje beter mogen uitwerken.

__________________
Belgium
Rik


Status: Offline
Posts: 81
Date:
Permalink Closed

Nou het is wel in verschillende klasses volges mij want je moet aangeve wat voor klasse je rijd

__________________
Baffman


Status: Offline
Posts: 476
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Marcel_24
"Als er 500 deelnemers zouden zijn dan zou, als elke rijder er 2 seconden voor nodig heeft om weg te rijden het bijna 20 minuten duren eer je als 500st op de baan komt, als er een valpartij is tegen zo stijle helling(niet ondenkelijk) dan kan je het schudden denk ik. Dan rijdt je maar één ronde wss.
Ja, inderdaad, ze hadden het wel een beetje beter mogen uitwerken."


Uiteindelijk blijkt deze kritiek niet nodig te zijn geweest. Namelijk:

`The Kid' is een bijzonder organisatie talent gebleken, die pas op de avond voor het evenement het juiste protocol uitdacht. Ik heb als objectief toeschouwer het evenement meegemaakt en het leek mij meer dan de moeite waard. Heb zelfs meer dan eens met kippevel gestaan. Eerst toen ik mee fietste met de optocht van 300 motocrossers of liever, `uitgelaten GP de Namur liefhebbers', dwars door de stad, de Citadelle op. Voor de tweede keer toen ik mijn broertjes rond zach knallen op het circuit (ja, ze gingen beter rond dan ik had gedacht), vooraf gegaan door alle helden uit mijn kindertijd. De ongedwongen, relaxte sfeer van het evenement herinnerde aan de pre-hypercommerciële tijd van de GP's (die ik nog ken van toen ik als hele kleine jongen de GP's bezocht om Noyce, Wolsink, deCoster, Lackey, Rond, etc te bekijken).

Van de motocross van nu hou ik heel veel maar van de motocross van vroeger misschien nog wel meer, Monte Namur was een bijna perfecte brug tussen die twee werelden; en die brug liet `The Kid' ontstaan met behulp van alle deelnemers en hun meevoelende toeschouwers. Outstanding, echt!!!(krijg nu weer kippenvel als ik er aan terug denk)

`The Kid' is van plan dit evenement vaker te organiseren, dan zeg ik HOERA!!! (omdat ik zeker weet dat het alleen maar mooier gaat worden de volgende jaren).

__________________
Frank Nuesser


Status: Offline
Posts: 223
Date:
Permalink Closed

Nou, ik ben er ook geweest en heb zelf gereden. Alhoewel de organisatie zeker goede bedoelingen had werd het gevoel niet kwijt flink genaaid te zijn.
Voor zoveel geld had ik echt meer verwacht en vooral bleef de organisatie hun beloofde dingen schuldig.
Ik ben ook verbaasd dat er niets ernstigs gebeurd is toen zij ons met 300+ man tegelijk de baan op stuurden!

Wat dacht je van om 12.30 uur naar de Citadel te rijden en daar gearriveerd bijna 3 uur moeten wachten voordat wij eindelijk de baan op mogen. Gelukkig was het die dag niet zo heet zodat het wachten kwa temperatuur tenminste meeviel.

En als wij dan eindelijk de baan op mogen heb je al 200 oldtimers, recreanten en enduros op de baan. Rijden kan je dat dan ook niet noemen, het is meer rijdende hindernissen ontwijken!
Naar 50 minuten is 'het spektakel' afgelopen en wij moeten meer dan 1 uur wachten om met politiebegeleiding terug naar de camping te kunnen rijden.

S'avonds ga je dan naar de barbeque welke in de prijs inbegrepen was, en de drank ook...
De 'barbeque' kan je ophalen op een plastik bordje met een schep pastasla, een kippenpoot, een hamburgerplak en een worstje. Een portie en THAT'S IT! En geen drank gratis, he! Op de bon staat 12 Euro waarde voor de barbeque, lachen zeg!

Dan maar zelf betalen bij de patatkraam. En bonnetjes kopen voor de drank.

Dus wij wachten tot 21 uur op de aangekondigde prijsuitreiking en het bekendmaken van de tijden, want daarvoor hebben wij voor 100 Euro borg transponders gehaald, toch!?

De prijsuitreiking gaat ook niet door, helemaal niets, niente!
En hoe zat het met de tijd? Nada! Null! Is ook niet zo belangrijk, was toch niks met al die rijdende hindernissen in de baan!

Terug bij de camping moest je dan kiezen of je naar dat grasveld verkast wat zij camping noemen (zonder enige voorzieningen, geen douche of stroom en 2 Dixis voor 400 man!) en daarvoor 40 Euro neertellen. Ja hoor, dat was ook niet in de prijs inbegrepen!

Wij hebben ervoor gekozen om naar de Citadel de rijden en daar in de buurt een plekkie gevonden waar wij gecampeerd hebben, voor 0 Euro!

Dus, wat heeft het uurtje rijden op de Citadel gekost voor een rijder en een begleiding?

165 - 24 (voor de 'heerlijke' barbeque) = 141 Euro !

Als je langer bleef en naar de GP ging kon je kaarten kopen met korting maar die korting was weer kwijt aan de camping, dus...

Al met al was het een mooi uurtje op de Citadel met een erg zure nasmaak. Jammer!

__________________
Nat. MX3 #66
Bert24


Status: Offline
Posts: 64
Date:
Permalink Closed

Tja frank, zo kan je een topdag ook bekijken! Je moet eens wat positiever in het leven staan. Wat is er mis met bijv. 2,5 uur wachten op de citadelle? het was toch gezellig? (of waren je vrienden net zo chagerijnig als jij?) Errug treurig zoals jij zo'n dag bekijkt, ik hoop niet voor je medemens dat je altijd zo negatief in het leven staat. Ik vond het iig een hele mooie dag.

__________________
Ben Haaker
Frank Nuesser


Status: Offline
Posts: 223
Date:
Permalink Closed

Misschien mag ik een keer je roze bril lenen...

__________________
Nat. MX3 #66
johnennick


Status: Offline
Posts: 47
Date:
Permalink Closed

WHAhahahaaa dus iedereen die wat langzamer rijd als jij noem je een rijdende hindernis.....wat zullen de ,,ECHTE TOPPERS,,dan wel niet zeggen als jij er tussen in rijd.Pffff beetje laag denkend hoor,iedereen mag toch zeker wel plezier beleven,jij klinkt als zoiemand die er net niet voorbij komt en dan gaat schreeuwen dat je aan de kant moet....Whhahahaha PFFFFfff

__________________
Bert24


Status: Offline
Posts: 64
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Frank Nuesser
"Misschien mag ik een keer je roze bril lenen..."

Dat mag altijd natuurlijk, dan zie je ook eens dat het leven best gezellig is!
Ik kijk liever door een roze bril, dan in een zwart gat!

__________________
Ben Haaker
modderkonijn


Status: Offline
Posts: 295
Date:
Permalink Closed

Het was echt mooi om te zien. Vooral die ex gp rijders op zn twinshocks (mooie machines maakte ze vroeger).
En die aap mogen we ook nie vergeten!!

Maar ik ben blij da ik nie mee heb gedaan.
Wat een optocht was dat zeg. Gewoon nie leuk voor die snellere rijders.


__________________
:p
johnnyD


Status: Offline
Posts: 708
Date:
Permalink Closed

Nou frank, jij hebt onderhand natuurlijk al lang contact gehad met de organisatie en een verbeterd schema neergelegd hoe er tijdens zo'n dag het beste gereden kan worden.

__________________
johnny be good
Frank Nuesser


Status: Offline
Posts: 223
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: johnnyD
"Nou frank, jij hebt onderhand natuurlijk al lang contact gehad met de organisatie en een verbeterd schema neergelegd hoe er tijdens zo'n dag het beste gereden kan worden. "


Het oorspronkelijke schema was goed alleen hebben zij het niet kunnen uitvoeren omdat er interne ruzie was over de geplande afloop en de kans groot was dat het evenement niet door zou gaan. Daarom hebben zij als compromis iedereen tegelijk de baan op gestuurd en 1 uur laten rijden.
En mijn PERSOONLIJKE mening is dat je daarmee niemand goed doet, zowel langzame als snelle rijders. En het maakt niet uit of ik snel of langzaam rij. Sneller dan de oldtimers op de citadel is geen kunst en voor de aap was ikzelf zeker ook een rijdend hindernis!

De avond voor de Monte heb ik met Eric Geboers gesproken en hij bevestigde toen al dat wij met z'n allen tegelijk de baan op gaan dus was ik op de drukte voorbereid en heb vooralsnog genoten van de mooie gelegenheid om op deze historische omloop te mogen rijden.

Ben benieuwd wat de puberterende anoniempjes nu weer te zeuren hebben...

__________________
Nat. MX3 #66
Gerben


Status: Offline
Posts: 204
Date:
Permalink Closed

..maar nu zag ik je wel met bv Brad Lackey in de baan zitten een paar ronden lang, Frank..... dat dan weer wel...

(mooi nieuw woord trouwens: puberTERende -haha klinkt wel beter dan puperende)

-- Edited by Gerben at 04:39, 2004-08-16

__________________
Bert24


Status: Offline
Posts: 64
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Frank Nuesser
"


en heb vooralsnog genoten van de mooie gelegenheid om op deze historische omloop te mogen rijden.

Ben benieuwd wat de puberterende anoniempjes nu weer te zeuren hebben..."


He frank, heb je mijn roze bril nu al op? Dit ziet er een stuk positiever uit dan je vorige donker gekleurde post! Ik vind het gewoon jammer dat iedereen altijd overal over zeikt in dit leven!

__________________
Ben Haaker
Frank Nuesser


Status: Offline
Posts: 223
Date:
Permalink Closed

Idd, het was wel erg negatief, dat geef ik toe. De frustratie zat nog diep, maar naar een weekendje crossen gaat het gelijk weer beter ;-)

Ik heb van het spektakel ook genoten alleen had ik het eea liever anders georganiseerd willen zien.
Ik vond het jammer dat de 2 afstappen eruit gehaald waren maar begrijp de organisatoren ook wel dat het wellicht voor iedereen - en met zoveel rijders tegelijk - te gevaarlijk geweest was.

En wat de oldtimers betreft, TOP van die mannen, op zo'n brommer op de Citadel te rijden, RESPECT !

-- Edited by Frank Nuesser at 09:00, 2004-08-16

__________________
Nat. MX3 #66
Baffman


Status: Offline
Posts: 476
Date:
Permalink Closed

Kijk, wat Frank vertelt was heus wel aan de hand....
....maar daar staat tegenover dat er ook heel veel goeds aan de hand was, zeker voor de toeschouwers. Toegankelijk, gratis, mooie oldtimers, grote helden, je eigen broers op de Citadelle zien rijden, andere liefhebbers waarvan een droom uitkomt bekijken, en genieten van een heerlijke sfeer.

Stel dat Monte Namur volgend jaar weer is, dan denk ik dat die dingen die niet zo lekker liepen dit jaar vast veel beter zullen zijn. Vergeet niet dat het de eerste keer was en in wezen een heel groot expiriment. Geboers schijnt door heel wat logge muren hebben moeten breken om Monte-Namur überhaupt door te laten gaan.

__________________
klaas tuininga


Status: Offline
Posts: 109
Date:
Permalink Closed

Effe mijn reactie,

vorig jaar oktober werd mij medegedeeld deelname 50,00 euro !!!!!
maart dit jaar deelname 100,00 euro !!!!!
Augustus uiteindelijke 160,00 euro !!!!!!!

160,00 euro EEN ASTRONOMISCH BEDRAG !!!!!

toen was mij meerdere keren vanuit belgie teroore gekomen, dat geboers
dit "opzetje" zou gaan gebruiken om dit totale evenement inclusief
de grand prix financieel "op te waarderen" reken maar effe uit
300 x 160,00 euro = 48000,00 10% heeft of hoeft niet te betalen
(de z.g. helden uit het heden en verleden) dus ruim 40.000,00 komen
zo extra binnen.

Rijden in namen is natuurlijk super, maar met 50,00 euro per deelnemer was
dit hele festijn ruim betaald geweest, en laat de rijders zelf maar bepalen
wat ze gaan eten en drinken en voor de rest van dit weekend zouden gaan doen.

Ps. in eerst instantie was er sprake dat 160,00 euro inclusief rijden op het circuit en 1x camping + 1x toegang GP zou zijn geweest !!!!!!??????
niet waar maak ik uit bovenstaande op !!!!!!

ik denk dat er heeeeeeelveeeeeeel rijders zich een ....... aangenaaid voelen

ik ga je zien



__________________
Frank Nuesser


Status: Offline
Posts: 223
Date:
Permalink Closed

Ik heb vandaag per email de uitslagen van de tijdwaarneming ontvangen.
Dus bij deze de uitslag van de rijders welke met transponders reden en op basis van de 3 snelste rondes:

Pos Rider Nat. Motorcycle Time Lap Total Gap Speed

1 100 David Segers BEL YAMAHA 3:10,917 2-3-4 7 0,000 52,80
2 188 Rene Looy NED KTM 3:14,644 2-3-4 6 3,727 3,727 51,79
3 217 William Wemmenhove NED HONDA 3:14,749 3-4-5 7 3,832 0,105 51,76
4 124 Gansen BEL KAWASAKI 3:17,464 2-3-4 7 6,547 2,715 51,05
5 153 Alois Graßmugg AUS HONDA 3:19,158 4-5-6 6 8,241 1,694 50,61
6 194 Nick Janssens BEL YAMAHA 3:23,055 2-3-4 5 12,138 3,897 49,64
7 159 Chris Hofmans BEL SUZUKI 3:23,249 6-7-8 8 12,332 0,194 49,59
8 168 Antoon Van Der Linden NED KTM 3:23,492 1-2-3 5 12,575 0,243 49,54
9 206 Rudi Takman BEL 3:24,567 5-6-7 7 13,650 1,075 49,27
10 156 Bengt Vanvelthoven BEL KTM 3:24,909 2-3-4 6 13,992 0,342 49,19
11 169 Frank Nuesser NED KTM 3:25,974 1-2-3 5 15,057 1,065 48,94
12 189 Martino Bianchi ITA HUSQVARNA 3:26,171 2-3-4 7 15,254 0,197 48,89
13 85 Olivier Folie BEL YAMAHA 3:27,090 4-5-6 7 16,173 0,919 48,67
14 350 Pescinni ??? 3:27,365 3-4-5 6 16,448 0,275 48,61
15 179 Jarno Wemmenhove NED HUSQVARNA 3:29,313 2-3-4 7 18,396 1,948 48,16
16 345 Number 345 ??? 3:29,456 2-3-4 6 18,539 0,143 48,12
17 174 Markus Bischoff SUI 3:29,561 2-3-4 5 18,644 0,105 48,10
18 152 Alain Leberger BEL HONDA 3:32,624 4-5-6 8 21,707 3,063 47,41
19 158 Cedric Soares (spac) FRA YAMAHA 3:33,408 1-2-3 7 22,491 0,784 47,23
20 215 Vincent Rietkerk NED YAMAHA 3:33,448 1-2-3 6 22,531 0,040 47,22
21 286 Number 286 ??? 3:36,423 4-5-6 7 25,506 2,975 46,58
22 186 Mark Slade GBR YAMAHA 3:39,134 5-6-7 7 28,217 2,711 46,00
23 173 Hendrik Bruggen NED YAMAHA 3:39,172 2-3-4 7 28,255 0,038 45,99
24 289 Geert De Bruyne BEL HONDA 3:39,320 2-3-4 7 28,403 0,148 45,96
25 72 Pierre-alain Turbang BEL KTM 3:39,676 2-3-4 7 28,759 0,356 45,89
26 91 Martin Hubens NED 3:40,080 2-3-4 5 29,163 0,404 45,80
27 210 Theo Coolen NED YAMAHA 3:41,481 1-2-3 5 30,564 1,401 45,51
28 184 Philippe Boccart BEL YAMAHA 3:41,587 3-4-5 8 30,670 0,106 45,49
29 214 Tom Vandevelde BEL YAMAHA 3:42,480 5-6-7 7 31,563 0,893 45,31
30 204 Ronald Van Altena NED KTM 3:42,994 5-6-7 7 32,077 0,514 45,20
31 999 Transponder 26 BEL 3:45,332 3-4-5 6 34,415 2,338 44,73
32 172 Marcel Gsell SUI YAMAHA 3:46,632 4-5-6 6 35,715 1,300 44,48
33 126 Daniel Gsell ??? YAMAHA 3:52,469 4-5-6 6 41,552 5,837 43,36
34 193 Mickaël Lecuit FRA INCONNUE 3:52,963 2-3-4 5 42,046 0,494 43,27
35 83 Maikel Swanenberg BEL HONDA 3:53,397 2-3-4 6 42,480 0,434 43,19
36 182 Joeri Lecour BEL HONDA 3:54,293 2-3-4 6 43,376 0,896 43,02
37 183 Peter Ahrens NED SUZUKI 3:58,878 1-2-3 6 47,961 4,585 42,20
38 134 Johan Hemeleers BEL SUZUKI 4:01,163 5-6-7 7 50,246 2,285 41,80
39 127 Daniel Werder BEL HUSKY 4:01,446 1-2-3 6 50,529 0,283 41,75
40 181 Jef Janssens BEL 4:02,535 1-2-3 5 51,618 1,089 41,56
41 166 Eric Engelen BEL 4:08,647 3-4-5 5 57,730 6,112 40,54
42 200 Raoul Vermeulen BEL 4:12,696 3-4-5 5 1:01,779 4,049 39,89
43 160 Clive Huntley GBR YAMAHA 4:22,621 2-3-4 6 1:11,704 9,925 38,38
44 192 Ronny Ahrens NED YAMAHA 4:26,829 1-2-3 6 1:15,912 4,208 37,78
45 306 306 Nummer 306 ??? 4:33,316 3-4-5 6 1:22,399 6,487 36,88
46 218 Yves Vleugels BEL 4:42,566 1-2-3 6 1:31,649 9,250 35,67
47 216 Wayne Bailey GBR HONDA 5:10,585 2-3-4 4 1:59,668 28,019 32,45
48 205 Michel Nickmans BEL YAMAHA 7:19,803 1-2-3 4 4:08,886 2:09,218 22,92
49 299 Jean-Pierre Teunckens BEL HONDA 9:25,088 1-2-3 3 6:14,171 2:05,285 17,84


__________________
Nat. MX3 #66
Baffman


Status: Offline
Posts: 476
Date:
Permalink Closed

Hé Frank, volgend jaar weer? Of geloof je er niet meer in? En als je nu de afstappen allemaal erin wil kan je toch ook gewoon GP rijder worden, alhoewel, was je niet blij dat die laatste er niet in zat of zeg je dan: joh die neem ik net zo makkelijk als dat ik een glas water drink?

__________________
Frank Nuesser


Status: Offline
Posts: 223
Date:
Permalink Closed

Nou, laat ons afwachten wat de bedoeling is volgend jaar en het kostenplaatje, voor de Monte bedoel ik...
Ik had de afstappen graag willen rijden alhoewel ik de tweede heeeeeeel langzaam naar beneden gerold had.
Hoe zit het met jou voor volgend jaar?

__________________
Nat. MX3 #66
ktmkrik


Status: Offline
Posts: 631
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Frank Nuesser
"Ik heb vandaag per email de uitslagen van de tijdwaarneming ontvangen.
Dus bij deze de uitslag van de rijders welke met transponders reden en op basis van de 3 snelste rondes:

Pos Rider Nat. Motorcycle Time Lap Total Gap Speed

1 100 David Segers BEL YAMAHA 3:10,917 2-3-4 7 0,000 52,80
2 188 Rene Looy NED KTM 3:14,644 2-3-4 6 3,727 3,727 51,79
3 217 William Wemmenhove NED HONDA 3:14,749 3-4-5 7 3,832 0,105 51,76
4 124 Gansen BEL KAWASAKI 3:17,464 2-3-4 7 6,547 2,715 51,05
5 153 Alois Graßmugg AUS HONDA 3:19,158 4-5-6 6 8,241 1,694 50,61
6 194 Nick Janssens BEL YAMAHA 3:23,055 2-3-4 5 12,138 3,897 49,64
7 159 Chris Hofmans BEL SUZUKI 3:23,249 6-7-8 8 12,332 0,194 49,59
8 168 Antoon Van Der Linden NED KTM 3:23,492 1-2-3 5 12,575 0,243 49,54
9 206 Rudi Takman BEL 3:24,567 5-6-7 7 13,650 1,075 49,27
10 156 Bengt Vanvelthoven BEL KTM 3:24,909 2-3-4 6 13,992 0,342 49,19
11 169 Frank Nuesser NED KTM 3:25,974 1-2-3 5 15,057 1,065 48,94
12 189 Martino Bianchi ITA HUSQVARNA 3:26,171 2-3-4 7 15,254 0,197 48,89
13 85 Olivier Folie BEL YAMAHA 3:27,090 4-5-6 7 16,173 0,919 48,67
14 350 Pescinni ??? 3:27,365 3-4-5 6 16,448 0,275 48,61
15 179 Jarno Wemmenhove NED HUSQVARNA 3:29,313 2-3-4 7 18,396 1,948 48,16
16 345 Number 345 ??? 3:29,456 2-3-4 6 18,539 0,143 48,12
17 174 Markus Bischoff SUI 3:29,561 2-3-4 5 18,644 0,105 48,10
18 152 Alain Leberger BEL HONDA 3:32,624 4-5-6 8 21,707 3,063 47,41
19 158 Cedric Soares (spac) FRA YAMAHA 3:33,408 1-2-3 7 22,491 0,784 47,23
20 215 Vincent Rietkerk NED YAMAHA 3:33,448 1-2-3 6 22,531 0,040 47,22
21 286 Number 286 ??? 3:36,423 4-5-6 7 25,506 2,975 46,58
22 186 Mark Slade GBR YAMAHA 3:39,134 5-6-7 7 28,217 2,711 46,00
23 173 Hendrik Bruggen NED YAMAHA 3:39,172 2-3-4 7 28,255 0,038 45,99
24 289 Geert De Bruyne BEL HONDA 3:39,320 2-3-4 7 28,403 0,148 45,96
25 72 Pierre-alain Turbang BEL KTM 3:39,676 2-3-4 7 28,759 0,356 45,89
26 91 Martin Hubens NED 3:40,080 2-3-4 5 29,163 0,404 45,80
27 210 Theo Coolen NED YAMAHA 3:41,481 1-2-3 5 30,564 1,401 45,51
28 184 Philippe Boccart BEL YAMAHA 3:41,587 3-4-5 8 30,670 0,106 45,49
29 214 Tom Vandevelde BEL YAMAHA 3:42,480 5-6-7 7 31,563 0,893 45,31
30 204 Ronald Van Altena NED KTM 3:42,994 5-6-7 7 32,077 0,514 45,20
31 999 Transponder 26 BEL 3:45,332 3-4-5 6 34,415 2,338 44,73
32 172 Marcel Gsell SUI YAMAHA 3:46,632 4-5-6 6 35,715 1,300 44,48
33 126 Daniel Gsell ??? YAMAHA 3:52,469 4-5-6 6 41,552 5,837 43,36
34 193 Mickaël Lecuit FRA INCONNUE 3:52,963 2-3-4 5 42,046 0,494 43,27
35 83 Maikel Swanenberg BEL HONDA 3:53,397 2-3-4 6 42,480 0,434 43,19
36 182 Joeri Lecour BEL HONDA 3:54,293 2-3-4 6 43,376 0,896 43,02
37 183 Peter Ahrens NED SUZUKI 3:58,878 1-2-3 6 47,961 4,585 42,20
38 134 Johan Hemeleers BEL SUZUKI 4:01,163 5-6-7 7 50,246 2,285 41,80
39 127 Daniel Werder BEL HUSKY 4:01,446 1-2-3 6 50,529 0,283 41,75
40 181 Jef Janssens BEL 4:02,535 1-2-3 5 51,618 1,089 41,56
41 166 Eric Engelen BEL 4:08,647 3-4-5 5 57,730 6,112 40,54
42 200 Raoul Vermeulen BEL 4:12,696 3-4-5 5 1:01,779 4,049 39,89
43 160 Clive Huntley GBR YAMAHA 4:22,621 2-3-4 6 1:11,704 9,925 38,38
44 192 Ronny Ahrens NED YAMAHA 4:26,829 1-2-3 6 1:15,912 4,208 37,78
45 306 306 Nummer 306 ??? 4:33,316 3-4-5 6 1:22,399 6,487 36,88
46 218 Yves Vleugels BEL 4:42,566 1-2-3 6 1:31,649 9,250 35,67
47 216 Wayne Bailey GBR HONDA 5:10,585 2-3-4 4 1:59,668 28,019 32,45
48 205 Michel Nickmans BEL YAMAHA 7:19,803 1-2-3 4 4:08,886 2:09,218 22,92
49 299 Jean-Pierre Teunckens BEL HONDA 9:25,088 1-2-3 3 6:14,171 2:05,285 17,84
"


Ennuh op www.joëlsmets.be kun je de tijdden ook eens rustig bekijken, snelste ronde-laatste 30 min e.d.
Edwin.

__________________
Edwin Krikhaar
Page 1 of 1  sorted by
 
Quick Reply

Please log in to post quick replies.
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> Kans om op de baan van Namen te rijden
Tweet this page Post to Digg Post to Del.icio.us


Create your own FREE Forum
Report Abuse 		Powered by ActiveBoard