Is niet stoerder hoor, de motor loopt er gewoon beter door. Hij krijgt veel meer lucht en is daardoor veel sterker..

Dus ze gaan geen gaten in de filterbak maken voor de show of gewicht, het heeft gewoon effect op het motorvermogen

wat weet jij daarvan? steward rijd op kawa. mischien heeft die een betere luchtbak std, of hebben ze hem ergens anders aangepast!!

Waar slaat dit nu op[ deuk in de vangrail?

Agressief reageren??

Er wordt een vraag gesteld , en daar probeer je iemand een antwoord op te geven.

Iedereen heeft gaten in zn luchtfilterbak of zijn nr platen kijk maar eens goed, soms zijn ze mooi weggewerkt met een stof of gaas in de kleur van de luchtfilterbak om het minder zichtbaar te maken, dus de gaten zijn er zeker.

Maar ja als jij zo wil reageren op antwoorden die iemand geeft...

Als jij het beter weet lkaat dan degene die het misschien denken te weten ook gewoon in hun waarde en laat ze dan ook lekker denken....ipv op zo'n manier als jij te reageren...

ALtijd dat gebektvecht op die furom's kunne we het nie is gewoon rustig houe,en over het onderwerp houe.


Maar afgelopen week was k op nunspeet toen het zo zwaar was,
en mij motor (P.v.Z. getunde suzuki 125) had gewoon niet genoeg vermogen toen ik het naar een paar hogere versnelingen wou schakelen,
leek het wel ofdat hij beetje dood begon tevallen.

maar waarom zie je dat dan zoveel bij suzuki en ktm, omdat ze dan lucht te kort krijgen, vooral bij die zwaar getunde 125's, of ligt het aan deze merke het luchfilterbak niet genoeg aanzuicht standaard?

dus is het slim als ik het zou proberen gaten erin te maken met filterstof erachter?

haha da's een goeie :) , aleen niet egt comfortabel.

Hi Atti,

Groetjes Joop Wuestenenk

Hallo mlamphen, je kan beter een aangepaste v-force 3kleppermembraam nemen voor andere vermogenslijn via suzuki nederland aan gepast. Check anders voor info www.dikketieten.nl
mazzel en suc6

hey bart, Mike bedoelde natuurlijk gaten in de nrplaat en daarachter gaas plakken in de kleur van de plaat zodat het niet opvalt.

tuurlijk zakt hij iets in toeren vergeleken bij wat hardere banen, maar als je hem goed op toere houd is er nix aan de hand. Met standaardmotors komen veel rijders daar ook gewoon goed rond

We gaan hier geen reclame maken he Steven;-)

Ik denk wel dat ik probeer met gaten, laat het wel weten ofdat het effect heeft gehad op het vermogen.

Brandgevaarlijk maar erg goed. Welke filterboer heeft ook nog afspuitkapjes, special rekjes, contact cleaner enz....

Maar wel de beste, kraak jij ze maar af als je wilt, we hadden van jou niks anders verwacht.
;)

Ik bedoelde het eigenlijk anders, als iemand Twin Air zegt, kom jij direct aanlopen met een ander merk gewoon omdat je iets anders wilt dan de rest ofzo? Je mag gerust je eigen mening hebben. Twin Air is indd het beste volgens mij en als de rest evengoed zou zijn, dat ze het dan maar bewijzen.