Wat mij opvalt is dat de rijders in Amerika altijd met springen de motor scheef/schijn gooit en dat bij bijna elke springbult en in europa zie je dat zelden
wat is hier dan het verschil tussen de USA en Europa (mischien omdat USA meer sfeer wil en freestyle daar populairder is ????????????????????????)
quote: Originally posted by: 67 ktm "Wat mij opvalt is dat de rijders in Amerika altijd met springen de motor scheef/schijn gooit en dat bij bijna elke springbult en in europa zie je dat zelden
wat is hier dan het verschil tussen de USA en Europa (mischien omdat USA meer sfeer wil en freestyle daar populairder is ????????????????????????)"
Misschien ligt het ook wel aan de banen die ze daar hebben,,. dat valt mij ook op hoor.. was het hier ook ma zo mooi met ook zulke banen..woow..zou egt super zijn..
ik denk dat het ook wel aan de piloot zelf ligt in zolder legde carmichael hem na de 2de ronde al plat op de grote tafel dat heeft niemand meer nagedaan maar ge ziet dat de jongere generatie er ook meer en meer begint mee te gooien cairioli ,avis ...laten soms toch ook al wat zien dus aan de bulten zal het nie liggen volgens mij
quote: Originally posted by: 67 ktm "Wat mij opvalt is dat de rijders in Amerika altijd met springen de motor scheef/schijn gooit en dat bij bijna elke springbult en in europa zie je dat zelden
wat is hier dan het verschil tussen de USA en Europa (mischien omdat USA meer sfeer wil en freestyle daar populairder is ????????????????????????)"
Dat schuin leggen doen ze om niet zoveel tijd in de lucht te verliezen. Zo zijn ze eerder weer aan de grond en kunnen ze soms meters winnen op iemand die ver en hoog springt. Dat komt natuurlijk ook omdat de top daar echt aan elkaar gewaagd is en dat over de gehele wedstrijd duur. Maar een mooi gezicht is het zeker en zeker als ze een bocht "aanspringen".
__________________
Hanssie,
"Niet goed maar wel gezellig"
"Talk till you Die"
Ik denk dat het verschil ook inde rijders zelf zit, er word om elke plaats strijd geleverd.Bij de GP's zie je vaak dat er om de eerste 8 tot 10 plaatsen gestreden word. En als ik op de site van Kevin Strijbos lees dat ie achter Tortelli aanmoet rijden om zijn snelheid voor een triple inteschatten dan heb ik zo mijn bedenkingen Je zou toch mogen verwachten dat iemand die voor de podium plaatsen bij de Gp's rijd zelf een sprong goed kan inschatten.
quote: Originally posted by: Hans Stolk " Dat schuin leggen doen ze om niet zoveel tijd in de lucht te verliezen. Zo zijn ze eerder weer aan de grond en kunnen ze soms meters winnen op iemand die ver en hoog springt. Dat komt natuurlijk ook omdat de top daar echt aan elkaar gewaagd is en dat over de gehele wedstrijd duur. Maar een mooi gezicht is het zeker en zeker als ze een bocht "aanspringen"."
OOOOOOOOOOOOOH ZO zit dat Hans. Ja ik zat er al over te piekeren, maar jij weet heel veel van Amerika af, dus dan moet dat het wel zijn. En de top ligt inderdaad heel kort op elkaar, Carmichael wint met 30 sec, en Bubba met 31 sec. voorsprong....
Wat opvalt aan de europese rijders tijdens het springen is het volgende. Tijdens het nemen van een tafelheuvel (b.v valkenswaard de laatste tafel voor de finish) zijn er rijders (strijbos, pichon) die meteen als ze los van de heuvel komen, direct hun kruis richting tankdop bewegen en tegelijkertijd de rug naar achteren verplaatsen. Dit lijkt mij om de klap op te vangen, maar het kan ook zijn om minder hoog maar wel ver te springen. Kan Marc de Reuver hier iets op zeggen wat het nut van deze techniek is. Ik dacht namelijk te zien dat Marc dit ook deed in Namur op de jump vanaf de Esplanade het bos in.
quote: Originally posted by: Ben Tollie "Wat opvalt aan de europese rijders tijdens het springen is het volgende. Tijdens het nemen van een tafelheuvel (b.v valkenswaard de laatste tafel voor de finish) zijn er rijders (strijbos, pichon) die meteen als ze los van de heuvel komen, direct hun kruis richting tankdop bewegen en tegelijkertijd de rug naar achteren verplaatsen. Dit lijkt mij om de klap op te vangen, maar het kan ook zijn om minder hoog maar wel ver te springen. Kan Marc de Reuver hier iets op zeggen wat het nut van deze techniek is. Ik dacht namelijk te zien dat Marc dit ook deed in Namur op de jump vanaf de Esplanade het bos in. "
DAt weet ik haast wel zeker dat die jonges dat doen om een bult nie zo hoog te springe,.. doe je zoiets zelf nooit dan? DAt heet slikken toch? Ik doe het best vaak,,het gaat automatisch als je er ff op traind.. Zo ben je sneller..minder tijd in de lucht is minder tijd in totaal dus.... Of heb ik dit helemaal verkeerd?
Ja, ik was wel van plan om het te gaan oefenen. Eerst deed ik de oude Tortelli techniek, dwz tijdens het los komen van de bult je ellebogen naar buiten steken en je schouders optrekken, dat scheelt ook al wat betreft de "airtime". Ik zag Stewart dit ook nog vaak doen.
Volgens mij is het meer show dan nut! Ik zag gister een supercross DVD-tje... en die Reed die gooit hem de hele tijd vlak... maar hij wint toch echt niets op RC daarna!