Ik vind die in het zachte zand echt wel fijn,maar zo gauw je er op een hardere baan komt heb je er weinig aan en slijt hij snel.

ik heb een extra setje wielen (2 reserve achterwielen) dus heb voor de hele harde banen der un bridgestone m 202 der om liggen en voor wat hard /zand banen un starcross mar ik had nog nooit met schoepeband gereden dus wou graag weten wat julli ervaring der mee was want dan kan ik hem voor zaterdga der omliggen! groetjes robert-jan #8

wat voor schoepeband dan ehb je foto der van want zag dat ze in lierop de banden gewooon opsnijden dat het un schoepeband leek

quote:

---

Originally posted by: Friski
"Je moet es proberen zelf een band te snijden zoals de GP rijders. Met zo'n band voel je wel verschil en dat zie je meteen aan je rondetijden.Kheb er zelf ook al mee gereden en vloog ."

---

He Friski dat is best een goeie..
3jaar geleden woonde er een gp rijder by ons.. Damien King.. en als hy ergens ging trainen en hy vond ze band niet fyn pakte hy de powervyl en begon er zo in te slypen!.. grt Dave Brigg

Ben zelf 2 jaar GP mekanieker geweest en de 1e GP reeksoverwinning van Ramon was met zo'n band.Tbeste is een MT 32 opsnijden, is een makkie maar vergt wat tijd.

Pirelli is veruit de beste band, MT32 of MT420 maakt niet uit.
Het geheim zit em namelijk niet in het profiel, maar in de omtrek van de Pirelli band.
De omtrek van een Pirelli band is groter dan welke andere band ook.
Dus bij de start iets minder wielspin, maar wel meters maken.

Let op bij een start van een GP, 8 van de 10 kopstarters rijdt met Pirelli.
En das natuurlijk wel opvallend.....

quote:

---

Originally posted by: Rooki
"
Het geheim zit em namelijk niet in het profiel, maar in de omtrek van de Pirelli band.
De omtrek van een Pirelli band is groter dan welke andere band ook.
Dus bij de start iets minder wielspin, maar wel meters maken.

Let op bij een start van een GP, 8 van de 10 kopstarters rijdt met Pirelli.
En das natuurlijk wel opvallend....."

---

BULLSJIT.... afrolomtrek van een Pirelli, Dunlop, Michelin, of wat dan ook, zijn allemaal gelijk.
Een band in de maat 110/90-19 (bijvoorbeeld) moet voldoen aan de Europees gestelde eisen (ETRTO) en kan dus nooit buiten de gestelde toleranties vallen.
En dat verhaal van de holeshots slaat ook nergens op, dat heeft er alleen mee te maken hoeveel rijders er op Pirelli rijden, als zowel Pichon als Everts als Smets en Strijbos op Pirelli rijden dan is het ook niet zo gek dat er zovaak een rijder met Pirelli kopstart pakt.

-- Edited by Bakkenist at 15:23, 2005-02-20

maakt niet wat voor band je hebt....je moet kopstart durven te pakken...voorbeeld Bill pakt in valance 2 maal kopstart met dunlop....en veel zeggen dat het een ....band is Kijk als het hek val moet je aan rijden heel simpel....het gaat om de reaktie die je hebt.....?

dus met een schoepenband pak ik kopstart en word ik wereldkampioen

quote:

---

Originally posted by: APELDOORN GEKKENHUIS
"dus met een schoepenband pak ik kopstart en word ik wereldkampioen"

---

ja je pakt misschien wel kopstart.....maar het is meer als alleen op kop het startveld af te rijden.....Dan komen er nog 35 min en 2 ronden gabber....?Maar als je een beetje met een tuver kunt rijden is de kans groot ja...

quote:

---

Originally posted by: Rooki
"Meten is weten makker.
Meet een Pirelli 110/90/19 en een Dunlop of Bridgestone 110/90/19, en je zult t verschil zien.
Of het moet zijn dat de toleranties heel groot zijn voor dat CE keurmerk van jouw.
Een Pirelli rolt meer dan 2 meter, de andere komen tussen de 1,70 en 1.90.
Zeg jij maar waar t verschil zit Bakkenist??????????"

---

Er kan wel iets verschil inzitten, maar geen 30 CM.
Ik zal morgen wel even de eisen / toleranties opzoeken op mijn werk.

quote:

---

Originally posted by: Rooki
"Reken maar.
Toleranties doen niet terzake in deze.
Het gaat om de feiten....
En die liegen er niet om."

---

Welke feiten ? Jouw mening bedoel je.
Morgen kom ik er wel op terug MET FEITEN !!

quote:

---

Originally posted by: Rooki
"Meten is weten makker.
Meet een Pirelli 110/90/19 en een Dunlop of Bridgestone 110/90/19, en je zult t verschil zien.
Of het moet zijn dat de toleranties heel groot zijn voor dat CE keurmerk van jouw.
Een Pirelli rolt meer dan 2 meter, de andere komen tussen de 1,70 en 1.90.
Zeg jij maar waar t verschil zit Bakkenist??????????"

---

wat maak dat nu uit het gaat der toch als ehm fijn vind rijden of wat je ervaringe dermee zijn dat vroeg ik en dan ga jij gelijk over feiten beginne, iedereen ze eigen menig oke

quote:

---

Originally posted by: Patrick van Gorp
"Bakkenist blijft wel lang weg met de resultaten...."

---

Niet ongeduldig worden Patrick.
Heb de gegevens opgevraagd bij "onze" fabriek in Frankrijk. Ben vanmiddag vrij maar geloof me, ook al zat ik fout, die resultaten plaats ik.