mxknaller wrote: m o n of knmv of vlm district KNMV 85cc GRW KTM (waarschijnlijk nr.60)
ga jij nog een jaar 85cc rijden vent je kunt al wel op een 500 met die lengte van jou wat wil je bereiken dan kampioen worden langste slungel in de 85cc kom op zeg schaf je zelf een 125 aan daar heb je veel meer aan je zit jezelf volgend jaar gewoon in de weg op de motor
__________________
HARMEN HARMSEN #62 a TM is just like a woman, it's like an italian beautiful lady (hot and fast) you love it forever
arman malak wrote: mxknaller wrote: m o n of knmv of vlm district KNMV 85cc GRW KTM (waarschijnlijk nr.60) ga jij nog een jaar 85cc rijden vent je kunt al wel op een 500 met die lengte van jou wat wil je bereiken dan kampioen worden langste slungel in de 85cc kom op zeg schaf je zelf een 125 aan daar heb je veel meer aan je zit jezelf volgend jaar gewoon in de weg op de motor
Je hebt helemaal gelijk!! ;-) Malak kan makkelijk 125 rijden, is lang zat en op de KTM-dag in Mill kon ie gewoon goed met een 125 overweg. Postuur heeft ie er zeker voor. Als hij komend jaar een groeispurt krijgt, heeft hij een mooi probleem (nu eigenlijk al kwa lengte). Gewoon niet zeuren en 125 gaan rijden!! ;-)
__________________
Tis waar, echte bikkels zetten hun naam eronder... -2006 MX2 Cup #15-
Gewoon voetsteunen verlagen,Buddyseat 15 cm ophogen,blokken onder het stuur en het hoogste stuur wat er bestaat aanschaffen....ghe ghe
Mark Kleinpenning wrote:
MX adjuh111 wrote: arman malak wrote: mxknaller wrote: m o n of knmv of vlm district KNMV 85cc GRW KTM (waarschijnlijk nr.60) ga jij nog een jaar 85cc rijden vent je kunt al wel op een 500 met die lengte van jou wat wil je bereiken dan kampioen worden langste slungel in de 85cc kom op zeg schaf je zelf een 125 aan daar heb je veel meer aan je zit jezelf volgend jaar gewoon in de weg op de motor Je hebt helemaal gelijk!! ;-) Malak kan makkelijk 125 rijden, is lang zat en op de KTM-dag in Mill kon ie gewoon goed met een 125 overweg. Postuur heeft ie er zeker voor. Als hij komend jaar een groeispurt krijgt, heeft hij een mooi probleem (nu eigenlijk al kwa lengte). Gewoon niet zeuren en 125 gaan rijden!! ;-)
arman malak wrote: mxknaller wrote: m o n of knmv of vlm district KNMV 85cc GRW KTM (waarschijnlijk nr.60) ga jij nog een jaar 85cc rijden vent je kunt al wel op een 500 met die lengte van jou wat wil je bereiken dan kampioen worden langste slungel in de 85cc kom op zeg schaf je zelf een 125 aan daar heb je veel meer aan je zit jezelf volgend jaar gewoon in de weg op de motor
MX adjuh111 wrote: arman malak wrote: mxknaller wrote: m o n of knmv of vlm district KNMV 85cc GRW KTM (waarschijnlijk nr.60) ga jij nog een jaar 85cc rijden vent je kunt al wel op een 500 met die lengte van jou wat wil je bereiken dan kampioen worden langste slungel in de 85cc kom op zeg schaf je zelf een 125 aan daar heb je veel meer aan je zit jezelf volgend jaar gewoon in de weg op de motor wil die niet.
Tjah, wat kan ik zeggen; DOM! Kan beter naar de 125cc, dan maakt hij meer vooruitgang dan wanneer hij nog een keer op een 85cc blijft zitten.
@ Sjoerd: Moet jij nodig zeggen met je hoge zadel!! En voetsteunen verlagen is echt een W********-actie!! Verpest je de hele motor mee (evenwicht, sturen) en het is nog gevaarlijk ook!! Voetsteunen komen "onder" de motor en dus kan je in lange en/ of diepe geulen vies met je voetje onder de motor komen...
__________________
Tis waar, echte bikkels zetten hun naam eronder... -2006 MX2 Cup #15-
JOHN RUITENBEEK wrote: MX adjuh111 wrote: arman malak wrote: mxknaller wrote: m o n of knmv of vlm district KNMV 85cc GRW KTM (waarschijnlijk nr.60) ga jij nog een jaar 85cc rijden vent je kunt al wel op een 500 met die lengte van jou wat wil je bereiken dan kampioen worden langste slungel in de 85cc kom op zeg schaf je zelf een 125 aan daar heb je veel meer aan je zit jezelf volgend jaar gewoon in de weg op de motor wil die niet. Tjah, wat kan ik zeggen; DOM! Kan beter naar de 125cc, dan maakt hij meer vooruitgang dan wanneer hij nog een keer op een 85cc blijft zitten. @ Sjoerd: Moet jij nodig zeggen met je hoge zadel!! En voetsteunen verlagen is echt een W********-actie!! Verpest je de hele motor mee (evenwicht, sturen) en het is nog gevaarlijk ook!! Voetsteunen komen "onder" de motor en dus kan je in lange en/ of diepe geulen vies met je voetje onder de motor komen...
.
dat had ik met me riwa 85 ook al en dies nie verlaagt
Mark Kleinpenning wrote: mx39 wrote: dennis vd brug nat.mx2 #434 So hee, waren de lage nummers al op Atty?? ;-) hey mark dennis zit ook op fietscross daar heeft hij dit nummer , leek hem wel mooi ook voor de cross. ze rijden toch met transponders waarom niet dan. atty#40
Das waar... En het voordeel van een hoger nummer is natuurlijk dat je het niet hoeft aan te passen voor een clubcross of een andere cross... Kleine kans dat iemand anders met #434 aan de start komt... Ik zelf komend jaar met #15.
__________________
Tis waar, echte bikkels zetten hun naam eronder... -2006 MX2 Cup #15-