Dit berichtje kwam ik tegen op de site van Herman Hoff (www.honest.nl)
Nieuwe crosser uit Zweden.
Op de beurs in Milaan vonden we Deze brommer welke zeker (ENIGSZINS VERLAAT) de moeite van het vermelden waard is.
Een nieuwe fabriek in China en nieuwe modellen openen weer de deuren voor de toekomstig van het Zweedse merk Highland, afgeleid van de roemruchte Folan Motoren,
De Highlandgroep is in een gezamenlijke onderneming met "Great Northern Enterprise, een van China's grootste Motorfietsfabrikanten van China aangegaan. Deze fabriek in China produceert motorfietsen en motoren voor de Chinese markt en nu dus ook componenten voor de Zweedse fabriek.
Deze combinatie van goedkope productie in China met innovatieve ontwerp en ontwikkelingsmogelijkheden in Zweden lijkt een waarborg voor een sterke en succesvolle vennootschap die misschien de groei van Highland in de komende jaren kan verzekeren.
Het Zweedse merk probeert al een tiental jaren het hoofd boven water te houden en is na verschillende malen te zijn gestopt en allerhande reorganisatie te hebben doorstaan nog steeds aanwezig.
Het ontwikkelingsteam van de Groep stelde op de beurs in Milaan tot onze grote verassing een nieuwe crosser voor, die met drie verschillende motoren geleverd gaat worden namelijk: 250. 450 en 550cc.
De Highland 450MX is de basis voor al deze nieuw te produceren motoren en is uitgerust met een één cilinder 4 takt motor en geschikt te maken voor MX, Enduro en Supermoto.
De motorfiets zal in 2006 in Europa worden ingezet in zowel MX als SM. De fabrikant geeft op hetzelfde vermogen als de Japanse motoren te kunnen verzekeren, maar stelt daarbij dat het zwaartepunt van de Highland gunstiger ligt.
Alle motoren van de Highland hebben vloeistofkoeling, dubbele nokkenassen, vierkleps cilinderkoppen en elektronische brandstofinjectie, om maar een paar zaken te vermelden
Meer info:
Highland Group AB Lyngåsvägen 12 43017 Skällinge Zweden Tel +46-(0)340-35565 Fax +46-(0)340-35585
ik vind m er mooi uitzien, kheb alleen nog nooit van t merk gehoord, maar denk niet dat ze de strijd aankunnen met de merken die al jaren lang ervaring hebben in de mx wereld.
. Het Zweedse merk probeert al een tiental jaren het hoofd boven water te houden en is na verschillende malen te zijn gestopt en allerhande reorganisatie te hebben doorstaan nog steeds aanwezig.Het ontwikkelingsteam van de Groep stelde op de beurs in Milaan tot onze grote verassing een nieuwe crosser voor, die met drie verschillende motoren geleverd gaat worden namelijk: 250. 450 en 550cc. De Highland 450MX is de basis voor al deze nieuw te produceren motoren en is uitgerust met een één cilinder 4 takt motor en geschikt te maken voor MX, Enduro en Supermoto.De motorfiets zal in 2006 in Europa worden ingezet in zowel MX als SM. De fabrikant geeft op hetzelfde vermogen als de Japanse motoren te kunnen verzekeren, maar stelt daarbij dat het zwaartepunt van de Highland gunstiger ligt. Alle motoren van de Highland hebben vloeistofkoeling, dubbele nokkenassen, vierkleps cilinderkoppen en elektronische brandstofinjectie, om maar een paar zaken te vermelden Meer info:Highland Group ABLyngåsvägen 1243017 SkällingeZweden Tel +46-(0)340-35565Fax +46-(0)340-35585 (bron www.honest.nl)
kvin et wel mooi maar beetje vaag, hij heeft de achterkant van een KTM het voor nummerplaat van suzuki en het voor spatbord doet me sterk aan honda denke.
SuperRobert wrote: . Het Zweedse merk probeert al een tiental jaren het hoofd boven water te houden en is na verschillende malen te zijn gestopt en allerhande reorganisatie te hebben doorstaan nog steeds aanwezig.Het ontwikkelingsteam van de Groep stelde op de beurs in Milaan tot onze grote verassing een nieuwe crosser voor, die met drie verschillende motoren geleverd gaat worden namelijk: 250. 450 en 550cc. De Highland 450MX is de basis voor al deze nieuw te produceren motoren en is uitgerust met een één cilinder 4 takt motor en geschikt te maken voor MX, Enduro en Supermoto.De motorfiets zal in 2006 in Europa worden ingezet in zowel MX als SM. De fabrikant geeft op hetzelfde vermogen als de Japanse motoren te kunnen verzekeren, maar stelt daarbij dat het zwaartepunt van de Highland gunstiger ligt. Alle motoren van de Highland hebben vloeistofkoeling, dubbele nokkenassen, vierkleps cilinderkoppen en elektronische brandstofinjectie, om maar een paar zaken te vermelden Meer info:Highland Group ABLyngåsvägen 1243017 SkällingeZweden Tel +46-(0)340-35565Fax +46-(0)340-35585 (bron www.honest.nl) kvin et wel mooi maar beetje vaag, hij heeft de achterkant van een KTM het voor nummerplaat van suzuki en het voor spatbord doet me sterk aan honda denke.
Budyzit ook ktm ;) vderder mooi bike komt ook omdat er al mooie wielen enzow inzitten
Motor ziet er wel strak uit...maar wie koopt nou een motor die helemaal niet bekend is? toch niemand lijkt me... dus ze moeten wel iets doen willen ze dat deze motoren in de smaak vallen bij mensen.
Motor ziet er wel strak uit...maar wie koopt nou een motor die helemaal niet bekend is? toch niemand lijkt me... dus ze moeten wel iets doen willen ze dat deze motoren in de smaak vallen bij mensen.
tuurlijk wel.Die zie je daardelijk over al die motors
broekie wrote: Motor ziet er wel strak uit...maar wie koopt nou een motor die helemaal niet bekend is? toch niemand lijkt me... dus ze moeten wel iets doen willen ze dat deze motoren in de smaak vallen bij mensen. tuurlijk wel.Die zie je daardelijk over al die motors
Jij hebt er toch al mee getest dit jaar? Heb dat ding al wel eens door de MacDrive zien rijden.
__________________
Tis waar, echte bikkels zetten hun naam eronder... -2006 MX2 Cup #15-
scholten wrote: broekie wrote: Motor ziet er wel strak uit...maar wie koopt nou een motor die helemaal niet bekend is? toch niemand lijkt me... dus ze moeten wel iets doen willen ze dat deze motoren in de smaak vallen bij mensen. tuurlijk wel.Die zie je daardelijk over al die motors Jij hebt er toch al mee getest dit jaar? Heb dat ding al wel eens door de MacDrive zien rijden.
pfffffff lopen die motors.Je gaat van de bestel plaats in 1 keer naar de ophaal balie.Je slaat de afreken balie over.Wat een kanon!
Dit berichtje kwam ik tegen op de site van Herman Hoff (www.honest.nl) Nieuwe crosser uit Zweden.Op de beurs in Milaan vonden we Deze brommer welke zeker (ENIGSZINS VERLAAT) de moeite van het vermelden waard is.Een nieuwe fabriek in China en nieuwe modellen openen weer de deuren voor de toekomstig van het Zweedse merk Highland, afgeleid van de roemruchte Folan Motoren,De Highlandgroep is in een gezamenlijke onderneming met "Great Northern Enterprise, een van China's grootste Motorfietsfabrikanten van China aangegaan. Deze fabriek in China produceert motorfietsen en motoren voor de Chinese markt en nu dus ook componenten voor de Zweedse fabriek.Deze combinatie van goedkope productie in China met innovatieve ontwerp en ontwikkelingsmogelijkheden in Zweden lijkt een waarborg voor een sterke en succesvolle vennootschap die misschien de groei van Highland in de komende jaren kan verzekeren. Het Zweedse merk probeert al een tiental jaren het hoofd boven water te houden en is na verschillende malen te zijn gestopt en allerhande reorganisatie te hebben doorstaan nog steeds aanwezig.Het ontwikkelingsteam van de Groep stelde op de beurs in Milaan tot onze grote verassing een nieuwe crosser voor, die met drie verschillende motoren geleverd gaat worden namelijk: 250. 450 en 550cc. De Highland 450MX is de basis voor al deze nieuw te produceren motoren en is uitgerust met een één cilinder 4 takt motor en geschikt te maken voor MX, Enduro en Supermoto.De motorfiets zal in 2006 in Europa worden ingezet in zowel MX als SM. De fabrikant geeft op hetzelfde vermogen als de Japanse motoren te kunnen verzekeren, maar stelt daarbij dat het zwaartepunt van de Highland gunstiger ligt. Alle motoren van de Highland hebben vloeistofkoeling, dubbele nokkenassen, vierkleps cilinderkoppen en elektronische brandstofinjectie, om maar een paar zaken te vermelden Meer info:Highland Group ABLyngåsvägen 1243017 SkällingeZweden Tel +46-(0)340-35565Fax +46-(0)340-35585 (bron www.honest.nl)
ik ken alleen de high land games boomstammen gooien en slingeren
ik vind m er mooi uitzien, kheb alleen nog nooit van t merk gehoord, maar denk niet dat ze de strijd aankunnen met de merken die al jaren lang ervaring hebben in de mx wereld.
Het is gewoon een frikandel, en ziet er niet uit........zonde van de tijd en het geld dat ze erin gestoken hebben...
Wat kunnen sommige kenners (lees dom) toch direct een mening klaar over iets nieuws, als het niet op een ktm lijkt is het niks , als het niet blauw is dan had het rood moeten zijn enz enz. maar laat morgen niet een bekende rijder erop zitten en 1x winnen want dan is het een superbike en moeten ze ook een geel honda spatbord en blauw ktm nummerplaat . De grootste winnaars bedachten altijd iets nieuws en de slapers werden hooguit 2e .
Het is haast vooraf gedoemd te mislukken voor dit merk, net zo als bij Canondale alleen waren die zo dom om direct een geheel ander soort motorfiets te gaan ontwikkelen wat klauwen vol met geld koste.
Als je zoiets van de benen wilt krijgen zul je eerst een goede "Bike" moeten maken en jatwerk mag!!! (beter goed gejat dan slecht bedacht) Dan moet je een WK team hebben met goede rijders die goede uitslagen rijden en dat ze HEEL blijven waardoor de consument vertrouwen en geloof/interesse in die motorfietsen krijgt. En van daaruit kan men pas verder gaan anders blijf je als merk altijd maar sukkelen en zal je nooit mee kunnen omdat geen enkele Hobbyrijder zin heeft om zo'n "Bike" te kopen waar hij het proefkonijntje zal zijn met ook nog de vraag waar hij evt. onderdelen kan kopen.....
Dus ik denk niet echt dat ze dit ding nu echt gaan verkopen van een foto'tje af! De consument wil wat zien en zekerheid dat het goed is en hem niet klauwen vol met geld gaat kosten en dan een "Bike"heeft waar ie bij de verkoop ervan ook nog eens "niets" terugkrijgt en dat is bij de gevestigde merken nu al zo dus............
Robin Reed wrote: Lijkt wel z'n PLAYMOBILE-motor... En de ketting en tandwielen zitten aan de verkeerde kant!!! kijk eens goed, ze zitten gewoon rechts, dus hett is wel goed
Oooh Wah heb jij dan voor een motor????? Bij mijn YAMAHA zitten ze wel LINKS!!!
SuperRobert wrote: Robin Reed wrote: Lijkt wel z'n PLAYMOBILE-motor... En de ketting en tandwielen zitten aan de verkeerde kant!!! kijk eens goed, ze zitten gewoon rechts, dus hett is wel goed Oooh Wah heb jij dan voor een motor????? Bij mijn YAMAHA zitten ze wel LINKS!!!
owja foutje, bij n zijspan zitten ze wel rechts, dus ik dacht ff verkeerd
Super mooie machine!! Kostte toch rond de 25k?? Maar zeer mooi!! Heel apart de foto's waar de tank van het frame af is. Frame is zoooooo apart!! Titanium blokbouten enzo, zeer apart!!
__________________
Tis waar, echte bikkels zetten hun naam eronder... -2006 MX2 Cup #15-
mxjoey wrote: Robin Reed wrote: Lijkt wel z'n PLAYMOBILE-motor... En de ketting en tandwielen zitten aan de verkeerde kant!!! En waarom, zou je denken? Waarom het een playmobile-motor is, of waarom de ketting en tandwielen aan de verkeerde kant zitte?????
Oudere motoren hadden ook al de ketting rechts zitten!
En misschien komt het bij dit motorblok beter uit qua koppeling, versnellingsbak en ontsteking om de ketting aan de rechterzijde te houden.
En sjah uiterlijk..? Jah dan heb je gelijk dat het net een Playmobile motor lijkt =P
__________________
The funniest thing about this line is, that by the time you realize it doesn't say anything, it's too late to stop reading it!
Wat een testbaantje zeg..Op zo een baan loopt een Maico uit 79 nog goed..Vering kunnen ze daar niet eens testen...Ik zie het somber in voor Highland op MX gebied..Denk dat het een bodemloze put wordt, en een verhaal zonder begin en einde...