Members Login
Username 
 
Password 
    Remember Me  
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> De beste 450cc 4Takt motor
Post Info TOPIC: De beste 450cc 4Takt motor
Frank Nuesser


Status: Offline
Posts: 223
Date:
De beste 450cc 4Takt motor
Permalink Closed

Wat is de beste motor en hoe bepaal je dit?

Een aantal criteria welke uit de vorige forum naar boven kwamen zijn

betrouwbaarheid
top vermogen / rijbaar vermogen
sturen / handling
vering
prijs / onderhoudskosten

Wat is jullie favoriete motor?
En wat zijn de criteria?

__________________
Nat. MX3 #66
MysteryM


Status: Offline
Posts: 99
Date:
Permalink Closed

Ik kies dan toch voor de YZF450... Kep al eens met een KTM450 gereden, maar kan hier totaal niet mee overweg. Zelfde geldt voor Honda.
Momenteel rijd ik ook een WRF450 uit '04 en hier nog niets aan problemen mee gehad. Bevalt me tot zover super... In de winter zal ik hier enduro's mee gaan rijden en wordt ie pas echt aan de tand gevoeld.

__________________
*YZ*125*
MysteryM


Status: Offline
Posts: 99
Date:
Permalink Closed

Criteria: Sturen (Yamaha beter dan KTM), onderhoudskosten, handling, uiterlijk, betrouwbaarheid, inruilwaarde... (YZ toch iets waardevaster als KTM, er zijn zelfs dealers die geen KTM willen inruilen, zoals Hartelman en Sigmans.)

__________________
*YZ*125*
Frank Nuesser


Status: Offline
Posts: 223
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by:
"Criteria: Sturen (Yamaha beter dan KTM), onderhoudskosten, handling, uiterlijk, betrouwbaarheid, inruilwaarde... (YZ toch iets waardevaster als KTM, er zijn zelfs dealers die geen KTM willen inruilen, zoals Hartelman en Sigmans.)"


Klingt bekend...

Ik vind dat de rijder postuur ook een belangrijke rol speelt. Hoe groot ben jij?

__________________
Nat. MX3 #66
MysteryM


Status: Offline
Posts: 99
Date:
Permalink Closed

Ik ben rond de 1.80... Momenteel rijd ik met de cross een YZ125 uit '04, deze wordt aan t eind van het jaar voor een YFZ250 ingeruild...
Moet zeggen dat ik Suzuki wel beter vindt sturen, maar dat scoort op de andere vlakken gewoon een stuk minder... Kan gewoon t best met de Yamaha's overweg.

__________________
*YZ*125*
Frank Nuesser


Status: Offline
Posts: 223
Date:
Permalink Closed

OK, bedankt voor je mening en informatie.

S' kijken of er ook andere meningen zijn...


__________________
Nat. MX3 #66
klaas tuininga


Status: Offline
Posts: 109
Date:
Permalink Closed

beste frank (en mede strijder bij de nationalen)

qua rijden, afschrijving en onderhouds zijn nog steeds yamaha en honda toppers.

zelf rij ik een honda crf 450, perfecte motor geen of nauwlijks onderhoud alleen olie

probeer voor volgend jaar toch een RMZ 450 te
bemachtigen, suzuki stuurt altijd goed en durf de gok wel aan.

wat rijders lengte betreft rij ik alleen met een verhoogt stuur perfect voor mijn 1.91

voor de rest nog wat meer geluk dit jaar

#85 kt(m)

__________________
schoap7


Status: Offline
Posts: 205
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by:
"Criteria: Sturen (Yamaha beter dan KTM), onderhoudskosten, handling, uiterlijk, betrouwbaarheid, inruilwaarde... (YZ toch iets waardevaster als KTM, er zijn zelfs dealers die geen KTM willen inruilen, zoals Hartelman en Sigmans.)"


er zijn ook dealers die geen yamaha's in willen ruilen, omdat ze die niet aan de staatstenen kwijt raken. zoals WPM is er een van. het ligt natuurlijk ook wel naar welke dealer je gaat. elke dealer blijft liever bij hun eigen merk, en willen zo weinig mogelijk motoren hebben van allerlei merken.


__________________
Keep the SOA alive !!
Frank Nuesser


Status: Offline
Posts: 223
Date:
Permalink Closed

probeer voor volgend jaar toch een RMZ 450 te
bemachtigen, suzuki stuurt altijd goed en durf de gok wel aan.

Hoi Klaas,

Bedankt voor je tips.

De Suzuki is inderdaad een interessante alternatief alleen zou ik dan eentje in Amerika moeten bemachtigen wil ik de berichten op internet geloven dat in September de verkoop start - in Amerika.

En als het GP seizoen over is zullen de japanner de motor wel betrouwbaar gemaakt hebben, voor ons amateurs...

__________________
Nat. MX3 #66
Marc de Reuver


Status: Offline
Posts: 1717
Date:
Permalink Closed

Honda... Geen twijfel mogelijk...

__________________
psycho4takt


Status: Offline
Posts: 55
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by:
"Honda... Geen twijfel mogelijk..."


Yamaha is een betere optie..

Niet kapot te krijgen.

__________________
stevenmx


Status: Offline
Posts: 148
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by:
"Honda... Geen twijfel mogelijk..."


Helemaal gelijk
Ze zijn gewoon snel en betrouwbaar stuurt goed enzo gaan ook bijna nooit kapot of je moet een beetje heel erg gek rije zijn gewoon goeie motors

__________________
SUZUKI
schoap7


Status: Offline
Posts: 205
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by:
"Honda... Geen twijfel mogelijk..."


vind een beetje raar zeggen, zit in fabrieks team van KTM en dan ga jij verkondigen dat Honda de beste zijn. vind niet echt zozeer dat KTM er veel vanaf wijkt, heeft aan 2003 geen goed jaar gehad, veel pech gevallen, allemaal (naar mijns inzien) goed afgehandeld door KTM en dealers. maar moet erbij zeggen, de KTM 2004 is ook een zeer betrouwbare motor, weinig mensen zien schuiven.
alleen door de verhalen die ook rondgaan spreken mensen wel erg snel negatief nu. misschien terecht maar vaak overdreven.
heb zelf nu 450 uit 2004, heb er zuper veel vertrouwen in. vorig jaar een 2003, weinig problemen mee gehad.

__________________
Keep the SOA alive !!
handy


Status: Offline
Posts: 365
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by:
"Criteria: Sturen (Yamaha beter dan KTM), onderhoudskosten, handling, uiterlijk, betrouwbaarheid, inruilwaarde... (YZ toch iets waardevaster als KTM, er zijn zelfs dealers die geen KTM willen inruilen, zoals Hartelman en Sigmans.)"

* sturen , kwestie van smaak, en setup van de vering.
* Restwaarde , ontloopt elkaar slechts weinig rijdt je een honda en ruil je hem in op een honda , ben je beter af dan inruilen op een vreemd merk.
* er zijn dealers die geen motoren willen verkopen blijkbaar , Er zijn ook dealers waar je paard in wagen in kunt ruilen.

__________________
handy


Status: Offline
Posts: 365
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by:
"beste frank (en mede strijder bij de nationalen)

qua rijden, afschrijving en onderhouds zijn nog steeds yamaha en honda toppers.

zelf rij ik een honda crf 450, perfecte motor geen of nauwlijks onderhoud alleen olie

probeer voor volgend jaar toch een RMZ 450 te
bemachtigen, suzuki stuurt altijd goed en durf de gok wel aan.

wat rijders lengte betreft rij ik alleen met een verhoogt stuur perfect voor mijn 1.91

voor de rest nog wat meer geluk dit jaar

#85 kt(m)"


Een advies koop nooit een motor die compleet nieuw op de markt is , of je moet vinden dat de introductie van de rmz 250 zo perfect is gegaan ?

__________________
ric


Status: Offline
Posts: 31
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by:
"

Een advies koop nooit een motor die compleet nieuw op de markt is , of je moet vinden dat de introductie van de rmz 250 zo perfect is gegaan ?"


Niet mee eens. 9 van de 10 keer gaat de introductie van een nieuwe motor wel goed.
Daarbij komt dat ze in japan niet achtelijk zijn en waarschijnlijk heel goed naar de huidige 4takten hebben gekeken en deze dus gewoon net even gaan overtreffen. (meer vermogen/minder gewicht).Dat overtreffen is nog niet zo heel moeilijk want als ze zouden willen kunnen ze nog veel meer vermogen uit zo'n 450 halen(uit productiemodellen dan)

__________________
handy


Status: Offline
Posts: 365
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by:
"

Niet mee eens. 9 van de 10 keer gaat de introductie van een nieuwe motor wel goed.
Daarbij komt dat ze in japan niet achtelijk zijn en waarschijnlijk heel goed naar de huidige 4takten hebben gekeken en deze dus gewoon net even gaan overtreffen. (meer vermogen/minder gewicht).Dat overtreffen is nog niet zo heel moeilijk want als ze zouden willen kunnen ze nog veel meer vermogen uit zo'n 450 halen(uit productiemodellen dan)"

is allemaal massaproductie , onder tijd druk. Natuurlijk werken de japanners veel beter als ons , ze werken harder, hebben minder vrij, zijn nauwkeuriger, trouw aan baas en overheid etc... Vergeet niet dat je hier leeft , je geld verdient , jouw keus het naar een buitenland te brengen (buiten europa) .

Dat er bij onze japanse vrienden ook wel eens wat mis gaat kun je hier nalezen ,
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/recalls/results.cfm
Alleen om aan te geven dat je niet alle marketing geloven moet.

__________________
handy


Status: Offline
Posts: 365
Date:
Permalink Closed

=====Kawasaki Recalls Motorcross Cycles
http://www.consumeraffairs.com/recalls/kawasaki_bikes.html
..., is voluntarily recalling about 18,000 motorcycles, used in motocross competition. The rear brakes on these motorcycles can fail, causing a rider to lose control of the vehicle and crash, resulting in injuries or death. CPSC and...
... The recalled Kawasaki motorcycles are 2001 KX series motocross vehicles, with model numbers KX65, KX85, KX100, KX125, KX250 and KX500. The name "Kawasaki" appears on each side of the frame near...


+++++++++Honda Off-Road Motorcycles Recalled
http://www.consumeraffairs.com/recalls/honda_cycle.html
... Honda Off Road Motorcycles WASHINGTON, Nov. 21, 2000 American Honda Motor Co. is voluntarily recalling about 22,000 off road motorcycles. The two bolts that attach the handlebars can break. If...
... If the handlebars separate from the motorcycle, the rider loses steering control and can crash, posing the risk of serious injuries.Honda has received four reports of handlebars separating from these motorcycles. No injuries have been reported....


+++++CPSC, Yamaha Motor Corporation, U.S.A. Announce Recall of Motocross Motorcycles
PRODUCT: Motorcycles - Yamaha Motor Corporation, U.S.A. of Cypress, Calif., is voluntarily recalling about 59,100 motocross off-road motorcycles. The recalled Yamaha motorcycles are 1996-2001 YZ125 and YZ250 series motocross vehicles, with model numbers YZ125H1, YZ125J1, YZ125K1, YZ125L1, YZ125M1, YZ125N1, YZ250H1, YZ250J1, YZ250K1, YZ250L1, YZ250M1, YZ250N1 and WR250J. The recalled motorcycles are blue and white with the word "Yamaha" written on the side of the wheel fork. Yamaha dealerships nationwide sold these motorcycles from January 1996 to September 2001 for between $5000 and $7000.

PROBLEM: The throttle on these motorcycles can stick, causing a rider to lose control of the vehicle and crash, resulting in injuries and death.

INCIDENTS/INJURIES: Yamaha has received one report of the throttle failing and causing serious injury to the rider.

WHAT TO DO: Consumers should stop using these motorcycles immediately and return them to the dealership where purchased for inspection and free repair. For more information, consumers should call their local dealership or Yamaha toll free at (800) 967-7926 between the hours of 8a.m. to 5p.m. PT, Monday through Friday.


__________________
mlamphen


Status: Offline
Posts: 117
Date:
Permalink Closed

probleem met de 250F suzuki was dat ze amper ermee getesd hadde, wanneer werd er voor her eerst mee getest? rond juni? en rond november uitkomen dat gaat gewoon amper, dat hebbe ze bij de 450 suzuki tog anders gedaan nu hebbe ze dik een jaar test werk der op zitte, dus dat zal wel goed zitten.

__________________
Frank Nuesser


Status: Offline
Posts: 223
Date:
Permalink Closed

Eens. Ik denk ook dat de RMZ 450 af zal zijn al deze in productie gaat.
En ik hoop voor Kevin en Joel dat hun motoren heel blijven zodat zij voor een podiumplaats kunnen vechten.

__________________
Nat. MX3 #66
mlamphen


Status: Offline
Posts: 117
Date:
Permalink Closed

uiterlijk: Suzuki
vering: Yamaha
motor: Yamaha
sturen: Yamaha
prijs : KTM
onderhoud: Yamaha


zo denk ik het, maar de honda volgt de yamaha is eigenlijk ook bijna net zo goed als de yamaha.

je kan het pas egt zegge als je op alle testgereden hebt.

__________________
boebes


Status: Offline
Posts: 330
Date:
Permalink Closed

over een 450 cc kan ik niet zo goed oordelen
ik heb zelf een KTM 520 en die bevalt erg goed

ik heb laatst op een Honda 450 gereden maar uh
nee sorry dat ligt me niet.
geef mij maar een 520

Gr Ton

__________________
een echte fan mag van het succes mee genieten
Joop


Status: Offline
Posts: 306
Date:
Permalink Closed

Ik heb vorig jaar een nieuwe KTM 450 EXC gekocht en die beviel mij super, zowel qua sturen als vermogen. En op een KTM zit gelijk al goede vering (WP) gemonteerd, welke ook eenvoudig aan de persoonlijke wensen is aan te passen

__________________
ric


Status: Offline
Posts: 31
Date:
Permalink Closed

Terugroepacties worden al gehouden bij het kleinste beetje twijfel. Voorbeeld: Honda CBR900,bij deze moesten het balhoofd vervangen worden omdat deze bij snelheden boven de 250km/per uur en bij een temperatuur van -5C trillingen konden veroorzaken in het stuur. Wie rijd er met die temp. nu zo hard?? Veel mensen hebben deze modificatie niet eens uitgevoerd evenals bij de RMZ bij velen de CDI niet is vervangen.En met die RMZ zijn gewoon geen problemen

__________________
ric


Status: Offline
Posts: 31
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by:
"probleem met de 250F suzuki was dat ze amper ermee getesd hadde, wanneer werd er voor her eerst mee getest? rond juni? en rond november uitkomen dat gaat gewoon amper, dat hebbe ze bij de 450 suzuki tog anders gedaan nu hebbe ze dik een jaar test werk der op zitte, dus dat zal wel goed zitten."


Met de RMZ450 word wel in de GPs gereden maar deze fietsen gaan in juni al in productie dus zullen er weinig aanpassingen aan gedaan worden vanuit ervaringen die het GP team heeft opgedaan Ze weten waarschijnlijk al lang hoe de productieversie in elkaar komt te zitten

__________________
Berry Pol


Status: Offline
Posts: 383
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by:
"
uiterlijk: Suzuki
vering: dat is persoonlijk maar mijn ervaring is dat de honda schokbreker na 2 a 3 mnd'en aan vervanging toe is
motor: Honda
sturen: Ik verwacht suzuki, maar dat is o.b.v. de ervaringen uit het verleden (2takt)
prijs : Dat maakt niet zoveel uit, want bel maar eens rond!!
onderhoud: Honda & yamaha, veel dealers van in het oosten dus ook makkelijk onderdelen krijgen


"


Het blijft de vraag wat is goed?? Dit is zo relatief dat bijna elk merk voor een bepaalde persoon de juiste is!!


__________________
#99 MON 500 Inters ** www.mxn-segers.com**
johnnyD


Status: Offline
Posts: 708
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by:
"

Het blijft de vraag wat is goed?? Dit is zo relatief dat bijna elk merk voor een bepaalde persoon de juiste is!!
"


Precies, er zijn mensen die heel graag sleutelen en daarvoor is er een husky. Of mensen die wel een dikke viertakt willen hebben maar bang zijn dat ie te hard loopt. Die kopen een husky.

Uw bromfiets handelaar vertelt u graag wat voor een persoonlijk leed u in huis haalt met een klusqvarna. Maar KTM is natuurlijk een goede tweede als je graag gebruik maakt van je duur aangeschafte gereedschap.

__________________
johnny be good
Tombo


Status: Offline
Posts: 435
Date:
Permalink Closed

Voor mij is momenteel de beste viertakt de nieuwe 450 van TM. Geloof het of niet maar vroeger ging dit beestje om de 5 voet stuk terwijl hij nu prima rijd en zeer betrouwbaar geworden is. Je moet al goed van armspieren voorzien zijn om deze rakker 30 min vast te houden want de pk's die onder je kont zitten zijn best wel de moeite waard.
Velen zullen denken dat ik hier aan het zeveren ben maar kijk eens naar Oddenino, start altijd in top 10. Helaas is hij niet de topper als een Pichon of Coppins en kan hij het niet houden en zakt wat terug.

__________________
www.tombo.be.tf
Michael_Das


Status: Offline
Posts: 558
Date:
Permalink Closed

Definetly....HONDA !!!!!

Een erg betrouwbare motor ook direct al in het eerste jaar toen de 450CRF uitkwam! Heb een heel seizoen met één setje koppelingsplaten gereden! En het zuigertje kwam er toen we hem eruit haalden perfect uit en hoefde eigenlijk niet gewisseld te worden...

En daarna komt zeker YAMAHA !!!!!



__________________
Second place is the First loser....
b1jkar


Status: Offline
Posts: 374
Date:
Permalink Closed

Ik heb op de Honda en de Yamaha proef gereden en ik vond ze best wel gelijk opgaan. Een Yamaha is wat moeilijker te rijden maar, dat komt omdat de Honda wat kleiner is. Ik heb de Yamaha gekozen omdat die kleur mooier is.

__________________
ik stop voor egels!! zie: www.ikstopvooregels.nl
1 2 3  >  Last»  | Page of 3  sorted by
 
Quick Reply

Please log in to post quick replies.
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> De beste 450cc 4Takt motor
Tweet this page Post to Digg Post to Del.icio.us


Create your own FREE Forum
Report Abuse 		Powered by ActiveBoard