Members Login
Username 
 
Password 
    Remember Me  
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> tweetakt / viertakt
Post Info TOPIC: tweetakt / viertakt
Ronald


Status: Offline
Posts: 485
Date:
tweetakt / viertakt
Permalink Closed

Wie vind dat de tweetakt aan zijn laatste jaren bezig is.
Ik deel die mening niet i.i.g.
Door de hoge kosten ( zeker als ie kapot loopt ) zal het voor vele mensen niet meer betaalbaar zijn.
Yamaha komt niet voor niks met vernieuwde 2 takt modellen.
RC gaat niet voor niks naar Suzuki.
Daar mag hij met de 250 cc 2 - takt blijven rijden.
Wie heeft hier een mening over ?

__________________
Ronald van www.wpmmxteam.nl
Mx Martijn


Status: Offline
Posts: 173
Date:
Permalink Closed

Nou... er gaan geruchten dat Honda in 2005 alleen met de 85 cc als tweetakt komt. Geen CR125 en CR250 2strokes dus. Ik heb ook nog geen foto's en specificaties gezien van die modellen.

__________________
deking


Status: Offline
Posts: 31
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Mx Martijn
"Nou... er gaan geruchten dat Honda in 2005 alleen met de 85 cc als tweetakt komt. Geen CR125 en CR250 2strokes dus. Ik heb ook nog geen foto's en specificaties gezien van die modellen."


__________________
MCGrad


Status: Offline
Posts: 112
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: deking
""


nou ik denk dat er verlopig (nog een aantal jaren)nog steeds 2 takten worden gemaakt.

__________________
fossiel nr4


Status: Offline
Posts: 267
Date:
Permalink Closed

de tweetakt zal zeker niet verdwijnen,integendeel ik denk dat er ook zijn die van een viertakt terug zullen stappen


en honda zou er inderdaad goed aan doen de 125 tweetakt uit produktie te nemen,dit is immers al vele jaren een wanproduct

__________________
orion88
Billy88


Status: Offline
Posts: 314
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: fossiel nr4
"de tweetakt zal zeker niet verdwijnen,integendeel ik denk dat er ook zijn die van een viertakt terug zullen stappen


en honda zou er inderdaad goed aan doen de 125 tweetakt uit produktie te nemen,dit is immers al vele jaren een wanproduct"


__________________
www.billy88.com
Tombo


Status: Offline
Posts: 435
Date:
Permalink Closed

Zeker niet, de 2takt komt er stillaan terug bovenop, nog 4 jaar en ze staan er terug.
Voor de amateur is een 4takt niet meer betaalbaar, en zeker niet als ie stuk loopt.

En dat ondervinden de fabrieken ook wel.

Waarom investeert Yamaha dan zoveel in het ontwikkelen van gp-waardige 125cc 2takt?
Volgend jaar zetten ze hem in op de gp's ofwel in de states. En de rest zal volgen.

Alhoewel Honda en Kawasaki serieus nog wat werk hebben aan hun 125cc.

__________________
www.tombo.be.tf
Billy88


Status: Offline
Posts: 314
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Billy88
""

Honda 125?? En slechte motor. Jij hebt er toch ook een tijd op gereden of niet? Ik heb er m,n hele crossleven op gereden. En ben er altijd tevreden over geweest. En ik denk niet dat als een rijder eenmaal gewend is aan een 4 takt hij nog terug over zou stappen naar een 2 takt.

__________________
www.billy88.com
mxm


Status: Offline
Posts: 39
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Billy88
"
Honda 125?? En slechte motor. Jij hebt er toch ook een tijd op gereden of niet? Ik heb er m,n hele crossleven op gereden. En ben er altijd tevreden over geweest. En ik denk niet dat als een rijder eenmaal gewend is aan een 4 takt hij nog terug over zou stappen naar een 2 takt."


Bij de jeugd 125 zijn er verschillende wie er mee getest hebben. Bleek dat iedereen er langzamer mee ging en het bij de 2t houdt

__________________
MalcolmX


Status: Offline
Posts: 589
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: fossiel nr4
"de tweetakt zal zeker niet verdwijnen,integendeel ik denk dat er ook zijn die van een viertakt terug zullen stappen


en honda zou er inderdaad goed aan doen de 125 tweetakt uit produktie te nemen,dit is immers al vele jaren een wanproduct"


yamaha komt waarschijnlijk met een tussen motor (voor de overstap van 85cc naar de 250F) daarom zal de 2 takt niet verdwijnen denk ik

__________________
Je Gaat Mee Voor Die Doekoe Fool Loop Niet Mee In Die Stoet Waarom Doe Je Wat Je Doet?
johnennick


Status: Offline
Posts: 47
Date:
Permalink Closed

Nou ik had een nieuwe yzf gekocht en na 1,5 jaar was hij wel op....reparatie kosten 3000,00 nou ben dus weer lekker terug op een 250 2takt.
En ben niet van plan om nog eens zo een 4 knakker te kopen.

__________________
MalcolmX


Status: Offline
Posts: 589
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: mxm
"

Bij de jeugd 125 zijn er verschillende wie er mee getest hebben. Bleek dat iedereen er langzamer mee ging en het bij de 2t houdt"


dat ligt misschien ook aan de rijders zelf ;) (want hoelang rijden ze al 125cc dan? want dat is ook een verschil)

__________________
Je Gaat Mee Voor Die Doekoe Fool Loop Niet Mee In Die Stoet Waarom Doe Je Wat Je Doet?
MalcolmX


Status: Offline
Posts: 589
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: johnennick
"Nou ik had een nieuwe yzf gekocht en na 1,5 jaar was hij wel op....reparatie kosten 3000,00 nou ben dus weer lekker terug op een 250 2takt.
En ben niet van plan om nog eens zo een 4 knakker te kopen."


terwijl mijn pa er wl 2 tot 3 jaar mee heeft gedaan (maar KTM is nog erger)

__________________
Je Gaat Mee Voor Die Doekoe Fool Loop Niet Mee In Die Stoet Waarom Doe Je Wat Je Doet?
Motocross Sjoerd


Status: Offline
Posts: 320
Date:
Permalink Closed

Kan mij iemand zeggen wat nou de voordelen van een 4 takt zijn.

Wij hebben met een rm250z gereden en konden geen enkel voordeel vinden ten opzichte van rm125




__________________
arno ruttinger


Status: Offline
Posts: 117
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Billy88
"
Honda 125?? En slechte motor. Jij hebt er toch ook een tijd op gereden of niet? Ik heb er m,n hele crossleven op gereden. En ben er altijd tevreden over geweest. En ik denk niet dat als een rijder eenmaal gewend is aan een 4 takt hij nog terug over zou stappen naar een 2 takt."
nou,denk t wel hoor........

__________________
fear is for pussy's
johnennick


Status: Offline
Posts: 47
Date:
Permalink Closed

Nou als je het verschil niet merkt moet je het nog maar eens proberen...maar dan moet je er niet alleen op gaan zitten maar trap hem dan ook aan !!!en ga er MEE RIJDEN WHahahahahaha

__________________
Joop


Status: Offline
Posts: 306
Date:
Permalink Closed

Uiteindelijk zullen het allemaal viertakten worden, met als belangrijkste reden, het milieu. Viertakten hebben nu eenmaal schonere uitlaat gassen en minder verbruik dan een tweetakt. En in de USA zijn per 1 januari 2005 in een paar staten nieuwe tweetakten definitief verboden vanwege deze milieu regels. De rest van de USA zal volgen en daarna Europa. Dus wie dan nog (nieuw) wil blijven rijden moet wel een viertakt kopen of altijd zijn oude tweetakt perfect geprepareerd houden.

__________________
stevenmx


Status: Offline
Posts: 148
Date:
Permalink Closed

CRF

__________________
SUZUKI
arno ruttinger


Status: Offline
Posts: 117
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: stevenmx
"CRF"
alleen de koppeling is zo **** he steven.....

__________________
fear is for pussy's
arno ruttinger


Status: Offline
Posts: 117
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Joop
"Uiteindelijk zullen het allemaal viertakten worden, met als belangrijkste reden, het milieu. Viertakten hebben nu eenmaal schonere uitlaat gassen en minder verbruik dan een tweetakt."
ja en dan zijn de tweetakten eruit en dan kunnen ze helemaal gaan lopen zeiken over t geluid,want dat is weer t grote probleem van de viertakt!!!!!

__________________
fear is for pussy's
b1jkar


Status: Offline
Posts: 374
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Joop
"Uiteindelijk zullen het allemaal viertakten worden, met als belangrijkste reden, het milieu. Viertakten hebben nu eenmaal schonere uitlaat gassen en minder verbruik dan een tweetakt. En in de USA zijn per 1 januari 2005 in een paar staten nieuwe tweetakten definitief verboden vanwege deze milieu regels. De rest van de USA zal volgen en daarna Europa. Dus wie dan nog (nieuw) wil blijven rijden moet wel een viertakt kopen of altijd zijn oude tweetakt perfect geprepareerd houden."

Ik denk niet dat een tweetakt elke 3 uur een liter olie verbrand terwijl je met een viertakt elke 3 uur moet verversen. die oude olie wordt ook verbrand

__________________
ik stop voor egels!! zie: www.ikstopvooregels.nl
Page 1 of 1  sorted by
 
Quick Reply

Please log in to post quick replies.
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> tweetakt / viertakt
Tweet this page Post to Digg Post to Del.icio.us


Create your own FREE Forum
Report Abuse 		Powered by ActiveBoard