1 Degene die de motor van Jan van Hastenberg tuned ( volgens mij zijn vader) 2 Degene die de motor van Dennis Verbruggen en Rob van Vijfeiken tuned ( Berkvens of zoiets) 3 Jan de Groot 4 Riwa tunning 5 JR tunning
Jullie vergeten nog wel een aantal mannen uit het ouwe 50cc wegrace tijdperk (ook ver voor mijn tijd overigens). Maar deze mannen (zoals jan Thiel) hebben het 2 takt tunen bijna uitgevonden!!!.
Jullie vergeten nog wel een aantal mannen uit het ouwe 50cc wegrace tijdperk (ook ver voor mijn tijd overigens). Maar deze mannen (zoals jan Thiel) hebben het 2 takt tunen bijna uitgevonden!!!.
frank homoet enzo
je hebt ook nu nog Harry van Hout uith et zuiden. ook een man met gouden handjes
Tortelli wrote: Jullie vergeten nog wel een aantal mannen uit het ouwe 50cc wegrace tijdperk (ook ver voor mijn tijd overigens). Maar deze mannen (zoals jan Thiel) hebben het 2 takt tunen bijna uitgevonden!!!. frank homoet enzo je hebt ook nu nog Harry van Hout uith et zuiden. ook een man met gouden handjes
De man met de gouden handjes was Willeke van Wanrooij vroeger monteur van Wil Hartog en Boet van Dulmen.
Tommy_14 wrote: Tortelli wrote: Jullie vergeten nog wel een aantal mannen uit het ouwe 50cc wegrace tijdperk (ook ver voor mijn tijd overigens). Maar deze mannen (zoals jan Thiel) hebben het 2 takt tunen bijna uitgevonden!!!. frank homoet enzo je hebt ook nu nog Harry van Hout uith et zuiden. ook een man met gouden handjes De man met de gouden handjes was Willeke van Wanrooij vroeger monteur van Wil Hartog en Boet van Dulmen.
wim wrote: andyman wrote: ik zou het nie weten jullie dan? 1 Jan de Groot 2 Harry Nolte 3 Stefan Geurts van Kessel 4 Rikus van de Wal 5 henk Jager deze kerel heeft verstand van zaken!!!!
Misschien wel van zaken maar niet van tuners.
Kijk Jan van Hastenberg, Dennis Verbruggen en Rob van Vijfeiken zitten met de start toch meestal van de kawasaki van Sword met zijn fabrieksspul en ook nog voor de KTMs. En die jongens rijden toch met "standaardspul".
van orsouw wrote: wim wrote: andyman wrote: ik zou het nie weten jullie dan? 1 Jan de Groot 2 Harry Nolte 3 Stefan Geurts van Kessel 4 Rikus van de Wal 5 henk Jager deze kerel heeft verstand van zaken!!!! Misschien wel van zaken maar niet van tuners. Kijk Jan van Hastenberg, Dennis Verbruggen en Rob van Vijfeiken zitten met de start toch meestal van de kawasaki van Sword met zijn fabrieksspul en ook nog voor de KTMs. En die jongens rijden toch met "standaardspul".
jonge start gaat niet om een snelle motor maar op , reacktie vermogen, das het engie wat je nodig heb om kopstart te pakke
coop wrote: van orsouw wrote: wim wrote: andyman wrote: ik zou het nie weten jullie dan? 1 Jan de Groot 2 Harry Nolte 3 Stefan Geurts van Kessel 4 Rikus van de Wal 5 henk Jager deze kerel heeft verstand van zaken!!!! Misschien wel van zaken maar niet van tuners. Kijk Jan van Hastenberg, Dennis Verbruggen en Rob van Vijfeiken zitten met de start toch meestal van de kawasaki van Sword met zijn fabrieksspul en ook nog voor de KTMs. En die jongens rijden toch met "standaardspul". jonge start gaat niet om een snelle motor maar op , reacktie vermogen, das het engie wat je nodig heb om kopstart te pakke
Dan hoeft die motor van jou ook niet getuned te worden, ga dan eerst maar is naar school leren schrijven en wat aan je reactie vermogen doen. KLEUTER!!!!!!!!!!!!!
Vind dit trouwens best een onzinnig topic, hoe bepaal je namelijk wat de beste tuner is?
De man die het meeste (top) vermogen uit een bepaalde motor krijgt? De man die met een beperkt budget meer vermogen eruit moet halen?
Veel tuners tunen ook puur op bepaalde ervaringen die ze hebben, en werken niet of nauwlijks met tunings software. Vindt je zo'n iemand een goeie tuner?
Na mijn idee is de belangrijkste truuc van het tunen de motor aan te passen naar belangen van de klant, een toprijder zal beter om kunnen gaan met een motor die veel topvermogen levert maar een beperkte powerband heeft. Een hobbymatige rijder zal waarschijnlijk meer hebben aan een motor met een bredere powerband en veel topvermogen.
En wat levert de beste tuner?, een brede powerband en veel topvermogen!
laat je dr rmz tunen andyboy? nee toch??? anders pak je strak altijd dikke kopstart net als in hellendoorn!!!!ik was 5e met de start maar zag andyman al de eerste bocht in vliegen net of hij 20 meter voorsprong had:O!!! Dus de rmz loopt al goed andyman:P. haha
andyman wrote: ik zou het nie weten jullie dan? laat je dr rmz tunen andyboy? nee toch??? anders pak je strak altijd dikke kopstart net als in hellendoorn!!!!ik was 5e met de start maar zag andyman al de eerste bocht in vliegen net of hij 20 meter voorsprong had:O!!! Dus de rmz loopt al goed andyman:P. haha -- Edited by NuMbEr 19 at 19:44, 2005-08-16
Tot dat er in de 1e bocht een ktm in zijn achterwiel lag! haha. doe je zondag ook mee?
JOHN RUITENBEEK wrote: coop wrote: van orsouw wrote: wim wrote: andyman wrote: ik zou het nie weten jullie dan? 1 Jan de Groot 2 Harry Nolte 3 Stefan Geurts van Kessel 4 Rikus van de Wal 5 henk Jager deze kerel heeft verstand van zaken!!!! Misschien wel van zaken maar niet van tuners. Kijk Jan van Hastenberg, Dennis Verbruggen en Rob van Vijfeiken zitten met de start toch meestal van de kawasaki van Sword met zijn fabrieksspul en ook nog voor de KTMs. En die jongens rijden toch met "standaardspul". jonge start gaat niet om een snelle motor maar op , reacktie vermogen, das het engie wat je nodig heb om kopstart te pakke Dan hoeft die motor van jou ook niet getuned te worden, ga dan eerst maar is naar school leren schrijven en wat aan je reactie vermogen doen. KLEUTER!!!!!!!!!!!!!
denk eerder dat je zelf een kleuter ben , beetje ruzie maken met zo,n klein kindje als ik maja
een motor tune je voor alles de topsnelheid op rechte stuk, het snel optrekken uit de bogt .
en zulk soort dingen,
ik had een ook keer kopstart met 65 bij de 85 cc ,en mijn motor was niet super getuned ofzo
aleen ander uitlaatje , dus ik heb gewoon gelijk en dat kan jij niet hebbe .punt.
en by the way , me reacktie vermogen is best zat
zit er meestal wel bij met de start . aleen afgelopen weeekend niet..
coop wrote: JOHN RUITENBEEK wrote: coop wrote: van orsouw wrote: wim wrote: andyman wrote: ik zou het nie weten jullie dan? 1 Jan de Groot 2 Harry Nolte 3 Stefan Geurts van Kessel 4 Rikus van de Wal 5 henk Jager deze kerel heeft verstand van zaken!!!! Misschien wel van zaken maar niet van tuners. Kijk Jan van Hastenberg, Dennis Verbruggen en Rob van Vijfeiken zitten met de start toch meestal van de kawasaki van Sword met zijn fabrieksspul en ook nog voor de KTMs. En die jongens rijden toch met "standaardspul". jonge start gaat niet om een snelle motor maar op , reacktie vermogen, das het engie wat je nodig heb om kopstart te pakke Dan hoeft die motor van jou ook niet getuned te worden, ga dan eerst maar is naar school leren schrijven en wat aan je reactie vermogen doen. KLEUTER!!!!!!!!!!!!! denk eerder dat je zelf een kleuter ben , beetje ruzie maken met zo,n klein kindje als ik maja een motor tune je voor alles de topsnelheid op rechte stuk, het snel optrekken uit de bogt . en zulk soort dingen, ik had een ook keer kopstart met 65 bij de 85 cc ,en mijn motor was niet super getuned ofzo aleen ander uitlaatje , dus ik heb gewoon gelijk en dat kan jij niet hebbe .punt. en by the way , me reacktie vermogen is best zat zit er meestal wel bij met de start . aleen afgelopen weeekend niet..-- Edited by JOHN RUITENBEEK at 20:35, 2005-08-16
Hou toch op man met dat sprekken. Bleuh. En iets beter opletten als Jeffster je traind in Lichtenvoorde.
coop wrote: JOHN RUITENBEEK wrote: coop wrote: van orsouw wrote: wim wrote: andyman wrote: ik zou het nie weten jullie dan? 1 Jan de Groot 2 Harry Nolte 3 Stefan Geurts van Kessel 4 Rikus van de Wal 5 henk Jager deze kerel heeft verstand van zaken!!!! Misschien wel van zaken maar niet van tuners. Kijk Jan van Hastenberg, Dennis Verbruggen en Rob van Vijfeiken zitten met de start toch meestal van de kawasaki van Sword met zijn fabrieksspul en ook nog voor de KTMs. En die jongens rijden toch met "standaardspul". jonge start gaat niet om een snelle motor maar op , reacktie vermogen, das het engie wat je nodig heb om kopstart te pakke Dan hoeft die motor van jou ook niet getuned te worden, ga dan eerst maar is naar school leren schrijven en wat aan je reactie vermogen doen. KLEUTER!!!!!!!!!!!!! denk eerder dat je zelf een kleuter ben , beetje ruzie maken met zo,n klein kindje als ik maja een motor tune je voor alles de topsnelheid op rechte stuk, het snel optrekken uit de bogt . en zulk soort dingen, ik had een ook keer kopstart met 65 bij de 85 cc ,en mijn motor was niet super getuned ofzo aleen ander uitlaatje , dus ik heb gewoon gelijk en dat kan jij niet hebbe .punt. en by the way , me reacktie vermogen is best zat zit er meestal wel bij met de start . aleen afgelopen weeekend niet..-- Edited by JOHN RUITENBEEK at 20:35, 2005-08-16
ik ken wel meer jongens die er met de start altijd bijzitten...
En wat hebben jullie toch met de start:S
t is wel een belangrijk onderdeel, maar k dacht dat et over tunen ging? en niet over...wie pakt er kopstart
JOHN RUITENBEEK wrote: coop wrote: JOHN RUITENBEEK wrote: coop wrote: van orsouw wrote: wim wrote: andyman wrote: ik zou het nie weten jullie dan? 1 Jan de Groot 2 Harry Nolte 3 Stefan Geurts van Kessel 4 Rikus van de Wal 5 henk Jager deze kerel heeft verstand van zaken!!!! Misschien wel van zaken maar niet van tuners. Kijk Jan van Hastenberg, Dennis Verbruggen en Rob van Vijfeiken zitten met de start toch meestal van de kawasaki van Sword met zijn fabrieksspul en ook nog voor de KTMs. En die jongens rijden toch met "standaardspul". jonge start gaat niet om een snelle motor maar op , reacktie vermogen, das het engie wat je nodig heb om kopstart te pakke Dan hoeft die motor van jou ook niet getuned te worden, ga dan eerst maar is naar school leren schrijven en wat aan je reactie vermogen doen. KLEUTER!!!!!!!!!!!!! denk eerder dat je zelf een kleuter ben , beetje ruzie maken met zo,n klein kindje als ik maja een motor tune je voor alles de topsnelheid op rechte stuk, het snel optrekken uit de bogt . en zulk soort dingen, ik had een ook keer kopstart met 65 bij de 85 cc ,en mijn motor was niet super getuned ofzo aleen ander uitlaatje , dus ik heb gewoon gelijk en dat kan jij niet hebbe .punt. en by the way , me reacktie vermogen is best zat zit er meestal wel bij met de start . aleen afgelopen weeekend niet..-- Edited by JOHN RUITENBEEK at 20:35, 2005-08-16 ik ken wel meer jongens die er met de start altijd bijzitten... En wat hebben jullie toch met de start:S t is wel een belangrijk onderdeel, maar k dacht dat et over tunen ging?en niet over...wie pakt er kopstart
Zit een bron van waarheid in ;) maja ,,volges mij wil die sjonnie bij elke topic wel late merke dat ie goed kan starten,