Kan ie ook meteen de bekeuringen betalen;-)

Het bedrijfsleven is er zeker van dat het grijs kenteken niet wordt afgeschaft. Voor particulieren is dit echter allerminst. De kans is eigelijk wel heel groot dat het daadwerkelijk gaat gebeuren. Er zitten alleen nog enkele haken en ogen aan zoals invalide personen en grote gezinnen. Op occasionadvies.nl staat meer informatie en daar is ook een forum te vinden waar je vragen kunt stellen en waar de laatste informatie geplaatst wordt.

Direct naar het forum:

http://www.occasionadvies.nl/yabb/YaBB.pl?board=Algemeen;action=display;num=1093769990

Weet niet of ie het doet maar via occasionadvies kom je er ook wel.

Dit stond vandaag in de telegraaf.
Laten we hopen dat het niet doorgaat.

Volle mep voor grijze kentekens


door Roelien Wierstra

DEN HAAG - Particulieren die rondrijden met een grijs kenteken gaan hoogstwaarschijnlijk al vanaf 1 januari 2005 het gewone tarief voor houderschapsbelasting betalen. Het voordeel dat zij hebben gehad door de goedkopere aanschaf van hun auto, behouden zij zeker wel.


Een naheffing over dat voordeel -voor auto's met een grijs kenteken wordt geen aanschafbelasting BPM betaald- is niet aan de orde, zo blijkt uit de plannen van de coalitiepartijen CDA, VVD en D66.

De partijen willen nog bekijken of de huidige houders van grijze kentekens in stappen een hoger tarief houderschapsbelasting gaan betalen, dan wel meteen de volle mep moeten afdragen. Particulieren die vanaf 1 januari volgend jaar een auto met een grijs kenteken willen aanschaffen, zullen van goede huize moeten komen. De regeringspartijen willen dat vanaf die datum alleen nog bedrijven de mogelijkheid krijgen wagens met een grijs kenteken te rijden. De particulieren zullen dus gewoon aanschafbelasting BPM en het normale tarief houderschapsbelasting moeten betalen. De aanpak van oneigenlijk gebruik moet volgens CDA, VVD en D66 300 miljoen euro opleveren.

Minister Zalm van Financiën had daar 235 miljoen euro voor ingeboekt. Jaarlijks worden ongeveer 45.000 wagens met een grijs kenteken aangeschaft. De cijfers over oneigenlijk gebruik variëren van 20 tot meer dan 50 procent.

Voor bedrijven blijft het fiscaal aantrekkelijke grijze kenteken wel bestaan. Wel zullen zij vanaf 2005 zo'n 65 euro per jaar per busje extra aan mrb gaan betalen. Met de verhoging van de wegenbelasting hopen de drie partijen 50 miljoen euro binnen te halen. Ook gehandicapten mogen gewoon gebruik blijven maken van het grijze kenteken.

Vraagtekens

Hoe precies gecontroleerd gaat worden of iemand onterecht gebruik maakt van een grijs kenteken is vooralsnog onduidelijk. Noch de coalitiepartijen noch het ministerie van Financiën hebben die controle concreet uitgewerkt. Ook zetten sommige fractieleden van de coalitiepartijen vraagtekens bij het bedrag dat te boeken is door oneigenlijk gebruik aan te pakken. De maatregelen omtrent het grijze kenteken maken onderdeel uit van een groter financieringspakket van de drie coalitiepartijen om een aantal kabinetsvoorstellen te versoepelen.

quote:

---

Originally posted by: Hendrik Buijs
"

gewoon naar kamer van koophandel gaan en je eigen inschrijven zeg gewoon dat je een klussenbedrijf gaat opstarten ( ze zijn ten alle tijden verplicht om je in te schrijven ) en je bent op dat moment een bedrijf dus je mag grijs rijden

succes"

---

En een Btw nummer heb je niet nodig!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zo makkelijk zal dat niet gaan. Je moet ook kilometerverantwoording afleggen. Oftewel, als geen bedrijfsvoering heb kun je ook nooit verklaren hoe je aan die kilometers komt. Tenzij je voor elke APK met het aardappelschilmesje aan de gang gaat bij je kilometerteller;-)

De BOVAG lobby voor het behoud van het grijze kenteken voor ondernemers is succesvol verlopen. Helaas is het behoud van het grijze kenteken voor particulieren nog niet binnen gehaald. BOVAG beraadt zich de komende tijd hoe we hier mee om zullen gaan. Tijdens de Algemene Politieke Beschouwingen op 28 en 29 september werd de motie van het CDA, VVD en D66, waarin o.a. gepleit wordt voor het behoud van grijs voor ondernemers, door een kamermeerderheid aangenomen. Ook minister Zalm, die sprak namens het kabinet, kon zich grotendeels in deze motie vinden.
Het behoud van grijs voor ondernemers wordt o.a. gefinancierd door een beperkte verhoging van de zelfstandigenaftrek, een heffing op milieuvriendelijke smeermiddelen en het opschonen van de BPM-accessoirelijst.
De precieze uitwerking van de nieuwe kentekenregeling voor grijs laat nog even op zich wachten. Momenteel wordt er op het ministerie van Financiën druk gewerkt aan de precieze vormgeving. Naar alle waarschijnlijkheid komt er een beperkte MRB-verhoging en moeten ondernemers aantonen dat er voldoende belastbare winst gemaakt wordt uit de onderneming.
Voor het begin van de Financiële Beschouwingen volgende week stuurt minister Zalm nog een schriftelijke reactie op de gehele motie naar de Tweede Kamer.

Het lijkt tegenwoordig wel dat als clubwedstijden rijdt dat je al een bus nodig hept je kunt ook gewoon met een AANHANGWAGEN komen was nog niet zo lang geleden heel gewoon hoor.

Er stond anders vrijdag in de krant dat het gewoon doorgaat per 1 januari en dat er geen overgangsregeling komt.

Het lijkt er op dat niemand zich hier echt druk over maakt en maar weer afwacht tot het gewoon doorgaat 1 januari maar dan is het dus echt te laat om er iets tegen te doen.

hier in ieder geval een link waar wat over staat over grijskenteken.


http://www.zijnzegek.nl/

Met z'n allen zaterdag 30 oktober naar Maliveld in Den Haag demonstratie GRIJS KENTEKEN..
info : http://www.sbg-delft.nl/

-- Edited by spijkerboor 111 at 22:14, 2004-10-25

Bron: Auto Telegraaf 15 Nov 04

Afschaffing grijs kenteken voor particulieren nabij
door Roelien Wierstra

DEN HAAG - Het einde is in zicht voor het gebruik van het fiscaal gunstige grijze kenteken voor particulieren. Ondernemers die btw betalen en gehandicapten die afhankelijk zijn van een bestelauto, mogen wel 'grijs' blijven rijden.

Vandaag bespreekt de Tweede Kamer met staatssecretaris Wijn (Financiën) het Belastingplan 2005, waar het voorstel voor de afschaffing van het grijze kenteken voor particulieren onderdeel van is.

Wijn was aanvankelijk van plan het grijze kenteken voor zowel ondernemers als particulieren af te schaffen om een verlaging van de vennootschapsbelasting te financieren, maar moest daar onder druk van de coalitiepartners CDA, VVD en D66 van afzien. Die stelden voor alleen het 'oneigenlijk gebruik' van 'grijs' door particulieren te beëindigen. Ook oppositiepartij PvdA steunt het afschaffen van dat grijze kenteken voor particulieren, maar pleit wel voor een overgangsregeling. Dat die er komt is, ondanks schrijnende verhalen die de staatssecretaris bereikten en een demonstratie op het Malieveld, onwaarschijnlijk.

Voor particulieren wordt de motorrijtuigbelasting (mrb) in twee stappen gelijkgetrokken met het tarief voor personenauto's. Ondernemers krijgen ineens een verhoging van de mrb van ongeveer 76 euro per jaar per busje voor de kiezen. Gehandicapten krijgen geen belastingverhoging in de motorrijtuigenbelasting.

Bpm

Alle gebruikers van grijze kentekens moeten vanaf medio 2005 de aanschafbelasting bpm betalen. Gehandicapten en ondernemers die btw betalen kunnen die belasting aan het eind van het jaar terugvragen. Dat betekent een stijging van de administratieve lasten van 2,5 miljoen euro voor bedrijven. Het voordeel dat particulieren gehad hebben in de aanschaf door de lagere bpm, behouden zij; daar komt geen naheffing over. Alleen een Renault Kangoo waar nu 162,68 euro motorrijtuigbelasting over wordt betaald, wordt goedkoper voor particulieren.

Alle andere auto's worden fors duurder voor particuliere grijsrijders. Zo wordt nu nog 272,84 euro mrb betaald voor een Volkswagen Transporter, medio 2005 is dat 1.154,22 euro.

Je kan ook zorgen dat je vader of moeder een invalidenparkeerkaart krijgt... Deze is aan te vragen Voor deze gevallen blijft t grijs-kenteken behouden en kan je zelfs de BPM terugvragen...

Hoorde op de radio vnvnd dat er geen overgangsregeling komt, dus dat wordt gewoon dokken per 1 jan. 05