Amstelveen – Het zit het afgelopen jaar absoluut niet mee voor Marc de Reuver. Dit keer kwam hij in de tweede manche zwaar ten val toen hij in aanraking kwam met een gedubbelde rijder. Beide rijders werden naar het ziekenhuis vervoert. Met Marc gaat het goed.
Aanvankelijk werd er door toegesnelde omstanders, waaronder ik, gedacht dat Marc zijn tong zou hebben ingeslikt. Hij had stuiptrekkingen, ademde niet (in ieder geval niet zichtbaar en hoorbaar) en hij was buiten bewustzijn. De arts heeft ons verzekerd dat hij zijn tong niet heeft ingeslikt gehad, maar door de enorme klap buiten bewustzijn is geraakt en waarschijnlijk daardoor geen zuurstof kreeg.
Marc kwam vrij snel weer bij, maar hij sloeg wel wartaal uit. De EHBO en arts waren snel ter plaatse en zij hebben super werk afgeleverd. Marc werd uiterst voorzichtig behandeld met het oog op zijn eerdere blessures aan zijn rechterheup en zijn nek.
In het ziekenhuis is uiteindelijk, na grondig onderzoek, geconstateerd dat hij een hersenschudding heeft. Zijn linkerschouder is flink gekneusd en zijn rechtervoet weigert op dit moment dienst. Geen verlamming of verlammingsverschijnselen! Marc voelt zijn rechtervoet goed, hij reageert op reflextesten maar waarschijnlijk door de flinke klap die hij heeft gemaakt zit er iets klem of heeft er iets klemgezeten waardoor hij zijn voet niet kan “pointen” of “flexen”. Ook zijn tenen doen het minimaal.
Marc wordt een nacht ter observatie gehouden en morgen krijgt hij nog een EMG-scan voor zijn voet.
Op dit moment gaat het met Marc goed. Hij had al weer praatjes voor tien toen we weggingen dus dat komt helemaal goed.
Morgen meer nieuws op zijn website: www.marcdereuver.com
En voor MARC, Beterschap kerel en voor volgend jaar al het geluk dat er maar mag wezen want als ik het iemand gun dan bij jij het wel die Nederlands en Wereldkampioen mag worden.
Poooh gelukkig man ! Ik schrok me dood, zag er slecht uit maar 't valt dus mee gelukkig. Wat een pecht dit jaar.. 2005 wordt jouw jaar ! Beterschap Marc !!
Tjonge jonge Marc wat een pech zeg, niet normaal. Als je volgend seizoen net zoveel geluk hebt als dit jaar pech, dan wordt het een topjaar. Heel veel beterschap......
Marc van harte beterschap gewenst na deze enorme valpartij, wij stonden er vlakbij, het gelukt laat je de laatste tijd wel erg in de steek, maar hou moed, gewoon nu lekker vakantie houden en daar er weer flink tegenaan richting 2005.
Toch wil ik graag nog eens hier met onze andere forum bezoekers van gedachte wisselen over het motormerk, voordat Marc op een KTM stapte hoorde ik dat hij bijna niet viel, nu gaat de motor stuk of hij valt loeihard, zòn KTM zal best een goede motor zijn, echter mijn broer is van mening dat het aan het veringsysteem ligt, hierdoor is alles directer en slaat de motor meer, zou het daaraan kunnen liggen? velden jaar stappen ook alle fabrieksrijders van KTM over van de 250 twee tact naar de 450 4t, Jeremy McGrath stopte zelfs met crossen, echter toen zijn contract weg was met KTM stapte hij gauw weer op een Honda. Dat zegt toch wel iets over de motors, of heb ik er geen verstand van
quote: Originally posted by: Mandy "Marc van harte beterschap gewenst na deze enorme valpartij, wij stonden er vlakbij, het gelukt laat je de laatste tijd wel erg in de steek, maar hou moed, gewoon nu lekker vakantie houden en daar er weer flink tegenaan richting 2005.
Toch wil ik graag nog eens hier met onze andere forum bezoekers van gedachte wisselen over het motormerk, voordat Marc op een KTM stapte hoorde ik dat hij bijna niet viel, nu gaat de motor stuk of hij valt loeihard, zòn KTM zal best een goede motor zijn, echter mijn broer is van mening dat het aan het veringsysteem ligt, hierdoor is alles directer en slaat de motor meer, zou het daaraan kunnen liggen? velden jaar stappen ook alle fabrieksrijders van KTM over van de 250 twee tact naar de 450 4t, Jeremy McGrath stopte zelfs met crossen, echter toen zijn contract weg was met KTM stapte hij gauw weer op een Honda. Dat zegt toch wel iets over de motors, of heb ik er geen verstand van"
zijn blessure in Oss opgelopen vorig jaar zou je kunnen wijten aan de vering wat ik ervan gezien heb zat de vering helemaal aan en sloeg terug waardoor hij viel, maar ik stond er niet goed bij dus het kan ook anders zijn gegaan
in de gp van duitsland was het gewoon pech met Maschio, en nu dus weer met een achterblijver, heel vervelend allemaal maar nix aan te doen!
dus ik denk niet dat het zoveel aan de motor ligt, je kunt met iedere motor hard vallen, het ligt alleen aan bad luck!
quote: Originally posted by: Mandy "Marc van harte beterschap gewenst na deze enorme valpartij, wij stonden er vlakbij, het gelukt laat je de laatste tijd wel erg in de steek, maar hou moed, gewoon nu lekker vakantie houden en daar er weer flink tegenaan richting 2005.
Toch wil ik graag nog eens hier met onze andere forum bezoekers van gedachte wisselen over het motormerk, voordat Marc op een KTM stapte hoorde ik dat hij bijna niet viel, nu gaat de motor stuk of hij valt loeihard, zòn KTM zal best een goede motor zijn, echter mijn broer is van mening dat het aan het veringsysteem ligt, hierdoor is alles directer en slaat de motor meer, zou het daaraan kunnen liggen? velden jaar stappen ook alle fabrieksrijders van KTM over van de 250 twee tact naar de 450 4t, Jeremy McGrath stopte zelfs met crossen, echter toen zijn contract weg was met KTM stapte hij gauw weer op een Honda. Dat zegt toch wel iets over de motors, of heb ik er geen verstand van"
Ik denk dat dit een onderwerp is waar je niet over uitgepraat komt. Ze worden in 2 van de 3 klassen wereldkampioen, dus slecht zal het zeker niet zijn. Ook gisteren deden de KTM's het weer uitstekend, en wie de superfinale heeft gezien zal het met me eens zijn dat die 250 F ktm stuurt als een scheermes. Townley reed van de laatste naar de 2e plaats, en reed iedereen voorbij waar hij wou, door de knippen, binnen, buiten overal. Ook bij Rinus v.d. Ven zie ik de motor weinig fout doen, en hij is toch maar een licht manneke. McGrath stopte met ktm, iedereen dacht die gaat op een honda weer meedoen. Dit bleek echter tegen te vallen, en vervolgens zie je hem alleen nog maar in lokale wedstrijden. Las een intervieuw met Smets en die zei dat de KTM toch beter stuurde dan zijn suzuki, dit was wel in het begin van het jaar. Met Marc is het pech of wat anders? Vorige week riepen we allemaal hoe goed die 250 KTM is, Marc valt door een botsing met een gedubbelde, en we beginnen over de motor. Nederland op z'n smalst? Denk trouwens nog steeds dat een honda 450 overaal de beste motor is in zijn klasse. 125 klasse? KTM 2 taktje.