quote: Originally posted by: mlamphen "Ik hoorde dat er een test hiervan in de motor-gazet deze week stond? weet iemand hier wat van en wat ze ervan vonden?"
Een JUWEELTJE die na wat gewenning over goede stuureigenschappen beschikt met een prettig motorkarakter. Zwaartepunt van de motor ligt lager door de laag geplaatste krukas wat wel even wennen was. Kortom de 2005 Rmz-450 werd zeer positief bevonden.
in et duitse motorrad is die 450 ook getest door ditmar lacher(of hoe hij ook heet) ex gp rijder geloof ik,en die suzuki kwam er heel goed af was heel licht stuurde goed en was heel snel ,hij vond een 500 2-takt al snel maar die suzuki pffff. mijn duits is niet zo goed (snap er geen hol van,mn pa heeft et gedeeltelijk voor me vertaald)maar dit was wat ik eruit kon halen.
quote: Originally posted by: mlamphen "Ik hoorde dat er een test hiervan in de motor-gazet deze week stond? weet iemand hier wat van en wat ze ervan vonden?"
quote: Originally posted by: yamaha4stroke "in et duitse motorrad is die 450 ook getest door ditmar lacher(of hoe hij ook heet) ex gp rijder geloof ik,en die suzuki kwam er heel goed af was heel licht stuurde goed en was heel snel ,hij vond een 500 2-takt al snel maar die suzuki pffff. mijn duits is niet zo goed (snap er geen hol van,mn pa heeft et gedeeltelijk voor me vertaald)maar dit was wat ik eruit kon halen."
quote: Originally posted by: mlamphen "Ik hoorde dat er een test hiervan in de motor-gazet deze week stond? weet iemand hier wat van en wat ze ervan vonden?"
stuurde en liep goed,maar ze zeiden er uitdrukkelijk bij dat de suzuki nog in de grote schaduw staat van de ktm. tsja er kan er maar een de beste zijn toch!!!!!!!!!!!
Ik had ergens gelezen dat ze deze afgelopen maand een stuk of 8 rmz's op valkenswaard getest mochten worden door de pers van motorbladen.
Geboers heeft ook gezegt dat de motor van Strijbos,Smets exact hetzelfde is al de standaard motor, er zit alleen een ander uitlaatsysteem op.
Ik heb ook de motorgazet gelezen daar zeiden ze niks over het rijden
Heb ook de motorrad gehaalt daar stond een test in die op valkenswaard was gehouden waar 500 ex-gp rijder Didi Lacher. Daar stond inderdaad in dat ie schrok van het vermogen die in deze machine zat vergeleken met zijn fabrieks 500-2takt. In elke versnelling die je start 2,3,4 maakt niet uit trekt het met gemak. hij zegt ook dat het aan te raden is voor amateur rijders een afvoer-kit erop te zetten. Hij zegt ook eindelijk een echte motor die het tegen de CRF450 kan opnemen.
Weet iemand ofdat Noppennieuws heb dan ook al getest heeft? of JEFSTER?
quote: Originally posted by: mlamphen "Ik had ergens gelezen dat ze deze afgelopen maand een stuk of 8 rmz's op valkenswaard getest mochten worden door de pers van motorbladen.
Geboers heeft ook gezegt dat de motor van Strijbos,Smets exact hetzelfde is al de standaard motor, er zit alleen een ander uitlaatsysteem op.
Ik heb ook de motorgazet gelezen daar zeiden ze niks over het rijden
Heb ook de motorrad gehaalt daar stond een test in die op valkenswaard was gehouden waar 500 ex-gp rijder Didi Lacher. Daar stond inderdaad in dat ie schrok van het vermogen die in deze machine zat vergeleken met zijn fabrieks 500-2takt. In elke versnelling die je start 2,3,4 maakt niet uit trekt het met gemak. hij zegt ook dat het aan te raden is voor amateur rijders een afvoer-kit erop te zetten. Hij zegt ook eindelijk een echte motor die het tegen de CRF450 kan opnemen.
Weet iemand ofdat Noppennieuws heb dan ook al getest heeft? of JEFSTER?"
Dit is korrekt een aantal weken geleden heb ik en een paar rijders meer kennis mogen maken met de nieuwe Rmz 450 op het circuit in Valkenswaard.
Zelf reed ik afgelopen seizoen het liefst op een Rm 250 2-takt dus omdat dit een makkelijk en handelbare motor is. De nieuwe Rmz 450 was echt boven mijn verwachting een super stuurbare en power controleerbaare motor. Ontzettend zacht oplopende power in elke versnelling en steenhard doorlopen zonder dat er een begrenzer intreed. 4 versnelling en men kan zelfs in 3 starten.. Eerlijk gezegd dacht ik aan een mix van een Crf 450 en Yzf 450 maar dit is toch heel iets anders. Super licht 100kg het blok ligt heel laag in het frame en toch 1 cm meer bodem speling ten opzichte van de concurrentie 450 s. De eerste 450 leverdatum is nog niet excact bekend (details volgen) maar wie geduld heeft word wel echt beloond....
Ik blijf wachten... schijnt in december hooguit januari te komen begreep ik. Kon er nu al zijn maar dan waren ze voor de dealers 700 euro duurder bij deze lading nu komen ze later..
Maar er waren de hele dag geen problemen meer jef? niet zoals de oude 250F koelingsproblemen enz.
Dit is korrekt een aantal weken geleden heb ik en een paar rijders meer kennis mogen maken met de nieuwe Rmz 450 op het circuit in Valkenswaard.
Zelf reed ik afgelopen seizoen het liefst op een Rm 250 2-takt dus omdat dit een makkelijk en handelbare motor is. De nieuwe Rmz 450 was echt boven mijn verwachting een super stuurbare en power controleerbaare motor. Ontzettend zacht oplopende power in elke versnelling en steenhard doorlopen zonder dat er een begrenzer intreed. 4 versnelling en men kan zelfs in 3 starten.. Eerlijk gezegd dacht ik aan een mix van een Crf 450 en Yzf 450 maar dit is toch heel iets anders. Super licht 100kg het blok ligt heel laag in het frame en toch 1 cm meer bodem speling ten opzichte van de concurrentie 450 s. De eerste 450 leverdatum is nog niet excact bekend (details volgen) maar wie geduld heeft word wel echt beloond....
"
Er is geen sprake van een Suzuki Mx Team van de Nimag wel worden er een paar rijders ondersteund in de Jeugd zowel Onk inters.
Met Kees is men in gesprek of het is net rond .
Zeker is wel dat ik zelf op een Rmz 450 ga rijden , officieel voor Suzuki Nimag , niet voor de titel maar wel zo goed mogelijk de nieuwe Rmz 450 te promoten en Suzuki in het algemeen.
Kijk die Janssen is in ieder geval er wel goed mee bezig!!!!!!11