Vlaggers (baanofficials)

DoggyMX · Status: Offline

Vlaggers (baanofficials)

snolp · Status: Offline

euh om heel eerlijk te zijn
ik ga daar ook niet zitten ....
als men dit nu eens electronisch probeert uit te werken ...nah is misschien te moeilijk
dan de pwa of die van het ocmw maar inschakelen ...?

loatgoan · Status: Offline

laten we voorop stellen dat we wel te maken hebben met vrijwilligers! zonder hen helemaal geen cross!
maar inderdaad er blijven gevaarlijke situaties ontstaan als men niet weet hoe of wanneer te handelen.
laat de KNMV i.s.m. de clubs de vlaggenisten standaard betalen per wedstrijd! we betalen immers allemaal per wedstrijd inschrijfgeld, daar kan best wel wat vanaf voor de vlaggenisten i.p.v. dat veel direct doorgaat naar de Bobo's in Arnhem. een kleine vergoeding kan een stimulans zijn om te gaan vlaggen en misschien krijg je dan een vast groepje bij iedere club en deze kun je dan gaan instrueren.

misschien is dit een optie?

DoggyMX · Status: Offline

Ja.. ik ben het helemaal met je eens. Die knapen van de KNMV krijgen veel meer geld en dat zouden ze veel beter kunnen investeren in vlaggers!
En ik zeg niet dat die mensen het met opzet doen en dat het vrijwillers zijn vind ik alleen maar geweldig.. maar ze zouden wel beter ingelicht kunnen worden over hoe ze moeten handelen. Ik zie zo vaak dat er iemand rechts ligt.. de vlagger links gestaan!

Hendrik Buijs · Status: Offline

quote:
Originally posted by: DoggyMX
"Laat hier ff weten wat je van de baanofficials ofwel vlaggers vind.

Ik ben van mening dat er ieder jaar onnodige ongelukken gebeuren omdat er niet juist gehandeld word door de vlaggers, of dat er zelfs helemaal geen zijn! Ik vindt dit de verantwoordelijkheid van de club en zonder vlaggers zou er niet gestart mogen worden!"

aan de ene kant ben ik het wel met je eens maar laten we het niet vergeten dat die mensen van 'smorgens 09:00 t/m 17:30 op hun benen staan, en als het slecht weer is staan ze er nog dat doen ze wel voor ons
ik ben wel van mening als er geen vlaggers zijn niet rijden dan moeten ze maar vrijwilligers van de rijders laten vlaggen en als niemand ze eigen aanbied einde oefening (dus niet rijden)
een ding weet ik wel zeker wees zuinig met de vlaggers die er zijn want als je niet oppast kunnen wij straks gewoon op een knmv wedstrijd zelf vlaggen en dat is denk ik niet de bedoeling

Rien_nl · Status: Offline

FF los van de reacties die inmiddels al gepost zijn wil ik toch graag enkele kanttekeningen plaatsen.
De vlagger is meestal een vrijwilliger, iemand die iets over heeft voor de motorsport. Meestal is dit een zeer gemelleeerd gezelschap, van schooljeugd met nauwelijks enige kennis van zaken, tot zeer ervaren vlaggers die je op vele grote evenementen met de delfde groep personen ziet terugkeren.
Niets dan respect voor deze mensen want zij maken het mogelijk dat een evenement georganiseerd kan worden.
Waar het voornamelijk te kort schiet is op de volgende punten:
1. de onervaren vlaggers krijgen een vlag in de hand gedrukt en moeten maar ergens gaan staan. Beter zou het zijn om d.m.v. een goede instructie (beknopte handleiding) eenieder goed te instrueren zodat men precies weet hoe te handelen in bepaalde situaties. Dit is een verantwoording voor de organisatoren.
2. Vaak word er toch gereden ondanks een te kort aan vlaggers. De wedstrijdleider is uiteindelijk de eindverantwoordelijke en neemt hierdoor een groot risico, maar hij kan niet anders omdat anders hij een horde boze crossers over zich heen krijgt die allemaal verhaal komen halen wanneer hij zou beslissen dat het evenement gestaakt wordt omdat er niet voldoende vlaggers zijn.
3. Mijn grootste ergernis, en ik heb dit al vele malen zien gebeuren is dat wanneer een vlagger met uitgestoken vlag duidelijk zichtbaar staat er toch rijders zijn die nog niet de moeite nemen om van het gas af te gaan. Als vlagger moet je jezelf dan toch afvragen of je daar niet staat voor Jan met de korte achternaam.
Het maakt niet uit of de vlagger links of rechts staat, een uitgestoken vlag betekent gewoon gevaar, en van het gas af en niet als een blinde idioot door rammen omdat je anders ingehaald wordt door nummer 28 achter je.
Je zou zelf maar eens achter een springbult op de grond liggen ! ! !

Dan is er natuurlijk ook nog publiek:
het liefste gaan we boven op de springbult staan zodat we alles goed kunnen overzien. Hierbij staan we meestal tussen de dubbele afzetting (of helemaal op de baan) en zo dat de rijders tussen al die mensen de vlagger niet meer kan zien.
Een rijder kan dan niet meer vertrouwen op een vlagger want hij is immers nauwelijks zichtbaar.
Als er dan nog eens iets gebeurt stormen we massaal de baan op om aan te geven dat we links of rechts moeten houden.
En ik maar denken van als er nu toch eens iets gebeurt met een van die personen op de baan die geen deelnemer of vlagger zijn.

Het is misschien heel zwart-wit gezien, maar laat eenieder de hand in eigen boezem steken en zijn eigen verantwoording nemen.

Mark Kleinpenning · Status: Offline

Jeff was toch met zo'n systeem met lampen bezig in Lichtenvoorde? Al een tijdje nix meer over gehoord.... Dus Jeff, hoe vordert dit??

johnnyD · Status: Offline

degene die altijd lopen te zeiken op vlaggers weten vaak zelf niet eens hoe ze zo'n ding moeten vast houden. Simpelweg omdat ze zelf nooit zo'n ding vasthouden.

Het beste is als er mensen langs de baan staan die zelf ook crossen, die weten hoe ze moeten handelen. Maar zeiken is veel makkelijker natuurlijk dan zelf eens wat doen voor een ander!

madmol · Status: Offline

je ziet ook voor steeds vaker dat het de schuld is van der rijders. bijvoorbeeld de eerste finale wedstrijd in deurne bij de 85 cc hoog. de vlaggers hielden zich precies aan de regels en vlagde gewoon goed. maar omdat er een hoop bij waren die gewoon volgas doorsprongen en de gele vlag dus negeerde kreeg je toch een gevaarlijke situatie. ik ben het er wel mee eens dat er heel vaak vlaggers zijn die niet weten waar ze mee bezig zijn.

deukindevangrail · Status: Offline

Mijn mening is dat iedereen kan vlaggen. Geef ze alleen het advies wat druk ze goed op het hart als er iemand valt dat ze met de vlag goed zichtbaar gaan staan en iedere crosser ze kan zien. Meer is nie nodig want IEDERE CROSSER WEET DAT JE MET GELE VLAG GAS MOET MINDEREN EN NIET BIJGEVEN. onclusie het ligt toch aan de rijders want als bijv iemand achter de bult valt en die ligt er een paar meter achter hoe kun je er dan bovenop springen als je het gas dicht draait. Wind in de rug zekers? het is allemaal wel makkelijk om vlaggers de schuld te geven maar we doen het allemaal zelf en ik heb nog nooit gevlagd maar zo zie ik het

Sven Maat · Status: Offline

quote:
Originally posted by: deukindevangrail
"Mijn mening is dat iedereen kan vlaggen. Geef ze alleen het advies wat druk ze goed op het hart als er iemand valt dat ze met de vlag goed zichtbaar gaan staan en iedere crosser ze kan zien. Meer is nie nodig want IEDERE CROSSER WEET DAT JE MET GELE VLAG GAS MOET MINDEREN EN NIET BIJGEVEN. onclusie het ligt toch aan de rijders want als bijv iemand achter de bult valt en die ligt er een paar meter achter hoe kun je er dan bovenop springen als je het gas dicht draait. Wind in de rug zekers? het is allemaal wel makkelijk om vlaggers de schuld te geven maar we doen het allemaal zelf en ik heb nog nooit gevlagd maar zo zie ik het"

HEY! Deukie en ik alweer op 1 lijn....

Maar ik heb vaak genoeg gevlagt... ;-)

MX_Joyce · Status: Offline

Dan is er natuurlijk ook nog publiek:
het liefste gaan we boven op de springbult staan zodat we alles goed kunnen overzien. Hierbij staan we meestal tussen de dubbele afzetting (of helemaal op de baan) en zo dat de rijders tussen al die mensen de vlagger niet meer kan zien.
Een rijder kan dan niet meer vertrouwen op een vlagger want hij is immers nauwelijks zichtbaar.
Als er dan nog eens iets gebeurt stormen we massaal de baan op om aan te geven dat we links of rechts moeten houden.
En ik maar denken van als er nu toch eens iets gebeurt met een van die personen op de baan die geen deelnemer of vlagger zijn.

Het is misschien heel zwart-wit gezien, maar laat eenieder de hand in eigen boezem steken en zijn eigen verantwoording nemen

Ben ik het helemaal mee eens, zelfde als wat er gebeurde toen De Reuver ne van de HAAR ER af gingen in Veldhoven. Er stond wel 100 man op de baan terwijl de wedstrijd nog niet eens was afgevlagd. Heel veel mensen staken als een kip zonder kop de baan over terwijl er rijders aankwamen. De vlaggnisten werden bijna van de baan gedrukt door de RAMPTOURISTEN

ktmkrik · Status: Offline

quote:
Originally posted by: MX_Joyce
"Dan is er natuurlijk ook nog publiek:
het liefste gaan we boven op de springbult staan zodat we alles goed kunnen overzien. Hierbij staan we meestal tussen de dubbele afzetting (of helemaal op de baan) en zo dat de rijders tussen al die mensen de vlagger niet meer kan zien.
Een rijder kan dan niet meer vertrouwen op een vlagger want hij is immers nauwelijks zichtbaar.
Als er dan nog eens iets gebeurt stormen we massaal de baan op om aan te geven dat we links of rechts moeten houden.
En ik maar denken van als er nu toch eens iets gebeurt met een van die personen op de baan die geen deelnemer of vlagger zijn.

Het is misschien heel zwart-wit gezien, maar laat eenieder de hand in eigen boezem steken en zijn eigen verantwoording nemen

Ben ik het helemaal mee eens, zelfde als wat er gebeurde toen De Reuver ne van de HAAR ER af gingen in Veldhoven. Er stond wel 100 man op de baan terwijl de wedstrijd nog niet eens was afgevlagd. Heel veel mensen staken als een kip zonder kop de baan over terwijl er rijders aankwamen. De vlaggnisten werden bijna van de baan gedrukt door de RAMPTOURISTEN"

Ben het hier helemaal mee eens, je ziet soms mensen langs de baan staan die weten niet dat ze een gevaar voor zichzelf zijn.
Men heeft geen idee hoe gevaarlijk ze staan, en als je er tussen een manche heenloopt en er even een praatje meemaakt schrikken ze er van waar ze staan en dan krijg je meestal ook nog gelijk!!!!!!!!!!!
Wat ook bijna niemand weet of wil weten is dat als je als toeschouwer op die plekken staat waar je NIET hoort te staan dat het dan erg ingewikkeld word met de verzekering als er wat gebeurt.
Men weet niet hoeveel problemen daar van kunnen komen.
En dan heb je nog van die idioten die weten alles beter en daar krijg je alleen maar een grote bek van.
Mijn conclusie van het gehel is dan ook, publiek op de verkeerde plek gewoon niet starten of wedstrijd stilleggen want anders gebeurt er toch niet wat.

johnnyD · Status: Offline

quote:
Originally posted by: deukindevangrail
"
IEDERE CROSSER WEET DAT JE MET GELE VLAG GAS MOET MINDEREN EN NIET BIJGEVEN. "

Nou dat gebeurd dus nooit he. Ik hoor al jaren dat ik er als een vlag aanhang. Ik denk daar ligt mijn kans en heb halverwege dit jaar volledig gele crosskleren aangeschaft. Want als andere crossers een gele vlag zien dienen zij van het gas te gaan. Dus als ik mijn eigen stijl rij en anderen zien dat gaan ze automatisch van het gas af en kan ik fijn naar voren wapperen.

Mooi niet dus. onverantwoord gewoon.

mxjoey · Status: Offline

quote:
Originally posted by: MX_Joyce
"

Ben ik het helemaal mee eens, zelfde als wat er gebeurde toen De Reuver ne van de HAAR ER af gingen in Veldhoven. Er stond wel 100 man op de baan terwijl de wedstrijd nog niet eens was afgevlagd. Heel veel mensen staken als een kip zonder kop de baan over terwijl er rijders aankwamen. De vlaggnisten werden bijna van de baan gedrukt door de RAMPTOURISTEN"

Mevrouw Joyce Peters??????

Mahja het probleem ligt dus niet bij de vlaggers..... maar bij toeschouwers begrijp ik hier allemaal uit......

DoggyMX · Status: Offline

Tuurlijk alle respect voor die vlaggers.. maar instrueer ze ff wat ze moete doen bij een bepaalde situatie.. komt het allemaal dik in orde.

Wat vinden jullie wat je moet doen met rijders die gewoon stomweg door 'planken' na een gele vlag? Ik vind dat ze dan de volgende ronde de zwarte vlag de baan in moeten gooien!

ktmkrik · Status: Offline

quote:
Originally posted by: DoggyMX
"Tuurlijk alle respect voor die vlaggers.. maar instrueer ze ff wat ze moete doen bij een bepaalde situatie.. komt het allemaal dik in orde.

Wat vinden jullie wat je moet doen met rijders die gewoon stomweg door 'planken' na een gele vlag? Ik vind dat ze dan de volgende ronde de zwarte vlag de baan in moeten gooien!"

Gewoon laten rijden maar schrappen uit het klassement die dag!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Laat die rijder maar mooi zweten en achteraf zien dat er geen punt is behaald word die mischien nog aan het denken gezet van wat heb ik nu gedaan!!!!!!!!!

mxjoey · Status: Offline

quote:
Originally posted by: DoggyMX
"Tuurlijk alle respect voor die vlaggers.. maar instrueer ze ff wat ze moete doen bij een bepaalde situatie.. komt het allemaal dik in orde.

Wat vinden jullie wat je moet doen met rijders die gewoon stomweg door 'planken' na een gele vlag? Ik vind dat ze dan de volgende ronde de zwarte vlag de baan in moeten gooien!"

Ik vind dat ze t zelfde bij supercross moeten doen,...

-Rustig rijden
-Niet springen..........