Een paar jaar geleden waren er alleen nog maar 125 cc motoren te vinden in de mx 2 klasse (vroeger 125 cc klasse genoemd). Toen de 250 cc 4-takt geïntroduceerd werden waren deze niet competatief genoeg. De viertakt machines zijn zoveel veranderd en zoveel verbeterd.... Het gewicht is aanzienlijk naar beneden gegaan en het vermogen toegenomen. Natuurlijk zijn de 125 cc machinens ook verder verbeterd....
Wat is op dit moment beter? De 125 cc 2-takt of de 250 cc 4-takt? Vertel ook waarom en het merk wat jij het beste vind op dit moment.....
quote: Originally posted by: mx_catootjuh "dat ligt er maar net aan wat voor baan je hebt denk ik zo maar over het algemeen zal de 4t wel sneller zijn"
Op dit moment is de yz125 2005 ook heel snel... maar het ligt volgens mij ook aan de baan wat beter is 2 of 4 takt .. wat wel zo is is dat een 4 takt goedkoper in onderhoud is dan een 2-takt...
quote: Originally posted by: SpEeDy CoNzAlEs "Een paar jaar geleden waren er alleen nog maar 125 cc motoren te vinden in de mx 2 klasse (vroeger 125 cc klasse genoemd). Toen de 250 cc 4-takt geïntroduceerd werden waren deze niet competatief genoeg. De viertakt machines zijn zoveel veranderd en zoveel verbeterd.... Het gewicht is aanzienlijk naar beneden gegaan en het vermogen toegenomen. Natuurlijk zijn de 125 cc machinens ook verder verbeterd....
Wat is op dit moment beter? De 125 cc 2-takt of de 250 cc 4-takt? Vertel ook waarom en het merk wat jij het beste vind op dit moment....."
4-takt of 2-takt fijner licht helemaal aan je zelf hoe je rijstijl is enzo en het ligt erook aan net als catootje zegt wat voor soort baan je hebt dat is mijn mening
Ja tot dat hij kapot loopt.. maar die kans is kleiner als bij een 2takt..."
WAT DENK JIJ DAT HET KOST ALS EEN 4-TAKT KAPOT LOOPT?? DENK DAT JE DAT GEEN 3X IN HET SEIZOEN MOET MEEMAKEN,KUN JE WEL EEN EXTRA BIJBAANTJE GEBRUIKEN
JONGENS KOOP TOCH EEN KTM 250 SX EN JE HEBT GEWOON DE MOTORFIETS. DEZE FIETS IS GEWOONWEG TOP. KAN ZELFS HET LOGGE LICHAAM VAN MIJ GOED DE SPOREN GEVEN DUS DIE VAN JULLIE ZEER ZEKER.
BEL MAAR MET ARNO PAASHUIS (HEEFT NOG EEN GOEDE ACTIE ) TEL 0544 379181
WAT DENK JIJ DAT HET KOST ALS EEN 4-TAKT KAPOT LOOPT?? DENK DAT JE DAT GEEN 3X IN HET SEIZOEN MOET MEEMAKEN,KUN JE WEL EEN EXTRA BIJBAANTJE GEBRUIKEN
JONGENS KOOP TOCH EEN KTM 250 SX EN JE HEBT GEWOON DE MOTORFIETS. DEZE FIETS IS GEWOONWEG TOP. KAN ZELFS HET LOGGE LICHAAM VAN MIJ GOED DE SPOREN GEVEN DUS DIE VAN JULLIE ZEER ZEKER.
BEL MAAR MET ARNO PAASHUIS (HEEFT NOG EEN GOEDE ACTIE ) TEL 0544 379181"
Dit is dus een goed voorbeeld van hoe lul je iets recht wat krom is! 2 Framepjes van zo'n ktm 250 sx vernaggelen met 100+ kilo en dan nog reclame er voor maken.
Ben het er wel mee eens. Ik heb pas geleden een standaard 250 SX gekocht met een fabrieksdemper erop en die loopt als een kanonskogel! In Eersel heb ik nog gereden met de 250 SX van Heikki vd Berg (MON) en die was getuned. Niet te houden dat apparaat! Die had meer vermogen als mijn CR 500 van 2001. Het leek wel of ik op een raket zat. KTM rocks!