Members Login
Username 
 
Password 
    Remember Me  
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> zuigers
Post Info TOPIC: zuigers
mx39


Status: Offline
Posts: 449
Date:
zuigers
Permalink Closed

hoe lang houden de zuigers het uit van 250cc viertakten of om de hoeveel uur moet je ze vernieuwen,yamaha,suzuki, honda ,kawasaki?

__________________
Rolland


Status: Offline
Posts: 25
Date:
Permalink Closed

Bij een honda ong 12 uur


__________________
Mike


Status: Offline
Posts: 1274
Date:
Permalink Closed

Heb jij ert dan al een vervangen bij je honda 250cc viertakt na 12 uur.
Kwam er als nieuw uit zeker?
Jammer van de tijd maar na 12 uur hoef je je zuiger bij de 250 4t nog lang niet te vervangen, hij is dan net ingelopen..

Ik heb mn Kaw nu al vanaf dag 1 en er is nog niets aan vervangen alleen filters en olie, en de honda is net zo goed of misschien nog wel beter als de Kawa..

Ik denk dat ik nu een uurtje of 30 heb gereden en er is niets aan de hand, zelfs niet met de zuiger....

__________________
adjuh


Status: Offline
Posts: 92
Date:
Permalink Closed

het beste is dat je de zuigers rond 20a 25 uur vervangt dan ben je r mooi op tijd mee en kun je schade verhelpen

__________________
Arno van den Brink


Status: Offline
Posts: 2527
Date:
Permalink Closed

Ik denk dat het ook een beetje ligt aan de omstandigheden. Wanneer je nu een regenachtige tijd hebt zal de baan zwaarder trekken en dus de zuiger harder slijten. Wanneer het droog is en de baan mooi droog kun je er twee keer zolang meedoen.

__________________
timo96


Status: Offline
Posts: 86
Date:
Permalink Closed

Ik zou de zuiger na 35 uur of zo vervangen want als de zuiger kapot loopt wil je niet weten wat de schade er van is .......... en dag is erg veel kan ik je vertellen...

grzz #96

__________________
Mike


Status: Offline
Posts: 1274
Date:
Permalink Closed

35 uur is een mooie tijd..kan best met een 4-takt hoor...Geen probleem

__________________
b1jkar


Status: Offline
Posts: 374
Date:
Permalink Closed

35 uur kan mooi!
Ik heb ook gehoord dat je om de 20 uur de ketting die vanaf de krukas de nokkenas aandrijft moet vervangen bij een yamaha 250 4takt. anders zou je tandwieltje onder aan de krukas teveel slijten en deze zit vast aan je krukas. Resultaat: vervangen volledige krukas!
Is dit ook nodig bij 450's?? of weet iemand nog wat meer over deze mystery link.

__________________
ik stop voor egels!! zie: www.ikstopvooregels.nl
jefster


Status: Offline
Posts: 396
Date:
Permalink Closed

Eeeeh..vorig jaar had ik een Crf 450, met deze motor trainde ik af en toe en gaf ik les, ik reed 85 uur met de zuiger...ahum...
Maar als je het Filter goed schoon houd, olie op tijd ververst,niet te veel plankgas laat lopen op de bok (ook slecht voor de kleppen) dan gaat dit wel goed met de 4-Strokes.
Dus het ligt er helemaal aan wat voor eisen je van je Bike verlangt.

Jefster.

__________________
Mike


Status: Offline
Posts: 1274
Date:
Permalink Closed

Ik ben het helemaal mt je eens Jeff, ik had vorig jaar ook een Honda 450 en heb er denk ik ook zo rond de 65 uur mee gereden zonder een zuiger te vervangen.

Filtertje, olie en de rest goed bijhouden en ermee rijden zoals het moet, niet teveel toerenb idd..

Have fun with the 4 strokes!!

__________________
Joop


Status: Offline
Posts: 306
Date:
Permalink Closed

Een 250 viertakt is toch wel heel wat anders dan een 450 viertakt, omdat bij een 250 het toerental veel hoger ligt m.a.w. veel meer slijtage van de zuiger. Ik zou dus maar geen vergelijk maken van de levensduur tussen de zuiger een 250 en een 450 viertakt.

__________________
john mx racing


Status: Offline
Posts: 2
Date:
Permalink Closed

Nou ik heb een yz 426 nieuw gekocht heb daar een jaar plezier van gehad,maar het beestje is nu wel stuk.
Altijd olie na 4 uur,filters gedaan,olie filter gedaan enz,maar dat heeft niet mogen baten.
versn.tandwiel kapot,2 inlaatkleppen die niet sluiten,dus dat word vervangen en klepzetels laten doen,koper kleurig slijpsel dus big end en nog wat narigheid,nou tel maar uit wat dat gaat kosten,blok splitsen keeringen lagertje hier en daar en dan niet zelf aan een 4t kunnen sleutelen.
Dat word dus maar een nieuwe,nou maar ik ben wel uitgeviertakt en ga mooi terug naar 2takt.

__________________
Hans Stolk


Status: Offline
Posts: 744
Date:
Permalink Closed

Nou ik heb een Yamaha YZ 250 F gehad, en heb er 2 jaar probleemloos mee gereden. Wel na de eerste rit ermee de olie eraf gedaan en later na 3x rijden de olie ververst. En ik heb echt wat afgerden met dat ding, en ook toeren gemaakt.
Alleen heb ik de uren niet bij gehouden, zo ben ik eenmaal niet. Maar het belangrijkste is gewoon elke keer nieuwe olie er op, en net wat Jef al schreef niet "GASSEN" op de bok of voor het hek, het is geen 2takt!! En daar zit het volgens mij heel vaak als een 4 takt kapot loopt.
Hanssie

__________________
Hanssie, "Niet goed maar wel gezellig" "Talk till you Die"
john mx racing


Status: Offline
Posts: 2
Date:
Permalink Closed

Aan het gassen voor het hek en op de bok hheft voor mij geen toepassing,want een viertakt loopt opzich wel warm genoeg(laat maar paar minuten in het donker warmlopen,word de bocht roodgloeiend)
Altijd vol synth.olie in gedaan van castrol(s.bike) na 4 uur,maar toch is het foutgegaan.
Er kan altijd iets gebeuren maar je bent dan met een viertakt wel in een keer klaar,want de kosten van een 4t kan je wel meteen dubbel rekenen.

__________________
Page 1 of 1  sorted by
 
Quick Reply

Please log in to post quick replies.
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> zuigers
Tweet this page Post to Digg Post to Del.icio.us


Create your own FREE Forum
Report Abuse 		Powered by ActiveBoard