Ik heb gisteren meegedaan aan de clubcross in Heerde. Tot na de eerste manche was alles perfect voor elkaar maar dan gaan ze in een keer een pauze nemen van uur!!!!!
Het was al zo laat en dan ook nog eens een pauze van zo lang. Het antwoord dat ik kreeg was:'De catering moet ook draaien'.
Ik reed de tweede manche pas om half zes en hij was van 18 minuten ingekort naar 7 minuten. Echt belachelijk. Kijk het is niet erg dat er ff een pauze is maar een uur dat was wel iets te veel van het goede. Ik reed de tweede manche bijna in het donker en ik had er wel lict op mogen hebben.
Ik vraag me dan af wat is er nu belangrijker de veiligheid van de rijders of de geldkas van de club die toch al goed gespekt is met zoveel deelname.
Ik heb twee weken geleden met verbazing gekeken in Berchem waar op bepaalde momenten wel 50 man in de baan reden. Ook zag ik een rijder achter de tafel vallen. Hij en de achteropkomenden hadden alle geluk dat zijn viertakt nog liep zodat het niet te lang duurde voordat hij weg was. Met 13 euro, dus bijna 28 gulden vindt ik dat betaalde vlaggers geregeld moeten kunnen worden. Ook al zou dat nog meer kosten,een paar euro's meer zal geen probleem zijn gezien het feit dat investeringen in motors en maar niet te spreken over vrachtwagens en campers ook fors gedaan kunnen worden. En degene die het al duur genoeg vinden moeten zich bedenken wat belangrijker is, Veiligheid of een paar euro armer.
bij ons op de veluwe leren wij vanaf dat wij beginnen met crossen al dat als wij op een gevaarlijke plaats vallen tijdens een trainingsdag niet eerst de motor moeten oppakken maar eerst even iets terug lopen dan een aankomende crosser aanhouden deze stillaten staan zodat de andere rijders weten dat er iets aan de hand is en dan kun je de motor oppakken.
zo kun je een naar ongeluk verkomen, klaas veel sterkte vanaf deze kant met de revalidatie