Vanochtend is Rinus van de Ven op de radio geweest waarin hij vertelde, dat hij snel geopereed zou worden. Als het goed is zou dat vandaag nog gebeuren. Na 6 weken hoopt hij weer in conditie te zijn, eerst zal hij nog 2 weken met gips moeten lopen.
##EDIT##
even voor de duidelijkheid, het zat nog steeds niet goed in zijn hand dus vandaar de operatie. hoe het verder zit weet ik ook niet precies, mijn moeder vertelde het.
het schippersbotje bleek trouwens gebroken te zijn in plaats van gekneusd, daar kwamen ze dus achter nadat het gips er af gehaald was (het was niet goed aan elkaar gegroeid)
schippersbotje was toch gebroken of zoiets? het zat in ieder geval niet goed in zijn hand. in Goes heeft hij toen nog geprobeerd te rijden maar dat ging echt niet...
hoe het nu echt met rinus is kan je morgen lezen op oa kees de omroeper daar staat echte verhaal over rinus hij is trouwens gisteren algeopereerd door dokter martens in belgie
quote: Originally posted by: fossiel nr4 "hoe het nu echt met rinus is kan je morgen lezen op oa kees de omroeper daar staat echte verhaal over rinus hij is trouwens gisteren algeopereerd door dokter martens in belgie"
dacht ik wel ja dat hij gister al geopereerd was... maar is mijn verhaal nep dan?
Gisteren moest Rinus van de Ven terugkomen in het ziekenhuis in Deurne voor controle van het gebroken schippersbotje. Na het maken van CT scan constateerde de dokter dat het niet goed zat. In het botje zat een kieste en dat is een gaatje dat komt van het langs elkaar heen schuren omdat hij vijf weken in een brace heeft gelopen en niet in het strakke gips. Rinus werd hier dezelfde middag nog aan geopereerd en de operatie was achteraf goed verlopen. Over twee weken moet Rinus terug komen in het ziekenhuis en dan zal er bekeken worden wanneer hij zijn comeback kan maken.
Hier een krantenbericht van de tsunamie uit zeeland :D
Dubbel feest voor Rinus van de Ven door Rudy Boogert
GOES - Motorcrosser Rinus van de Ven keerde gisteren na maanden blessureleed terug op de crossbaan. De Vlissinger kreeg ’s ochtends groen licht van de dokter, ’s middags trainde hij al op het circuit in Axel.
Drie maanden geleden brak Van de Ven bij een trainingskamp in Frankrijk het schippersbotje in zijn hand. De behandeling verliep allerminst voorspoedig, maar gisteren mocht Van de Ven eindelijk weer op zijn motor stappen van de medici. Dat dat precies op zijn zeventiende verjaardag was, gaf de rentree een extra feestelijk tintje.
De genezing van de breuk maakt de weg vrij voor Van de Ven om op zondag 1 mei deel te nemen aan de vierde wedstrijd van het Open Nederlands kampioenschap in Heerde. Vorig seizoen eindigde hij als vierde in het kampioenschap. Vier dagen later hoopt hij aan de start te staan bij de derde wedstrijd vanr het EK 125cc in Rhenen.
De terugkeer op de baan voelde gisteren aanvankelijk onwennig. Van de Ven reed zijn sessies niettemin pijnvrij. Hij reed bovendien voor het eerst op zijn KTM-fabrieksmotor.
Het bovenste is al oud nieuws. Om het forum een beetje overzichtelijk te houden heb ik het krantenartikel van Rinus wat vandaag in de PZC stond in dit topic geplaatst. Het gaat inmiddels dus weer goed met hem.
quote: Originally posted by: mxrider28 "Het bovenste is al oud nieuws. Om het forum een beetje overzichtelijk te houden heb ik het krantenartikel van Rinus wat vandaag in de PZC stond in dit topic geplaatst. Het gaat inmiddels dus weer goed met hem.-- Edited by mxrider28 at 00:39, 2005-04-22"
quote: Originally posted by: mxjos35 "Wat is t verschil met een standaard SX? "
Jongens, jullie weten toch zeker wel wat een SX en een SXS is???? In een SXS zitten andere wielen en andere vering. Andere uitlaat. En iets anders aan het blok...
- Cilinder + kop (verwisselbare binnenkamers) - Kroonplaten - Vering - Velgen (rond en zwart) - Radiator beugels - Radiators - Radiator kapjes zijn oranje (die ervoor zitten) - KTM Factory Start (kopstart geval wat je vering ingedrukt houd) - Carbon fiber onstekings deksel - Carbon fiber benzine kraan beschermer - Uitlaat - Krukas - Carterdeksel (+ cartergedeelte maar dat weet ik niet zeker) - Koppelingskorf + drukgroep is volgens mij ook anders. - Tankdop (CNC gefreesd in plaats van plastic) - Frame is zwart - Versnellingsbak (als dat nog steeds zo is) - Beschermingskapje van de hydraulische koppeling in je blok (zit voor de ketting)