quote: Originally posted by: coop "Jan van Hastenberg bijvoorbeeld werkt gewoon 6 dagen in de week maar heeft het geluk dat ie een goede sponser heeft waar ie iets mee kan regelen. Maar anders is het toch misschien wel moeilijk voor sommige rijders."
Denk dat als je geen 5 zaterdagen vrij kan nemen ivm de financieen dat je dan toch niet goed bezig bent, want wat ga je doen als je je motortje kapot rijdt dan? Je kunt nu eenmaal niet alles hebben, en keuzes moeten maken he? Greetz
quote: Originally posted by: mxjos35 " Denk dat als je geen 5 zaterdagen vrij kan nemen ivm de financieen dat je dan toch niet goed bezig bent, want wat ga je doen als je je motortje kapot rijdt dan? Je kunt nu eenmaal niet alles hebben, en keuzes moeten maken he? Greetz"
Tjesizz Marc, wat ben jij opbouwend bezig. Dat belooft nog wat, straks aan het einde van het seizoen.
Een super idee vind ik. Met deze aanvulling althans: ik zou het graag naar USA gewoonten willen inrichten. Op Zaterdag moet elke crosser met een KNMV- licentie mee kunnen doen aan de kwalificaties. Als je super talent zoveel mogelijk kans wil geven, is dat de juiste manier.
quote: Originally posted by: Rachelle v Berkel "Tjesizz Marc, wat ben jij opbouwend bezig. Dat belooft nog wat, straks aan het einde van het seizoen.
Een super idee vind ik. Met deze aanvulling althans: ik zou het graag naar USA gewoonten willen inrichten. Op Zaterdag moet elke crosser met een KNMV- licentie mee kunnen doen aan de kwalificaties. Als je super talent zoveel mogelijk kans wil geven, is dat de juiste manier."
nou die aanvulling lijkt me super ! dan word het super druk zaterdags, dan gaat iedereen proberente kwalificeren brengt super veel geld in het laatje de club ook weer blij knmv nog blijer :P Top idee !
quote: Originally posted by: Rachelle v Berkel "Tjesizz Marc, wat ben jij opbouwend bezig. Dat belooft nog wat, straks aan het einde van het seizoen.
Een super idee vind ik. Met deze aanvulling althans: ik zou het graag naar USA gewoonten willen inrichten. Op Zaterdag moet elke crosser met een KNMV- licentie mee kunnen doen aan de kwalificaties. Als je super talent zoveel mogelijk kans wil geven, is dat de juiste manier."
Maar dan komt de belangrijkste vraag...
Is het wel mogelijk... gezien vergunningen en alle ****...
Westerbork is ook alwer afgelast... ivm vergunningen...
Ja lijkt me een heel goed en leuk idee. Maar laten we de gemeenten niet vergeten voor wat betreft vergunning (milieu, geluid enz.)!!!! Dat denk ik dat het grootste knelpunt is. Ja en de financieen natuurlijk!! Om dit haalbaar te maken zal er eerst meer aandacht aan de motorsport besteed moeten worden. Oftewel, er moet een aantal Nederlandse rijders helemaal doorbreken in de top! Zie wat er bij het darten is gebeurd. Wie had er 10 jaar geleden van Barney gehoord. Nu zie je bijna elk evenement op TV. TV is reclame, reclame is geld.
quote: Originally posted by: Mechanic "Ja lijkt me een heel goed en leuk idee. Maar laten we de gemeenten niet vergeten voor wat betreft vergunning (milieu, geluid enz.)!!!! Dat denk ik dat het grootste knelpunt is. Ja en de financieen natuurlijk!! Om dit haalbaar te maken zal er eerst meer aandacht aan de motorsport besteed moeten worden. Oftewel, er moet een aantal Nederlandse rijders helemaal doorbreken in de top! Zie wat er bij het darten is gebeurd. Wie had er 10 jaar geleden van Barney gehoord. Nu zie je bijna elk evenement op TV. TV is reclame, reclame is geld. "
Tsjaah... en wou je van dat geld de benodigde vergunningen kopen bij de gemeente ofzo?
quote: Originally posted by: mxjos35 "Goed idee en beslist haalbaar! In Duitsland het ADAC gebeuren is een mooi voorbeeld, en op medisch gebied kunnen daar velen nog iets van leren. Op sommige wedstrijden was er zelfs de mogelijkheid om geheel gratis een massage te krijgen of even bij een echte bottenkraker behandeld te worden, daarnaast een mobiele operatiekamer en zelfs een helikopter ter plekke tijdens de wedstrijden! "
Is het wel mogelijk... gezien vergunningen en alle ****...
Westerbork is ook alwer afgelast... ivm vergunningen..."
gewoon elke week in Heerde elke keer de baan omdraaien en veranderen best leuk lijkt me dat :P haha
en over die medische staf, tja dat is hier in nederland wel minder als in rest van landen. weet wel dat in belgie op elke hoek van de baan (bij jeugd cross) een ambulanche stond en als er 1 weg was moest ergewacht worden op een nieuwe.
en bottenkrakers, ja die zijn echt nodig :P (racey ik sta toch al op de wachtlijst he)
quote: Originally posted by: Tommy_14 " gewoon elke week in Heerde elke keer de baan omdraaien en veranderen best leuk lijkt me dat :P haha
en over die medische staf, tja dat is hier in nederland wel minder als in rest van landen. weet wel dat in belgie op elke hoek van de baan (bij jeugd cross) een ambulanche stond en als er 1 weg was moest ergewacht worden op een nieuwe.
en bottenkrakers, ja die zijn echt nodig :P (racey ik sta toch al op de wachtlijst he)"
Jah elke week heerde... Met wasbord uiteraard... :p
Tussen de 12 en 15 jaar: 1 Vraag een ridersrelease aan bij de knmv 2 Wordt lid van de dmsb ( 3jaar terug 185 euro) 3 Met dat lidmaatschap en je ridersrelease vraag je een adac lidmaatschap aan 4 Betaal (toendertijd) 75 euro 5 Je bent HET mannetje Succes!!!!! Je kunt ook rechtstreeks voor de KNMV uitkomen, moest je toen 2 jaar startvergunning hebben en geselecteerd worden. Hoe dat nu geregeld is weet ik niet.
quote: Originally posted by: Marc de Reuver "Niet echt...."
mij lijkthet echt wel goed zoiets voor sommige onder ons is het wel makkelijk als er een compleet medisch team klaar staat naast de crossbaan, scheelt een rit naar het ziekenhuis
mij zou een 2daags evenement wel een goed idee lijken dus op zaterdag iederen kwalificeren die een startbewijs heeft in die klasse, Dus bv een MX2 jeugd rijden kan ook voor MX2 kwalificeren
en dan zondags de beste rijders rijden
en ja op weinig banen, er is hier al sprake van een kleine gp bij de ONK's misschien een combinatie met belgie ofzo? en er zullen vast wel meer clubs net zo als heerde kunnen groeien. dan zou het perfect zijn
maar dan moet wel alles aanwezig zijn zoals al gezegd, dus medische staff op alle gebieden (arts,fysio,chiropract gipsman etc) en ook de media moet hier een rol in krijgen zodat het nog grootser word !
marc dit is echt een super idee, denk dat veel crossers dit wel willen. Ik vind ook dat het dan ook ontspannerder aan toe gaat, nu is het afwerken en naar huis.. maar goed het moet alle wel kunnen.. de toekomst zal het uitwijzen
ik den kdat het wel haalbaar is je moet alleen vooruit denken en nu al wedstrijden gaan plannen voor het volgende seizoen dan heb je iig genoeg tijd om de vergunningen voor elkaar te krijgen! banen voor onk's mill berghem oss oldebroek heerde emmen gemert veldhoven valkenswaard
ik denk dat het op deze banen wel haalbaar moet zijn om een 2 daags evenement te houden!
als je de vergunningen in iig voor elkaar krijgt.. en duidelijke afspraken maakt! de meeste fouten zitten in misverstanden de ene denkt ja en de ander denk nee alles moet op papier met 2 handtekening voor een heel jaar geregeld. maar goed was het maar zo makelijk.....
maar marc? denk je dat de knmv er wat in ziet? ze hebben het wel altijd over de jeugt... maar die er niet veel van terug ja DE goede jeugt rijdenr( boeren klein kromhof enz enz) krijgen alemaal wel training van giesbers maar de mannen die op 4 en 5 rijden zit ook talent in! maar het is net hoeveel geld er 8ter staat(sponsors/ouders) dit is meestal het grootste probleem...
en moet je zien wat het kost en tijd is om van een 1 daags evenement een 2 daags evenement te houden!
wat ook een oplossing is is meerdere jeugt klasses er bij te laten rijden ( op zaterdag 2 en op zondag 1) zo komt daar weer geld vrij omdat daar minder wedstrijden voor geregelt moeten woorden(omdat dat samen met het onk word gevoegt) en is het maby wel haalbaar!
trouwens maby is het alemaal dom gelul hoor denk maar wat mee!!!!!! daar is dit topic toch ook voor?
Nu al wedstrijden plannen voor 2006 is helaas niet mogelijk. Eerst moet de GP-kalender tijdens het FIM-congres in het najaar worden vastgesteld. Daarna kunnen de landelijke bonden pas data voor kampioenswedstijden plannen. Overigens zijn een aantal organisatoren , volgens de meerjarenplanning van de KNMV, al verzekerd van een ONK (Solo of Zijspan) in 2006.
In het rijtje van mogelijke ONK-organisatoren mis ik o.a. Halle, Markelo, Lochem en Harfsen.
quote: Originally posted by: Jan ten Have "Nu al wedstrijden plannen voor 2006 is helaas niet mogelijk. Eerst moet de GP-kalender tijdens het FIM-congres in het najaar worden vastgesteld. Daarna kunnen de landelijke bonden pas data voor kampioenswedstijden plannen. Overigens zijn een aantal organisatoren , volgens de meerjarenplanning van de KNMV, al verzekerd van een ONK (Solo of Zijspan) in 2006.
In het rijtje van mogelijke ONK-organisatoren mis ik o.a. Halle, Markelo, Lochem en Harfsen.
"
Kun jij niet regelen dat er een keer een 2-daagse NK wordt gehouden waarbij iedereen met startbewijs kan kwalificeren?
Misschien moeten ze eens proef gaan draaien. Net zoals ze toen met de dubbel GP's hebben gedaan en in de NK met de superfinale.
Het is inderdaad zeer kostbaar, weet ik omdat ik in het bestuur van Amsterdam zat toen er een NK georganiseerd werd, maar je weet niet of het haalbaar is als je het niet een keer probeert.
quote: Originally posted by: Jan ten Have "Nu al wedstrijden plannen voor 2006 is helaas niet mogelijk. Eerst moet de GP-kalender tijdens het FIM-congres in het najaar worden vastgesteld. Daarna kunnen de landelijke bonden pas data voor kampioenswedstijden plannen. Overigens zijn een aantal organisatoren , volgens de meerjarenplanning van de KNMV, al verzekerd van een ONK (Solo of Zijspan) in 2006.
In het rijtje van mogelijke ONK-organisatoren mis ik o.a. Halle, Markelo, Lochem en Harfsen.
"
Jaaa idd, Halle en Markelo is toch wel wat beter als Heerde en Emmen voor een ONK denk ik..
__________________
Ik ben wel niet zo sterk als Arnold, en wel niet zo knap als Leonardo.. Maar ik LIK ALS LASSIE!! :D