Klopt ik heb gister het nieuws ook gehoord in rennerskwatier dat David de 250F krijgt en er is niks met zijn 2 tact maar nu mag die mooi met de fabrieks ktm (Y)
quote: Originally posted by: 67 ktm "Klopt ik heb gister het nieuws ook gehoord in rennerskwatier dat David de 250F krijgt en er is niks met zijn 2 tact maar nu mag die mooi met de fabrieks ktm (Y)"
Er was gisteren nog niks zeker, want hij heeft natuurlijk ook verplichtingen tegenover zijn eigen sponsors. En als ie dan bij het CHAMP team komt die hebben ook weer hun eigen sponsors, wat ook nog een optie is dat ie alleen de motor krijgt en met zijn eigen team verder gaat.
quote: Originally posted by: coop "Er was gisteren nog niks zeker, want hij heeft natuurlijk ook verplichtingen tegenover zijn eigen sponsors. En als ie dan bij het CHAMP team komt die hebben ook weer hun eigen sponsors, wat ook nog een optie is dat ie alleen de motor krijgt en met zijn eigen team verder gaat."
heb je mij horen zeggen dat die in champ team komt met champ sponsers ik heb alleen gehoord dat die op de 250F gaat en gister was al bekendt ;)
heb je mij horen zeggen dat die in champ team komt met champ sponsers ik heb alleen gehoord dat die op de 250F gaat en gister was al bekendt ;)"
Volgens de team manager van het Champ team was er gisteren nog niks zeker. Maar Philipaerts stond wel het hoogst op zijn verlanglijstje zo zij hij gisteren.
inderdaad, ik vond het prachtig dat ie voorin reed met die 2t. ben benieuwd of ie dat ook kan met de 4t."
Tuurlijk kan ie dat ook met de 4 takt, kan wel een stukje sturen, en misschien wortdt er een deal gemaakt met KTM Italie, net zoiets als Suzuki verleden jaar met Leok heeft gedaan, kan ie gewoon met zn eigen sponsors rijden. Maar ook al krijgt hij die 4 takt niet, hij rijd ook lekker rond met zn 2 taktje..Komt wel goed...
quote: Originally posted by: mxjos35 "Maar daar zijn er wel 400 in omloop gebracht, anders kon KTM de 250 viertakt niet inzetten?????"
Dan zullen er wel weer 390 naar europa teruggevlogen worden, want ik hoor niet zoveel van dei standaardfietsjes in Amerika, heb ze ook niet gezien tijdens de supercrosses. Dus waar zijn die motoren gebleven, als ze daarw aren was er wel een slimme europeaan die ze daarvandaan zou halken om er hier mee te rijden. Raar....
Dan zullen er wel weer 390 naar europa teruggevlogen worden, want ik hoor niet zoveel van dei standaardfietsjes in Amerika, heb ze ook niet gezien tijdens de supercrosses. Dus waar zijn die motoren gebleven, als ze daarw aren was er wel een slimme europeaan die ze daarvandaan zou halken om er hier mee te rijden. Raar...."
Ja dan was er denk ik ook wel een dealer die ze hierheen liet komen... Rijden die 250F-jes ook nog niet in Engeland??? Want daar krijgen heel veel rijders top materiaal... Ik ben zijn naam even kwijt... mssn weet iemand dat... hij is altijd bij Steven Clark... die jongen rijd niet eens zo gek hard en krijgt 2 125 sxs-jes + 1 125 sx-je gesponsord... Die jongen heeft sinds kort ook de beschikking over een 250F... en niet een standaard dingetje...
Dan zullen er wel weer 390 naar europa teruggevlogen worden, want ik hoor niet zoveel van dei standaardfietsjes in Amerika, heb ze ook niet gezien tijdens de supercrosses. Dus waar zijn die motoren gebleven, als ze daarw aren was er wel een slimme europeaan die ze daarvandaan zou halken om er hier mee te rijden. Raar...."
Papier is geduldig he Mike, dat weet jij ook wel toch???????? Als op t papiertje staat dat ze verkocht zijn, bewijs jij dan maar dat dat niet zo is.........en er zijn idd wat slimme Europeanen bezig geweest om ze hier te krijgen............hihihi
quote: Originally posted by: mxjos35 " Papier is geduldig he Mike, dat weet jij ook wel toch???????? Als op t papiertje staat dat ze verkocht zijn, bewijs jij dan maar dat dat niet zo is.........en er zijn idd wat slimme Europeanen bezig geweest om ze hier te krijgen............hihihi"
Inderdaad zo is het maar net Jos, en ja als die slimme Europeanen ze gezien hadden en de mogelijkheid hadden om ze tegen fikse betaling mee te nemen, hadden ze dat echt wel gedaan, maar ik betwijfel het of er echt wel 400 daar ooit zoijn geweest,m denk dat er in Amerika net als hgier in Europa, pas nu de eerst over de toonbank gaan...Is zelfs begin dit jaar niet eens een test geweest in de MXA van de KTM, en als er iets nieuws is(bv Cannondale) hebben hun zo'n fiets meteen in hun bezit om te tetsten. Dus misschien is het allen maar op papier dat er 400 zijn geweets om de factory bikes toch toe te laten tot de wedstrijden . It's America
Dan zullen er wel weer 390 naar europa teruggevlogen worden, want ik hoor niet zoveel van dei standaardfietsjes in Amerika, heb ze ook niet gezien tijdens de supercrosses. Dus waar zijn die motoren gebleven, als ze daarw aren was er wel een slimme europeaan die ze daarvandaan zou halken om er hier mee te rijden. Raar...."
Ktm US moet voor 1 juni 2005 400 productiemodellen uitgeleverd hebben aan de dealers om aan de AMA regels te voldoen. Het werd in de loop van dit jaar duidelijk dat ze niet veel eerder komen. Maar het lijkt er toch wel op dat ze nu aan het uitleveren zijn in de US. Racer X en Transworld hebben ook beide een testverslag van de productie ktm 250 F op de site staan ( zie 26-04-2005). Mike jij als echte insider wist dit toch wel! Lol
quote: Originally posted by: coop "Het is gisteren tot een overeenkomst gekomen tussen KTM en Philippaerts hij zal de 250F gaan besturen maar wel onder zijn eigen team."
En hij gaat er gruwelijk hard mee.......Nunn zal wel wakker worden nu....
Nunn valt ook tegen.. zeker als de teammanager in een interview met youthstreram zegt dat hij de meest getalenteerde rijder zou zijn van Champ KTM.... Maar jonges wacht maar tot De Reuver er weer op zit