quote:

---

Originally posted by: Coolman
"
Ik stond ook in het midden van de tafel en heb maar 1 vlagger gezien die op het midden van de tafel met zijn vlag in de hand stond te slapen.
En Jan werd wel degelijk door een andere rijder geraakt, maar deze rijder kon daar pertinent niets aan doen omdat de vlagger absoluut niet door de rijders gezien kon worden.
Dan was er nog iemand uit het publiek die de motor van Jan aan de zijkant van de baan probeerde te zetten in plaats van hem te bebruiken als afscherming van Jan.
Een rijder kan ook niet reageren op een vlag als hij in de lucht in het midden van de tafel zweeft, wat een verstand.
Dan wordt er door iemand uit het publiek de baanofficial aangesproken met een nuttige tip om nog meer ongelukken te voorkomen, antwoord hij ook nog eens met bemoei je er niet mee.
Concliusie er moeten beter opgeleide baanofficials worden ingezet, WIE MELD ZICH AAN!!!!"

---

Dan heb je niet goed opgelet. Er stond inderdaad een 1vlagger midden op de tafel ( de jongen die bij de afdaling van de tafel zijn vaste plek had), had inderdaad iets handiger opgelost kunnen worden. Hij kon echter niet veel verder naar voren omdat hij anders de afdaling niet meer kon zien. Zelf stond ik bij de opgang van de tafel en ben na de valpartij meteen zo'n 20 a 30 meter voor de tafel gestaan, precies op de plek waar de rijders recht op me af kwamen. Ik zwaaide de vlag letterlijk voor hun neus. Ook stond zo'n 40 meter daarvoor nog een vlaggenist te zwaaien. Als je het dan nog niet ziet...

Het lijkt me wel een goed idee dat er eens een aantal (top)rijders aanwezig zijn bij instructieavonden om tips te geven. Als vlaggenist krijg je nooit tips of complimenten te horen van rijders/publiek, je wordt alleen uitgescholden als er iets mis gaat.
Verder wil ik voorstellen om voor aanvang van de wedstrijd een aantal rijders (of een rijdersvertegenwoordiger) samen met vlaggenisten de gevaarlijke punten op een circuit te laten inspecteren. Zij kunnen aangeven of een vlaggenist op de juiste plek opgesteld staat en goed gezien kan worden. Vlaggenisten hebben soms niet altijd het juiste inzicht daarvoor. Wie is het met me eens?

quote:

---

Originally posted by: johnnyD
"

Ik stond de eerste manche ook bij deze tafel maar ik heb wel twee vlaggers gezien.

He Johnny, je stond er niet alleen de eerste manche, maar de hele dag met je luie reet. Had waarschijnlijk te maken met de Hamburger/biertent die vlakbij stond.
Maar om even terug te komen op de hele discussie over de vlaggers. Zowel in Halle als ook de dag ervoor in Harfsen stonden de vlaggers naar mijn mening op de juiste plaats. Deze plaatsen worden door de club bepaald (en deze weten door de jaren heen wel waar het nodig is en waar niet). Vervolgens wordt de baan voor de wedstrijd gekeurt door de KNMV samen met de club. Daarbij worden de gevaarlijke punten, en de plekken van de baco's geinspecteerd.

Voor iedere KNMV wedstrijd moeten de baancommissariessen en cursus hebben gehad, deze wordt door de KNMV gegeven. Ze weten dus allemaal wat ze moeten doen. Het probleem is volgens mij echter dat de rijders niet weten (of willen weten) wat een vlag inhoudt. Zowel in Halle als in Harfsen heb ik diverse rijders onder gele vlag situaties zien inhalen, om over rustig aan doen al helemaal niet te spreken. Nu kan ik me voorstellen dat je door de adrenaline er de eerste keer nog vrij hard voorbij komt, maar als de persoon er een ronde later nog ligt kun je ervanuit gaan dat het ernstig is. Dus dan is het wel zo fatsoenlijk om rustig aan te doen (stel je voor dat je er zelf ligt?!?).

Daarom denk ik dat het probleem bij de rijders zelf ligt. Ik ben het dan ook eens met de KNMV dat ze de wedstrijd uitslag van de mx2 jeugd in Harfsen willen schrappen, dan snapt iedereen misschien een keer dat het menens is. Het is lullig voor diegene die er niks aan konden doen, maar de ene keer is het de een, de andere keer de ander. Hoorde zelfs verhalen over KNMV jeugdtrainers die uit de uitslag zijn genomen wegens negeren van een gele vlag, hoezo het goede voorbeeld!

Om nog maar helemaal niet te spreken over de opmerkingen die de jeugdrijders naar de vrijwilligers langs de baan roepen. Wordt volgend jaar weer stuk lastiger om een goede groep baancommissarissen bij elkaar te krijgen! Wie de schoen past, trekke hem aan!

Amen