Veel KTMdealers draaien momenteel overuren door de komst van de lang verwachtte 250F. Telefoons die roodgloeiend staan en rijen mensen voor hun deuren, parkeerplaatsen die vol staan met campers en caravans en dat allemaal om als een van de eersten in het bezit te komen van het topmodel van KTM. Volgens insiders is dit de machine van de eeuw en zullen de crosscircuits tegen het einde van dit jaar helemaal oranje gekleurd zijn. Voor de overige merken is slechts een bijrol in de achterhoede te verwachten.
Jij ziet het leven wel heel rooskleurig in. Denk niet dat de mensen die de laatste jaren KTM vaarwel gezegd hebben, nu ineens terug komen voor zo'n 250F....
Ik denk ook dat er wel veel verkocht zullen worden. Ten eerste omdat er onderhand meer 4-takten als 2-takten rondrijden, KTM altijd al een geliefde motor is geweest, en Marc de Reuver en Tyla Ratray goede promotors zijn voor dat brommerke.
mxjos35 wrote: Veel KTMdealers draaien momenteel overuren door de komst van de lang verwachtte 250F. Telefoons die roodgloeiend staan en rijen mensen voor hun deuren, parkeerplaatsen die vol staan met campers en caravans en dat allemaal om als een van de eersten in het bezit te komen van het topmodel van KTM. Volgens insiders is dit de machine van de eeuw en zullen de crosscircuits tegen het einde van dit jaar helemaal oranje gekleurd zijn. Voor de overige merken is slechts een bijrol in de achterhoede te verwachten.
Er zullen best veel van die DINGEN verkocht worden. Maar nu moet je niet overdrijven hoor. Of geloof je werkelijk waar in sprookjes?
ik vind de ktm 250sxF nog te veel kinderziektes hebben en als zo'n ding kapot loop wordt je niet blij als zo ding gemaakt moet wordne Phuuuu duur geintje
ik rij volgend jaar nog keer met de 125sx 2 tactjeeeeeeeeeeeeeeee(2tact for live)
mxjos35 wrote: Beetje dealer geeft garantie. Dat hebben onze Japanse concurrenten nog nooit aangedurft!!! Dat geldt trouwens ook op de 2takt modellen!! Greetzzzzz
Dat heeft toch nix met KTM te maken?????? Dat heeft gewoon met je DEALER te maken,weet uit ervaring dat als jij redelijk bent met de dealer,de dealer ook redelijk is tegen/met jou.
mxjos35 wrote: Veel KTMdealers draaien momenteel overuren door de komst van de lang verwachtte 250F. Telefoons die roodgloeiend staan en rijen mensen voor hun deuren, parkeerplaatsen die vol staan met campers en caravans en dat allemaal om als een van de eersten in het bezit te komen van het topmodel van KTM. Volgens insiders is dit de machine van de eeuw en zullen de crosscircuits tegen het einde van dit jaar helemaal oranje gekleurd zijn. Voor de overige merken is slechts een bijrol in de achterhoede te verwachten.
De nieuwe KTM 250F is echt een bom. Geloof dat maar. 3 keer kopstart van de 4 manches bij de avondwedstrijden in Eersel en Veldhoven. Tussen 450 en zelfs 540 KTM's... En er stonden toch redelijke jongens aan de start die bij de nationalen vooraan meedraaien. Ik heb nog NIKS kapot gehad, echt super. Nou en als ik een motor heel kan houden moet het toch goed zijn lijkt me... hahahah....
Hey Marc en jij kunt t weten!!!! De crosswereld staat aan het begin van een nieuw tijdperk!!!!!! In Japan zakt binnenkort de hele crossindustrie in elkaar met duizenden ontslagen als gevolg!!!! De eerste stuiptrekkingen van de Jappen zijn al begonnen, kijk maar naar de `nieuwtjes van 2006`! Daar beginnen ze al met fake-foto`s, ze lopen nu al achter de feiten aan!! Oranje Zal Overwinnen!!!!
werner wrote: mxjos35 wrote: Beetje dealer geeft garantie. Dat hebben onze Japanse concurrenten nog nooit aangedurft!!! Dat geldt trouwens ook op de 2takt modellen!! Greetzzzzz Dat heeft toch nix met KTM te maken?????? Dat heeft gewoon met je DEALER te maken,weet uit ervaring dat als jij redelijk bent met de dealer,de dealer ook redelijk is tegen/met jou.
Kan wel zijn maar dan moet de KTM importeur ook eens een keer zijn best doen voor zijn aktieve dealers .....
Marc de Reuver wrote: De nieuwe KTM 250F is echt een bom. Geloof dat maar. 3 keer kopstart van de 4 manches bij de avondwedstrijden in Eersel en Veldhoven. Tussen 450 en zelfs 540 KTM's... En er stonden toch redelijke jongens aan de start die bij de nationalen vooraan meedraaien. Ik heb nog NIKS kapot gehad, echt super. Nou en als ik een motor heel kan houden moet het toch goed zijn lijkt me... hahahah....
Nu zeg je het zelf al !!! avondcross, denk je dat je ook kopstart pakt als Breugelmans met zijn 540cc aan het hek staat, dat jij nog kopstart pakt met je 250F ???
Marc de Reuver wrote: De nieuwe KTM 250F is echt een bom. Geloof dat maar. 3 keer kopstart van de 4 manches bij de avondwedstrijden in Eersel en Veldhoven. Tussen 450 en zelfs 540 KTM's... En er stonden toch redelijke jongens aan de start die bij de nationalen vooraan meedraaien. Ik heb nog NIKS kapot gehad, echt super. Nou en als ik een motor heel kan houden moet het toch goed zijn lijkt me... hahahah....
je moet ook geen appels met peren vergelijken !!!!
een avondcross is toch niet vergelijkbaar waar jij normaal in rijdt of wel !!!!!!!
Stefan wrote: Marc de Reuver wrote: De nieuwe KTM 250F is echt een bom. Geloof dat maar. 3 keer kopstart van de 4 manches bij de avondwedstrijden in Eersel en Veldhoven. Tussen 450 en zelfs 540 KTM's... En er stonden toch redelijke jongens aan de start die bij de nationalen vooraan meedraaien. Ik heb nog NIKS kapot gehad, echt super. Nou en als ik een motor heel kan houden moet het toch goed zijn lijkt me... hahahah....
Nu zeg je het zelf al !!! avondcross, denk je dat je ook kopstart pakt als Breugelmans met zijn 540cc aan het hek staat, dat jij nog kopstart pakt met je 250F ???
Denk dat als MdR en Breugel 10 starts zouden doen het 5-5 zou zijn!!!! Kijk op t eind van t startveld heeft die 540 een hogere topsnelheid, maar in t begin zal ie wat meer wielspin hebben, dan komt ie gelijk omdat je op de 250 wat eerder zult moeten schakelen en dan..............moet je een groot hart hebben!!!!!!!! hihihi
Marc de Reuver wrote: De nieuwe KTM 250F is echt een bom. Geloof dat maar. 3 keer kopstart van de 4 manches bij de avondwedstrijden in Eersel en Veldhoven. Tussen 450 en zelfs 540 KTM's... En er stonden toch redelijke jongens aan de start die bij de nationalen vooraan meedraaien. Ik heb nog NIKS kapot gehad, echt super. Nou en als ik een motor heel kan houden moet het toch goed zijn lijkt me... hahahah....
Letterlijk een bom, en hij staat nog op scherp ook?
Ben benieuwd hoe de productie blokken het gaan doen, of zijn die precies het zelfde als die van jou?
Hendrik Buijs wrote: Marc de Reuver wrote: De nieuwe KTM 250F is echt een bom. Geloof dat maar. 3 keer kopstart van de 4 manches bij de avondwedstrijden in Eersel en Veldhoven. Tussen 450 en zelfs 540 KTM's... En er stonden toch redelijke jongens aan de start die bij de nationalen vooraan meedraaien. Ik heb nog NIKS kapot gehad, echt super. Nou en als ik een motor heel kan houden moet het toch goed zijn lijkt me... hahahah....
je moet ook geen appels met peren vergelijken !!!!
een avondcross is toch niet vergelijkbaar waar jij normaal in rijdt of wel !!!!!!!
dat betekend dus dat die jongens bij de avondcross allemaal niet kunnen starten ?? ze hebben misschien minder niveau kwa rijden.. maar daarom kunnen ze nog wel een heel groot hart hebben met starten en er waren er nogal wat met meer pk's!! weet zeker dat een dmxer net zo goed kopstart kan pakken bij een GP .. maar het vervolg dat wordt een ander verhaal.. en daar had marc het over , de START.. beter lezen hendrik
Marc de Reuver wrote: De nieuwe KTM 250F is echt een bom. Geloof dat maar. 3 keer kopstart van de 4 manches bij de avondwedstrijden in Eersel en Veldhoven. Tussen 450 en zelfs 540 KTM's... En er stonden toch redelijke jongens aan de start die bij de nationalen vooraan meedraaien. Ik heb nog NIKS kapot gehad, echt super. Nou en als ik een motor heel kan houden moet het toch goed zijn lijkt me... hahahah....
je moet ook geen appels met peren vergelijken !!!!
een avondcross is toch niet vergelijkbaar waar jij normaal in rijdt of wel !!!!!!!
dat betekend dus dat die jongens bij de avondcross allemaal niet kunnen starten ?? ze hebben misschien minder niveau kwa rijden.. maar daarom kunnen ze nog wel een heel groot hart hebben met starten en er waren er nogal wat met meer pk's!! weet zeker dat een dmxer net zo goed kopstart kan pakken bij een GP .. maar het vervolg dat wordt een ander verhaal.. en daar had marc het over , de START.. beter lezen hendrik
tuurlijk wel !!!!maar wat ik bedoel is dat de reuver redelijk tevree is met zijn kopstarten maar ik denk dan moet hij daar zo trots op zijn !!!!!!!!!!
mxjos35 wrote: Veel KTMdealers draaien momenteel overuren door de komst van de lang verwachtte 250F. Telefoons die roodgloeiend staan en rijen mensen voor hun deuren, parkeerplaatsen die vol staan met campers en caravans en dat allemaal om als een van de eersten in het bezit te komen van het topmodel van KTM. Volgens insiders is dit de machine van de eeuw en zullen de crosscircuits tegen het einde van dit jaar helemaal oranje gekleurd zijn. Voor de overige merken is slechts een bijrol in de achterhoede te verwachten.
ik denk dat het wel mee zal vallen ik heb ergens gelezen en gehoord er worden er maar 700 gemaakt,600 gaan naar de states en maar 20 in nederland. ook zijn deze 600 voor volgend jaar gelijk,dus veel zulder er niet rijden en als er iemand op rijd zullen het de goede zijn zo als van de ven en strik en al die ander ktm rijders en roos en brons
--------------------------------------------------------------------------------------------------- de man die zegt dat ie henderik-jan heet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!