Members Login
Username 
 
Password 
    Remember Me  
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> Hoe lang met een motor?
Post Info TOPIC: Hoe lang met een motor?
Erik Wichertjes


Status: Offline
Posts: 287
Date:
RE: Hoe lang met een motor?
Permalink Closed

Heb met een KTM 300 exc, bouwjaar 2002 eens +/- 20.000 km gereden in 2 jaar.
Begonnen met ISDE Frankrijk langs Zchopau,Erzberg, NL + Belgische enduro competitie, verschillende EK enduro's en vele vele trainingen in bos en crossbaan.

3 x zuiger en 1 x koppelingsplaten
Blok NOOIT los geweest en NOOIT motorpech!



__________________
mxjos35


Status: Offline
Posts: 455
Date:
Permalink Closed


Erik Wichertjes wrote:
Heb met een KTM 300 exc, bouwjaar 2002 eens +/- 20.000 km gereden in 2 jaar.
Begonnen met ISDE Frankrijk langs Zchopau,Erzberg, NL + Belgische enduro competitie, verschillende EK enduro's en vele vele trainingen in bos en crossbaan.

3 x zuiger en 1 x koppelingsplaten
Blok NOOIT los geweest en NOOIT motorpech!


bofkont......(Oranje boven!!!)

__________________
Sven Maat


Status: Offline
Posts: 1497
Date:
Permalink Closed


Erik Wichertjes wrote:
Heb met een KTM 300 exc, bouwjaar 2002 eens +/- 20.000 km gereden in 2 jaar.
Begonnen met ISDE Frankrijk langs Zchopau,Erzberg, NL + Belgische enduro competitie, verschillende EK enduro's en vele vele trainingen in bos en crossbaan.

3 x zuiger en 1 x koppelingsplaten
Blok NOOIT los geweest en NOOIT motorpech!




Je bedoelt zeker:

Een KTM frame en spatborden.. en een Honda/ Yamaha blok erin?

Offf.. al die KTM's zijn maandag ochtend motors.. en jij hebt een woensdag middag motor!

__________________
Joop


Status: Offline
Posts: 306
Date:
Permalink Closed

Sven Maat wrote:
Een KTM frame en spatborden.. en een Honda/ Yamaha blok erin?I>HR>

Er moet wel een KTM blok in zitten een Honda of Yamaha blok redt dat nooit.

__________________
mxjoey


Status: Offline
Posts: 1721
Date:
Permalink Closed


Sven Maat wrote:

Erik Wichertjes wrote:
Heb met een KTM 300 exc, bouwjaar 2002 eens +/- 20.000 km gereden in 2 jaar.
Begonnen met ISDE Frankrijk langs Zchopau,Erzberg, NL + Belgische enduro competitie, verschillende EK enduro's en vele vele trainingen in bos en crossbaan.

3 x zuiger en 1 x koppelingsplaten
Blok NOOIT los geweest en NOOIT motorpech!




Je bedoelt zeker:

Een KTM frame en spatborden.. en een Honda/ Yamaha blok erin?

Offf.. al die KTM's zijn maandag ochtend motors.. en jij hebt een woensdag middag motor!



Wat maakt het uit welke dag het was.. ik heb nooit zin om iets te doen =D =P

__________________
The funniest thing about this line is, that by the time you realize it doesn't say anything, it's too late to stop reading it!
Symen KTM


Status: Offline
Posts: 833
Date:
Permalink Closed


Sven Maat wrote:

Erik Wichertjes wrote:
Heb met een KTM 300 exc, bouwjaar 2002 eens +/- 20.000 km gereden in 2 jaar.
Begonnen met ISDE Frankrijk langs Zchopau,Erzberg, NL + Belgische enduro competitie, verschillende EK enduro's en vele vele trainingen in bos en crossbaan.

3 x zuiger en 1 x koppelingsplaten
Blok NOOIT los geweest en NOOIT motorpech!




Je bedoelt zeker:

Een KTM frame en spatborden.. en een Honda/ Yamaha blok erin?

Offf.. al die KTM's zijn maandag ochtend motors.. en jij hebt een woensdag middag motor!


Sven jonge, of je vader heeft je geindoctrineerd dat ktms (2t'en) vaak kapot lopen. of je bent gewoon echt gek :-)

__________________
KTM 2 stroke
Erik Wichertjes


Status: Offline
Posts: 287
Date:
Permalink Closed


Sven Maat wrote:

Erik Wichertjes wrote:
Heb met een KTM 300 exc, bouwjaar 2002 eens +/- 20.000 km gereden in 2 jaar.
Begonnen met ISDE Frankrijk langs Zchopau,Erzberg, NL + Belgische enduro competitie, verschillende EK enduro's en vele vele trainingen in bos en crossbaan.

3 x zuiger en 1 x koppelingsplaten
Blok NOOIT los geweest en NOOIT motorpech!




Je bedoelt zeker:

Een KTM frame en spatborden.. en een Honda/ Yamaha blok erin?

Offf.. al die KTM's zijn maandag ochtend motors.. en jij hebt een woensdag middag motor!


Ik heb 4 KTM 300 exc gehad en waren dan waarschijnlijk alle 4 op woensdagmiddag gemaakt.
Hufter proof die dingen!

Ik denk dat meer motoren kapot gesleuteld worden als kapot gereden!

Als je begint met het blok standaard te laten.( Marc gaat waarschijlijk harder op een standaard motor als wij op een fabrieksmotor). Je doet het "dagelijkse onderhoud" op zeer zorgvuldige manier dan haal je volgens mij het beste uit je motor.
Als je dan ook nog de motor kent ( dus lang zelfde merk rijdt, zodat je weet wat je eventueel moet "borgen") ..................

Ook mijzelf is dat onlangs gebeurd met de nieuwe KTM 525 exc, foutje met olie vervangen, moer losgelopen en zonder olie gereden.

Heel dure fout, maar zeker niet de schuld van de motor!
Maarja , dat geven de meeste liever niet toe dus is het een ................ motor


__________________
frankyboy


Status: Offline
Posts: 840
Date:
Permalink Closed


Erik Wichertjes wrote:

Sven Maat wrote:

Erik Wichertjes wrote:
Heb met een KTM 300 exc, bouwjaar 2002 eens +/- 20.000 km gereden in 2 jaar.
Begonnen met ISDE Frankrijk langs Zchopau,Erzberg, NL + Belgische enduro competitie, verschillende EK enduro's en vele vele trainingen in bos en crossbaan.

3 x zuiger en 1 x koppelingsplaten
Blok NOOIT los geweest en NOOIT motorpech!




Je bedoelt zeker:

Een KTM frame en spatborden.. en een Honda/ Yamaha blok erin?

Offf.. al die KTM's zijn maandag ochtend motors.. en jij hebt een woensdag middag motor!


Ik heb 4 KTM 300 exc gehad en waren dan waarschijnlijk alle 4 op woensdagmiddag gemaakt.
Hufter proof die dingen!

Ik denk dat meer motoren kapot gesleuteld worden als kapot gereden!

Als je begint met het blok standaard te laten.( Marc gaat waarschijlijk harder op een standaard motor als wij op een fabrieksmotor). Je doet het "dagelijkse onderhoud" op zeer zorgvuldige manier dan haal je volgens mij het beste uit je motor.
Als je dan ook nog de motor kent ( dus lang zelfde merk rijdt, zodat je weet wat je eventueel moet "borgen") ..................

Ook mijzelf is dat onlangs gebeurd met de nieuwe KTM 525 exc, foutje met olie vervangen, moer losgelopen en zonder olie gereden.

Heel dure fout, maar zeker niet de schuld van de motor!
Maarja , dat geven de meeste liever niet toe dus is het een ................ motor

\

zo zit het precies!!!
ik laat me bike ook mooi standaart loopt hard zat...
en zo als die standaart is is die imo het beste!!

__________________
zie mij ff een bikkel zijn: Frank Grolleman!
mxjos35


Status: Offline
Posts: 455
Date:
Permalink Closed

Sven weet niet dat op maandagmorgen in Oostenrijk GEEN motors worden gemaakt, dit in tegenstelling tot Japan waar het grootste deel van de motoren op maandagmorgen worden gemaakt..........( deel van HET geheim van t succes van Oranje)

__________________
Sven Maat


Status: Offline
Posts: 1497
Date:
Permalink Closed


Symen KTM wrote:



Sven jonge, of je vader heeft je geindoctrineerd dat ktms (2t'en) vaak kapot lopen. of je bent gewoon echt gek :-)


En jij bent volgens mij bang voor kikkers... :-)

__________________
De Beus


Status: Offline
Posts: 414
Date:
Permalink Closed

Nu hebben jullie het wel over maandag en vrijdag motoren etc nu kan ik je dus vertellen dat als ik een machine in elkaar las de maandag machine er beter uit ziet en beter in elkaar zit dan de vrijdag.
Dit omdat je maandags weer fris op je werk bent en vrijdags zo snel mogelijk weer naar huis wilt.

__________________
Wouter Beuzenberg
Ronnie van Rooij


Status: Offline
Posts: 221
Date:
Permalink Closed

Het onderwerp ging toch over (hoe lang met een motor!):D

__________________
Symen KTM


Status: Offline
Posts: 833
Date:
Permalink Closed


Sven Maat wrote:

Symen KTM wrote:



Sven jonge, of je vader heeft je geindoctrineerd dat ktms (2t'en) vaak kapot lopen. of je bent gewoon echt gek :-)


En jij bent volgens mij bang voor kikkers... :-)


HAHAHAHA, hoe kom je daarbij? wanneer ik kikkers zie lig ik op me bek ofzo? doel je daarop :D

__________________
KTM 2 stroke
mxarnold


Status: Offline
Posts: 99
Date:
Permalink Closed


Symen KTM wrote:

Sven Maat wrote:

Symen KTM wrote:



Sven jonge, of je vader heeft je geindoctrineerd dat ktms (2t'en) vaak kapot lopen. of je bent gewoon echt gek :-)


En jij bent volgens mij bang voor kikkers... :-)


HAHAHAHA, hoe kom je daarbij? wanneer ik kikkers zie lig ik op me bek ofzo? doel je daarop :D


miss omdat je zo'n kawa ploffer had die je zo geweldig beviel

__________________
Symen KTM


Status: Offline
Posts: 833
Date:
Permalink Closed

ahja, dat zal het zijn :-D

__________________
KTM 2 stroke
Michael_Das


Status: Offline
Posts: 558
Date:
Permalink Closed


Erik Wichertjes wrote:

Sven Maat wrote:

Erik Wichertjes wrote:
Heb met een KTM 300 exc, bouwjaar 2002 eens +/- 20.000 km gereden in 2 jaar.
Begonnen met ISDE Frankrijk langs Zchopau,Erzberg, NL + Belgische enduro competitie, verschillende EK enduro's en vele vele trainingen in bos en crossbaan.

3 x zuiger en 1 x koppelingsplaten
Blok NOOIT los geweest en NOOIT motorpech!




Je bedoelt zeker:

Een KTM frame en spatborden.. en een Honda/ Yamaha blok erin?

Offf.. al die KTM's zijn maandag ochtend motors.. en jij hebt een woensdag middag motor!


Ik heb 4 KTM 300 exc gehad en waren dan waarschijnlijk alle 4 op woensdagmiddag gemaakt.
Hufter proof die dingen!

Ik denk dat meer motoren kapot gesleuteld worden als kapot gereden!

Als je begint met het blok standaard te laten.( Marc gaat waarschijlijk harder op een standaard motor als wij op een fabrieksmotor). Je doet het "dagelijkse onderhoud" op zeer zorgvuldige manier dan haal je volgens mij het beste uit je motor.
Als je dan ook nog de motor kent ( dus lang zelfde merk rijdt, zodat je weet wat je eventueel moet "borgen") ..................

Ook mijzelf is dat onlangs gebeurd met de nieuwe KTM 525 exc, foutje met olie vervangen, moer losgelopen en zonder olie gereden.

Heel dure fout, maar zeker niet de schuld van de motor!
Maarja , dat geven de meeste liever niet toe dus is het een ................ motor



Sven heb wel een beetje gelijk, de KTM's 4-Takten liepen geregeld kapot de afgelopen jaren.
Of het nu het Blok was of andere dingen.
Ik geloof 2 jaar geleden de Dikke 4-Takten.
Afgelopen jaar de 250 4-T van Marc waarna bijna iedereen liep te zeiken dat ie iets anders moest pakken.
Dit jaar vertonen de 450 4-T van Ramon en Townley nog wel eens gebreken, maar zover ik heb kunnen volgen is dit verbetert door weer gebruik te maken van de Fabrieksfietsen van 2004.

En om ff helemaal scherp uit de hoek te komen...... de laatste 2 gevallen die ik opnoemde waren nog wel FABRIEKS ;-) !!!!!

Ik denk dat ze vandaag de dag geen slechte motoren meer maken, er kunnen in het begin eens wat kinderziektes voorkomen.
Maar veelal licht het toch aan het onderhoud en de Rijder !!!

__________________
Second place is the First loser....
mxdanny


Status: Offline
Posts: 604
Date:
Permalink Closed


Ronnie van Rooij wrote:
Het onderwerp ging toch over (hoe lang met een motor!):D



hey ronny die oude kx 500 had zijn beste tijd ook alwel gehad denk ik ;)
zonde van die gebroken ketting
maarja die motor was ook van ted van rooy

__________________
«First  <  1 2 3 | Page of 3  sorted by
 
Quick Reply

Please log in to post quick replies.
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> Hoe lang met een motor?
Tweet this page Post to Digg Post to Del.icio.us


Create your own FREE Forum
Report Abuse 		Powered by ActiveBoard