Members Login
Username 
 
Password 
    Remember Me  
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> wat is het probleem bij de Nationalen
Post Info TOPIC: wat is het probleem bij de Nationalen
Hendrik Buijs


Status: Offline
Posts: 199
Date:
wat is het probleem bij de Nationalen
Permalink Closed

heb  vandaag de uitslagen bekeken van de nationalen ,hoe kan het nou dat er bijna geen rijders meer zijn.


18 stuks mx 1


28 stuks mx 2


14 stuks mx 3


 


wat is het probleem, is de animo voor de motocross weg of is het een ander probleem



__________________
Roberto


Status: Offline
Posts: 26
Date:
Permalink Closed

Hendrik Buijs wrote:

heb  vandaag de uitslagen bekeken van de nationalen ,hoe kan het nou dat er bijna geen rijders meer zijn. 18 stuks mx 1 28 stuks mx 2 14 stuks mx 3   wat is het probleem, is de animo voor de motocross weg of is het een ander probleem

Ik zou het helaas niet weten.


Maar ik vind dit toch ook wel erg droevig mx2 valt nog mee maar de mx1 en mx3 blijft niet echt veel van over.


En dan die zijspannen wat een aan fluiting 6 combinaties . gewoon lachwekkend  



__________________
DigiX


Status: Offline
Posts: 69
Date:
Permalink Closed

De competitie bij de nationalen is te lang (te saai)denk ik. Al voor de zomervakantie is bekend wie er nog gaan voor het klassement. De overig rijders (de meerderheid) kiest vanaf de vakantie voor de leuke gezellige overige wedstrijden (*uitwisseling , streek, beachrace, clubwedstrijden, etc).


Er zijn verschillende mogelijkheden om dit probleem op te lossen. Een ervan is om de competitie


in 2 gedeeltes op te splitsen. Je hebt dus 2 mogelijkheden om (tijdelijk)te promoveren en 2 mogelijkheden om alsnog voor het kampioenschap te gaan. Aan het eind van het seizoen maken de beste 15 van elk competitiegedeelte uit wie de Ned Kampioen wordt en wie er def promoveert naar de Senioren.(een of meerder wedstrijden/evt toevoegen laatse kampioenswedstrijden Senioren)


Wij hebben een uitgedacht plan hiervoor.


 


Digi-MX


 


Lowrens


 


 



__________________
handy


Status: Offline
Posts: 365
Date:
Permalink Closed

En dan word je senior, heb je nog maar 6 wedstrijden voor de competitie .  Denk dat het de meesten ontbreekt aan de wil verderop te komen , Ek's te rijden enz.


Denk dat er een competitie moet komen voor inters die uit meer wedstrijden moeten bestaan , met mischien de mon , of belgen (die nog net geen gp's rijden) . Mischien wil er dan wel iemand promoveren.



__________________
b1jkar


Status: Offline
Posts: 374
Date:
Permalink Closed

 


Het is natuurlijk ook niet goedkoop om helemaal naar Reusel te rijden voor een wedstrijd. De meeste Noordelingen gaan wel even trainen in de buurt en houden zodoende €100,- op zak



__________________
ik stop voor egels!! zie: www.ikstopvooregels.nl
MXDude


Status: Offline
Posts: 161
Date:
Permalink Closed

Huh dan krijg je dus ongeveer wat nu de jeugd is en de jeugd willen ze juist landelijk gaan maken..Ik denk dat dat veel mooier is gewoon eerst zien bij de 1e 15 te komen met lui uit je regio of 2 regio's bijv ik noem maar wat,en dan 5 finale wedstrijden met 1 schrap resultaat bijv..Maarja zo heeft ieder zijn eigen mening

__________________
xclassic


Status: Offline
Posts: 1
Date:
Permalink Closed

de competitie moet inderdaad voor de zomer eindigen.


dan terug naar de promotie wedstrijden.


de degradatie kandidaten van de inters tegen de nationalen.


alleen de kampioenen van de nationalen promerveren rechtstreeks.


of misschien de eerste drie.


meer strijd en wie niet goed genoeg is blijft of word natinaal rijder.


ik denk dat veel nationale rijders zich niet (nog niet) kunnen meten met de onderste van de Inters.


20+20 van beide klassen strijden over 4 wedstrijden.


 


 


 


 


 


 



__________________
Baer


Status: Offline
Posts: 89
Date:
Permalink Closed

Bij de MON hadden ze een wedstrijd in het Limburgse Wanssum. Er kwamen 5 klassen aan de start en ze hadden 160 deelnemers dat zijn er gemiddeld 30 per klasse. Waarom kan het daar wel.



__________________
Rick88


Status: Offline
Posts: 1273
Date:
Permalink Closed

Baer wrote:

Bij de MON hadden ze een wedstrijd in het Limburgse Wanssum. Er kwamen 5 klassen aan de start en ze hadden 160 deelnemers dat zijn er gemiddeld 30 per klasse. Waarom kan het daar wel.
Ja maar daar was de aanwezigheid van de 250 en 500 inters ook slecht, ze reden samen omdat ze allebei nog geen 20 rijders hadden

__________________
catman


Status: Offline
Posts: 123
Date:
Permalink Closed

Rick88 wrote:

Baer wrote: Bij de MON hadden ze een wedstrijd in het Limburgse Wanssum. Er kwamen 5 klassen aan de start en ze hadden 160 deelnemers dat zijn er gemiddeld 30 per klasse. Waarom kan het daar wel. Ja maar daar was de aanwezigheid van de 250 en 500 inters ook slecht, ze reden samen omdat ze allebei nog geen 20 rijders hadden

 


        Dit komt omdat er op dezelfde dag een imba wedstrijd open klasse was volgens mij. Bij de nationalen in reusel was er inderdaad niet veel te beleven,de zijspannen was helemaal droevig.



__________________
SjoerdBroekert


Status: Offline
Posts: 128
Date:
Permalink Closed

volgens mij is het ook wat te saai....




__________________
Red King


Status: Offline
Posts: 138
Date:
Permalink Closed

SjoerdBroekert wrote:

volgens mij is het ook wat te saai....
Er moet meer gescrubd worden zoals in de 85cc A groep..of niet SJOERD?? (alias de scrubber)

__________________
Michael_Das


Status: Offline
Posts: 558
Date:
Permalink Closed

Gewoon een vaste top v.d Inters bijv. eerste 15 de overige plaatsen worden aangevult met Nationalen en Inters die buiten de top 15 van het seizoen ervoor eindigden en zich dus gewoon weer moeten bewijzen.


 De Inters/Senioren Competitie pas vanaf bijv. Juni of derg. laten beginnen, hierdoor krijg je druk bezochten en strijdlustige rijders die tegen het midden van het seizoen allemaal een plekje achter het Starthek bij de Inters willen hebben.


 Dit zou evt. kunnen door bij deze Wedstrijden met heats en finale's te werken waardoor elke wedstrijd weer volop kansen in het verschiet liggen.                                                      Ook zou het eerlijk zijn in deze Competitie de Wedstrijden gespreidt te organiseren in elke Regio bijv. een gelijk aantal (Kwalificatie) Wedstrijden en niet zoals zo vaak een soort van Open Brabants Kampioenschap zoals zo vaak bij de Inters het geval is.


 Ik denk dus dat hierdoor het seizoen mooi verdeeld is en dat vanaf Halverwegen het jaar de niet gekwalificeerde Nationalen hun eigen Regio, Zomer en Streekwedstrijden kunnen gaan rijden die vaak dan beginnen en waar veel Clubs dus dan ook op in kunnen spelen.



-- Edited by Michael_Das at 22:08, 2005-08-30

__________________
Second place is the First loser....
Bedum1


Status: Offline
Posts: 154
Date:
Permalink Closed


b1jkar wrote:
 
Het is natuurlijk ook niet goedkoop om helemaal naar Reusel te rijden voor een wedstrijd. De meeste Noordelingen gaan wel even trainen in de buurt en houden zodoende €100,- op zak


Meestal is het andersom want de meeste zuiderlingen vinden het van hen naar b.v. Delfzijl veel verder dan de weg van Delfzijl naar het zuiden.

__________________
Rick88


Status: Offline
Posts: 1273
Date:
Permalink Closed

Bedum1 wrote:

b1jkar wrote:   Het is natuurlijk ook niet goedkoop om helemaal naar Reusel te rijden voor een wedstrijd. De meeste Noordelingen gaan wel even trainen in de buurt en houden zodoende €100,- op zak Meestal is het andersom want de meeste zuiderlingen vinden het van hen naar b.v. Delfzijl veel verder dan de weg van Delfzijl naar het zuiden.
Snap ik ook wel als ze niet naar elkaar's wedstrijden komen, schilt behoorlijk wat euro's denk ik

__________________
roel


Status: Offline
Posts: 333
Date:
Permalink Closed

Bedum1 wrote:

b1jkar wrote:   Het is natuurlijk ook niet goedkoop om helemaal naar Reusel te rijden voor een wedstrijd. De meeste Noordelingen gaan wel even trainen in de buurt en houden zodoende €100,- op zak Meestal is het andersom want de meeste zuiderlingen vinden het van hen naar b.v. Delfzijl veel verder dan de weg van Delfzijl naar het zuiden.
denk dat die uit het noorden niet mogen klagen al die wedstrijden zijn daar als je hier uit zeeland komt ben je gewoon gek als je nationalen gaat rijden dan kan je nog beter naar belgie gaan

__________________
roel vd bergen ThIs Is WhAT WE dO, ThiS iS wHat wE LoVe, THis is What We ARE
Berry Pol


Status: Offline
Posts: 383
Date:
Permalink Closed

DigiX wrote:

De competitie bij de nationalen is te lang (te saai)denk ik. Al voor de zomervakantie is bekend wie er nog gaan voor het klassement. De overig rijders (de meerderheid) kiest vanaf de vakantie voor de leuke gezellige overige wedstrijden (*uitwisseling , streek, beachrace, clubwedstrijden, etc). Er zijn verschillende mogelijkheden om dit probleem op te lossen. Een ervan is om de competitie in 2 gedeeltes op te splitsen. Je hebt dus 2 mogelijkheden om (tijdelijk)te promoveren en 2 mogelijkheden om alsnog voor het kampioenschap te gaan. Aan het eind van het seizoen maken de beste 15 van elk competitiegedeelte uit wie de Ned Kampioen wordt en wie er def promoveert naar de Senioren.(een of meerder wedstrijden/evt toevoegen laatse kampioenswedstrijden Senioren) Wij hebben een uitgedacht plan hiervoor.   Digi-MX   Lowrens    

Ik ben benieuwd Louwrens!! Heb je het al voorgelegd aan Martijn???
Ik denk dat het niet alleen aan de instelling van de rijders ligt, maar ook aan de instelling van de bond en aan de wedstrijdkalender. Want bij de mooie banen is altijd voldoende deelname (let maar op in Markelo en Holten)!!!
Bij de MON vind ik het promotiebeleid strakker dan bij de KNMV, misschien dat ze hier iets van kunnen leren (omgekeerd zijn er ook wel zaken, maar bij de MON is de deelname gewoon veel hoger).


 



__________________
#99 MON 500 Inters ** www.mxn-segers.com**
Page 1 of 1  sorted by
 
Quick Reply

Please log in to post quick replies.
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> wat is het probleem bij de Nationalen
Tweet this page Post to Digg Post to Del.icio.us


Create your own FREE Forum
Report Abuse 		Powered by ActiveBoard