That sucks !

Tim · Status: Offline

That sucks !

Tommy_14 · Status: Offline

ja kan ook niet anders he.

is een KTM :P

Tim · Status: Offline

Tommy_14 wrote:

ja kan ook niet anders he.
is een KTM :P

jajahaha...klopt :D

MissMotorcross · Status: Offline

poppenspul zeggen ze.. =P

FnF_greg · Status: Offline

die jonge zal snel op een honda zitte :P

scholten · Status: Offline

Tim wrote:

kan niet sleutelen die jonge

Symen KTM · Status: Offline

handig, tank en buddy monteren zonder boutjes.

67 ktm · Status: Offline

Symen KTM wrote:

handig, tank en buddy monteren zonder boutjes.

Aan de ktm zal ut niet liggen nee

Rick88 · Status: Offline

Wazige foto:P

mxrider28 · Status: Offline

KTM weet heus wel hoe ze er voor moeten zorgen dat de tank blijft zitten...

Gewoon eigen fout dus.

mxarnold · Status: Offline

mxrider28 wrote:

KTM weet heus wel hoe ze er voor moeten zorgen dat de tank blijft zitten... Gewoon eigen fout dus.

als het er vaak afmoet word het wel een keer dol..:)

van orsouw · Status: Offline

weet je wat het is met het loslaten van de boutjes van een ktm,

hier de gouden tip: VAST IS VAST

als je de boutjes net vast zet heb je helemaal geen problemen met het lostrillen.vaak worden ze zo vast gedraaid dat ze al een beetje dol worden vandaar dat ze lostrillen.dus als je een nieuwe ktm hebt denk eraan, en je bent van het lostrillen af.

grts william.#14

Prutser · Status: Offline

van orsouw wrote:

weet je wat het is met het loslaten van de boutjes van een ktm, hier de gouden tip: VAST IS VAST als je de boutjes net vast zet heb je helemaal geen problemen met het lostrillen.vaak worden ze zo vast gedraaid dat ze al een beetje dol worden vandaar dat ze lostrillen.dus als je een nieuwe ktm hebt denk eraan, en je bent van het lostrillen af. grts william.#14

Dat soort tips helpen niet bij een KTM,het blijft rotzooi,alles trilt los of breekt af. Ze zijn misschien wel snel,ma het blijf rotzooi (A)

scholten · Status: Offline

Prutser wrote:

van orsouw wrote: weet je wat het is met het loslaten van de boutjes van een ktm, hier de gouden tip: VAST IS VAST als je de boutjes net vast zet heb je helemaal geen problemen met het lostrillen.vaak worden ze zo vast gedraaid dat ze al een beetje dol worden vandaar dat ze lostrillen.dus als je een nieuwe ktm hebt denk eraan, en je bent van het lostrillen af. grts william.#14 Dat soort tips helpen niet bij een KTM,het blijft rotzooi,alles trilt los of breekt af. Ze zijn misschien wel snel,ma het blijf rotzooi (A)

jaja prutser

Prutser · Status: Offline

scholten wrote:

Prutser wrote: van orsouw wrote: weet je wat het is met het loslaten van de boutjes van een ktm, hier de gouden tip: VAST IS VAST als je de boutjes net vast zet heb je helemaal geen problemen met het lostrillen.vaak worden ze zo vast gedraaid dat ze al een beetje dol worden vandaar dat ze lostrillen.dus als je een nieuwe ktm hebt denk eraan, en je bent van het lostrillen af. grts william.#14 Dat soort tips helpen niet bij een KTM,het blijft rotzooi,alles trilt los of breekt af. Ze zijn misschien wel snel,ma het blijf rotzooi (A) jaja prutser

Mijn Mening.tadaa. Bij mijn gele ding is alles altijd bes in orde,bij een KTM breekt er nog wel is wat af,of je ziet ze weer is wat vatsdraaie,wat weer is losgetrilt,wat een barrels,,bleuh

scholten · Status: Offline

Prutser wrote:

scholten wrote: Prutser wrote: van orsouw wrote: weet je wat het is met het loslaten van de boutjes van een ktm, hier de gouden tip: VAST IS VAST als je de boutjes net vast zet heb je helemaal geen problemen met het lostrillen.vaak worden ze zo vast gedraaid dat ze al een beetje dol worden vandaar dat ze lostrillen.dus als je een nieuwe ktm hebt denk eraan, en je bent van het lostrillen af. grts william.#14 Dat soort tips helpen niet bij een KTM,het blijft rotzooi,alles trilt los of breekt af. Ze zijn misschien wel snel,ma het blijf rotzooi (A) jaja prutser Mijn Mening.tadaa. Bij mijn gele ding is alles altijd bes in orde,bij een KTM breekt er nog wel is wat af,of je ziet ze weer is wat vatsdraaie,wat weer is losgetrilt,wat een barrels,,bleuh

wat rijdt er voor aan dat kanarie ding van jou of mijn sinaas appeltje?

Prutser · Status: Offline

scholten wrote:

Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: van orsouw wrote: weet je wat het is met het loslaten van de boutjes van een ktm, hier de gouden tip: VAST IS VAST als je de boutjes net vast zet heb je helemaal geen problemen met het lostrillen.vaak worden ze zo vast gedraaid dat ze al een beetje dol worden vandaar dat ze lostrillen.dus als je een nieuwe ktm hebt denk eraan, en je bent van het lostrillen af. grts william.#14 Dat soort tips helpen niet bij een KTM,het blijft rotzooi,alles trilt los of breekt af. Ze zijn misschien wel snel,ma het blijf rotzooi (A) jaja prutser Mijn Mening.tadaa. Bij mijn gele ding is alles altijd bes in orde,bij een KTM breekt er nog wel is wat af,of je ziet ze weer is wat vatsdraaie,wat weer is losgetrilt,wat een barrels,,bleuh wat rijdt er voor aan dat kanarie ding van jou of mijn sinaas appeltje?

Dat barrel van jou. Ma dat ligt aan de "man" wie er op zit. Ik heet nievo nx Prutser (I) Kuuken

scholten · Status: Offline

Prutser wrote:

scholten wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: van orsouw wrote: weet je wat het is met het loslaten van de boutjes van een ktm, hier de gouden tip: VAST IS VAST als je de boutjes net vast zet heb je helemaal geen problemen met het lostrillen.vaak worden ze zo vast gedraaid dat ze al een beetje dol worden vandaar dat ze lostrillen.dus als je een nieuwe ktm hebt denk eraan, en je bent van het lostrillen af. grts william.#14 Dat soort tips helpen niet bij een KTM,het blijft rotzooi,alles trilt los of breekt af. Ze zijn misschien wel snel,ma het blijf rotzooi (A) jaja prutser Mijn Mening.tadaa. Bij mijn gele ding is alles altijd bes in orde,bij een KTM breekt er nog wel is wat af,of je ziet ze weer is wat vatsdraaie,wat weer is losgetrilt,wat een barrels,,bleuh wat rijdt er voor aan dat kanarie ding van jou of mijn sinaas appeltje? Dat barrel van jou. Ma dat ligt aan de "man" wie er op zit. Ik heet nievo nx Prutser (I) Kuuken

de man met de daden

Prutser · Status: Offline

scholten wrote:

Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: van orsouw wrote: weet je wat het is met het loslaten van de boutjes van een ktm, hier de gouden tip: VAST IS VAST als je de boutjes net vast zet heb je helemaal geen problemen met het lostrillen.vaak worden ze zo vast gedraaid dat ze al een beetje dol worden vandaar dat ze lostrillen.dus als je een nieuwe ktm hebt denk eraan, en je bent van het lostrillen af. grts william.#14 Dat soort tips helpen niet bij een KTM,het blijft rotzooi,alles trilt los of breekt af. Ze zijn misschien wel snel,ma het blijf rotzooi (A) jaja prutser Mijn Mening.tadaa. Bij mijn gele ding is alles altijd bes in orde,bij een KTM breekt er nog wel is wat af,of je ziet ze weer is wat vatsdraaie,wat weer is losgetrilt,wat een barrels,,bleuh wat rijdt er voor aan dat kanarie ding van jou of mijn sinaas appeltje? Dat barrel van jou. Ma dat ligt aan de "man" wie er op zit. Ik heet nievo nx Prutser (I) Kuuken de man met de daden

En weinig woorden

Mark Kleinpenning · Status: Offline

Prutser wrote:

scholten wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: van orsouw wrote: weet je wat het is met het loslaten van de boutjes van een ktm, hier de gouden tip: VAST IS VAST als je de boutjes net vast zet heb je helemaal geen problemen met het lostrillen.vaak worden ze zo vast gedraaid dat ze al een beetje dol worden vandaar dat ze lostrillen.dus als je een nieuwe ktm hebt denk eraan, en je bent van het lostrillen af. grts william.#14 Dat soort tips helpen niet bij een KTM,het blijft rotzooi,alles trilt los of breekt af. Ze zijn misschien wel snel,ma het blijf rotzooi (A) jaja prutser Mijn Mening.tadaa. Bij mijn gele ding is alles altijd bes in orde,bij een KTM breekt er nog wel is wat af,of je ziet ze weer is wat vatsdraaie,wat weer is losgetrilt,wat een barrels,,bleuh wat rijdt er voor aan dat kanarie ding van jou of mijn sinaas appeltje? Dat barrel van jou. Ma dat ligt aan de "man" wie er op zit. Ik heet nievo nx Prutser (I) Kuuken de man met de daden En weinig woorden

En dikke tieten...

scholten · Status: Offline

Mark Kleinpenning wrote:

Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: van orsouw wrote: weet je wat het is met het loslaten van de boutjes van een ktm, hier de gouden tip: VAST IS VAST als je de boutjes net vast zet heb je helemaal geen problemen met het lostrillen.vaak worden ze zo vast gedraaid dat ze al een beetje dol worden vandaar dat ze lostrillen.dus als je een nieuwe ktm hebt denk eraan, en je bent van het lostrillen af. grts william.#14 Dat soort tips helpen niet bij een KTM,het blijft rotzooi,alles trilt los of breekt af. Ze zijn misschien wel snel,ma het blijf rotzooi (A) jaja prutser Mijn Mening.tadaa. Bij mijn gele ding is alles altijd bes in orde,bij een KTM breekt er nog wel is wat af,of je ziet ze weer is wat vatsdraaie,wat weer is losgetrilt,wat een barrels,,bleuh wat rijdt er voor aan dat kanarie ding van jou of mijn sinaas appeltje? Dat barrel van jou. Ma dat ligt aan de "man" wie er op zit. Ik heet nievo nx Prutser (I) Kuuken de man met de daden En weinig woorden En dikke tieten...

rijden het stront voor jullie ogen

Mark Kleinpenning · Status: Offline

scholten wrote:

Mark Kleinpenning wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: van orsouw wrote: weet je wat het is met het loslaten van de boutjes van een ktm, hier de gouden tip: VAST IS VAST als je de boutjes net vast zet heb je helemaal geen problemen met het lostrillen.vaak worden ze zo vast gedraaid dat ze al een beetje dol worden vandaar dat ze lostrillen.dus als je een nieuwe ktm hebt denk eraan, en je bent van het lostrillen af. grts william.#14 Dat soort tips helpen niet bij een KTM,het blijft rotzooi,alles trilt los of breekt af. Ze zijn misschien wel snel,ma het blijf rotzooi (A) jaja prutser Mijn Mening.tadaa. Bij mijn gele ding is alles altijd bes in orde,bij een KTM breekt er nog wel is wat af,of je ziet ze weer is wat vatsdraaie,wat weer is losgetrilt,wat een barrels,,bleuh wat rijdt er voor aan dat kanarie ding van jou of mijn sinaas appeltje? Dat barrel van jou. Ma dat ligt aan de "man" wie er op zit. Ik heet nievo nx Prutser (I) Kuuken de man met de daden En weinig woorden En dikke tieten... rijden het stront voor jullie ogen

Nee Scholten, bedoel niet jouw tieten!! Maar de jetsers van dat vrouwtje waar Prutser mee wil prutsen!!

scholten · Status: Offline

Mark Kleinpenning wrote:

scholten wrote: Mark Kleinpenning wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: van orsouw wrote: weet je wat het is met het loslaten van de boutjes van een ktm, hier de gouden tip: VAST IS VAST als je de boutjes net vast zet heb je helemaal geen problemen met het lostrillen.vaak worden ze zo vast gedraaid dat ze al een beetje dol worden vandaar dat ze lostrillen.dus als je een nieuwe ktm hebt denk eraan, en je bent van het lostrillen af. grts william.#14 Dat soort tips helpen niet bij een KTM,het blijft rotzooi,alles trilt los of breekt af. Ze zijn misschien wel snel,ma het blijf rotzooi (A) jaja prutser Mijn Mening.tadaa. Bij mijn gele ding is alles altijd bes in orde,bij een KTM breekt er nog wel is wat af,of je ziet ze weer is wat vatsdraaie,wat weer is losgetrilt,wat een barrels,,bleuh wat rijdt er voor aan dat kanarie ding van jou of mijn sinaas appeltje? Dat barrel van jou. Ma dat ligt aan de "man" wie er op zit. Ik heet nievo nx Prutser (I) Kuuken de man met de daden En weinig woorden En dikke tieten... rijden het stront voor jullie ogen Nee Scholten, bedoel niet jouw tieten!! Maar de jetsers van dat vrouwtje waar Prutser mee wil prutsen!!

ooh die kleine rem knipjes

Prutser · Status: Offline

Mark Kleinpenning wrote:

Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: scholten wrote: Prutser wrote: van orsouw wrote: weet je wat het is met het loslaten van de boutjes van een ktm, hier de gouden tip: VAST IS VAST als je de boutjes net vast zet heb je helemaal geen problemen met het lostrillen.vaak worden ze zo vast gedraaid dat ze al een beetje dol worden vandaar dat ze lostrillen.dus als je een nieuwe ktm hebt denk eraan, en je bent van het lostrillen af. grts william.#14 Dat soort tips helpen niet bij een KTM,het blijft rotzooi,alles trilt los of breekt af. Ze zijn misschien wel snel,ma het blijf rotzooi (A) jaja prutser Mijn Mening.tadaa. Bij mijn gele ding is alles altijd bes in orde,bij een KTM breekt er nog wel is wat af,of je ziet ze weer is wat vatsdraaie,wat weer is losgetrilt,wat een barrels,,bleuh wat rijdt er voor aan dat kanarie ding van jou of mijn sinaas appeltje? Dat barrel van jou. Ma dat ligt aan de "man" wie er op zit. Ik heet nievo nx Prutser (I) Kuuken de man met de daden En weinig woorden En dikke tieten...

Scholten heeft ma kleine Doperwtjes, :P

nbr · Status: Offline

ik vind als je kijkt naar het systeem wat ktm gebruikt voor tank en buddy gewoon 3 x niks, alles is zo dol in de tank ,en de buddy is maar 1 boutje !! als je kijkt hoe bijv. yamaha dat heeft gewoon met 2 stevige bouten bij de nummerplaten vind ik gewoon 100 x beter

maarjah ligt er ook aan hoe je er mee omgaat !!

SjoerdBroekert · Status: Offline

jah maar wrom zou die zovaak de tank er af moeten hebbe???

vastloper?? en KTM staat er wel bekend om: snel maar niet vertrouwd...

mxrider28 · Status: Offline

SjoerdBroekert wrote:

jah maar wrom zou die zovaak de tank er af moeten hebbe??? vastloper?? en KTM staat er wel bekend om: snel maar niet vertrouwd...

Ver uit de beste op 125 2-takt gebied!

Dat ze vast lopen is gelul, er is een tijd geweest dat ze slecht liepen en er af en toe een big-end uit liep, maar die tijd is nu wel voorbij.

SjoerdBroekert · Status: Offline

mxrider28 wrote:

SjoerdBroekert wrote: jah maar wrom zou die zovaak de tank er af moeten hebbe??? vastloper?? en KTM staat er wel bekend om: snel maar niet vertrouwd... Ver uit de beste op 125 2-takt gebied! Dat ze vast lopen is gelul, er is een tijd geweest dat ze slecht liepen en er af en toe een big-end uit liep, maar die tijd is nu wel voorbij.

zelf ktm rijder ofnie:P

nou de ktm 85 is net een zwenkwiel...

Mark Kleinpenning · Status: Offline

SjoerdBroekert wrote:

mxrider28 wrote: SjoerdBroekert wrote: jah maar wrom zou die zovaak de tank er af moeten hebbe??? vastloper?? en KTM staat er wel bekend om: snel maar niet vertrouwd... Ver uit de beste op 125 2-takt gebied! Dat ze vast lopen is gelul, er is een tijd geweest dat ze slecht liepen en er af en toe een big-end uit liep, maar die tijd is nu wel voorbij. zelf ktm rijder ofnie:P nou de ktm 85 is net een zwenkwiel...

Als ik dat zo hoor zwenk jij met elke motor de baan over... KTM of geen KTM...

mxrider28 · Status: Offline

SjoerdBroekert wrote:

mxrider28 wrote: SjoerdBroekert wrote: jah maar wrom zou die zovaak de tank er af moeten hebbe??? vastloper?? en KTM staat er wel bekend om: snel maar niet vertrouwd... Ver uit de beste op 125 2-takt gebied! Dat ze vast lopen is gelul, er is een tijd geweest dat ze slecht liepen en er af en toe een big-end uit liep, maar die tijd is nu wel voorbij. zelf ktm rijder ofnie:P nou de ktm 85 is net een zwenkwiel...

Nee kawa...