Er staat nergens dat Regio rijders moeten promoveren. Misschien willen rijders zelf wel van Regio naar Nationalen om zich te kunnen meten met sterkere concurrenten.
Als ik naar de open regio kijk zijn zijn de eerste 5 toch bijna echt allemaal ex-inters, welke toch bewust de nationalen overgeslagen hebben dit jaar. Maar je hebt gelijk er staat geen "MOETEN" in je toelichting.
Hé Frank, je kan natuurlijk ook nog MON gaan rijden: Voor 100 euries bij de 500 nationalen en voor 10 eurie kun je nog een extra startlicentie erbij krijgen en nog 10 erbij heb je er 3!! Kun je bijna elk weekend rijden (als je wilt natuurlijk)!! Ik weet niet precies hoe oud je bent natuurlijk, maar voor de 35+ zijn er dan ook nog de wedstrijden op zaterdag bij de jeugd in!!
Maar ik denk dat het gewoon noodgrepen zijn van de KNMV: - Hoe kunnen wij de inters tevreden houden?; deze klagen steen en been over hun 6 wedstrijden en er is niets voor niets de mogelijkheid van een tweede startlicentie voor inters dit jaar ingevoerd; - Hoe houden wij de clubs tevreden; door de inters met de nationalen mee te laten rijden hoopt de KNMV op hogere deelnemersaantallen zodat clubs ook meer inkomsten/ kostendekking hebben mbt het organiseren van wedstrijden.
Maar we zullen zien komend jaar of de KNMV een goede stap heeft gemaakt en we weten ook nog niet welke besluiten de MON voor 2006 gepland heeft. Voorlopig lijken de geruchten alleen te wijzen op een klasse-indeling volgens de KNMV/ FIM, dus MX1-2-3 maar dat is niet zoveel anders dan 125-250-500.
Het zou leuk wezen om een vergelijking te maken tussen het opzet van de MON en de nieuwe wedstrijdindeling van de KNMV. Dan kunnen de rijders makkelijker kiezen waar zij het beste terecht kunnen.
Zullen wij's een keer hiervoor om tafel gaan zitten?
We lopen weer allemaal hard van stapel. De KNMV zal heus wel nagedacht hebben over deze opzet en de +++++ en de------ tegen elkaar afgewogen hebben. Laten de nieuwe indeling een kans geven want de bestaande was ook niet goed.
Slechter als het was kan het eigenlijk niet worden!!!!
We lopen weer allemaal hard van stapel. De KNMV zal heus wel nagedacht hebben over deze opzet en de +++++ en de------ tegen elkaar afgewogen hebben. Laten de nieuwe indeling een kans geven want de bestaande was ook niet goed. Slechter als het was kan het eigenlijk niet worden!!!!
Nee dat klopt, maar er moet verbetering in komen..
ze zouden de rijders op een of andere manier inspraak of opties moeten (laten) geven
En hoe denk je dat dat zou moeten. Komt iedereen met een ander voorstel en kun je door de bomen het bos helemaal niet meer zien. Ik denk gewoon afwachten en deze opzet een kans geven
En hoe willen ze nog ooit nieuwe Inter rijders erbij krijgen.? want als de eerste 8 inters worden... dat zullen dan over het algeheel toch wel inter zijn.. misschien 1 of 2 nationalen die dan inter kunnen worden.. en dan zullen ze op het eind van het jaar nog maar 8 inters hebben... Ik ben benieuwt hoe ze dat gaan doen dan..
want als ze de eerst 30 bijvoorbeeld van de nationalen de ONK's laten mee rijden.. dan maakt het voor hun geen verschil of ze nu een ONK rijden of een NATIONALE wedstrijd.. zijn bijna allemaal dezelfde rijders.. er zullen alleen een aantal buitenlanders erbij zitten.. Voor de inters word het dan wel een stuk beter ze zullen dan 18 nat. wed. en 6 ONK dat zijn 24 wedstrijden in een jaar... dat is nog eens een kalender...
pias wrote: ze zouden de rijders op een of andere manier inspraak of opties moeten (laten) geven En hoe denk je dat dat zou moeten. Komt iedereen met een ander voorstel en kun je door de bomen het bos helemaal niet meer zien. Ik denk gewoon afwachten en deze opzet een kans geven
Het schijnt bij de andere takken van de motorsport (welke ook onder de KNMV vallen) heel gewoon te zijn dat er een rijdersafvaardiging in conclaaf gaat met de bond. Waarom zou dat niet voor crossers kunnen dan??
En ja, je kunt ook gewoon afwachten, maar het is m.i. zonde........
Ik vind het een heel goed idee. Mij maakt het ook niet uit om een keer ver te rijden, als er een keer ver in het nioorden of zuiden gereden moet worden. Er is op deze manier teminste een echte competitie.