Live Report van de ONK MX3 en zijspannen in Lochem

Rick88 · Status: Offline

RE: Live Report van de ONK MX3 en zijspannen in Lochem

Mark Kleinpenning · Status: Offline

5 klepper wrote:

Mark Kleinpenning wrote: jaret wrote: tuin en jasper,groot gelijk hebbe jullie...voort wat hoort wat,moet je kijke wat het kost om die 4takt weer in elkaar te zette,of doen hun dat ook weer? altijd dat gezeik..laat ze,degene doe het protest aangetekend heeft, toch gewoon gas geven en accepteren dat er jongens(meisjes)die harder gaan... en wat nu weer,iedereen schreeuwt altijd om het hardst dat je een 4takt moet hebbe anders kom je niet meer mee(vin ik persoonlijkook bull****)en dan zijn ze op toch wel een redelijk snelle baan als lochem in 1 keer weer int voordeel???? he gewoon accepteren...of meer gas geven... herjan jonge gefeliciteerd en succes verder,ga zo door... Het gaat wel om 2-taktjes!! Ze twijfelen of ze wel voldoen aan de minimale cilinderinhoud... Reed tuin dan met een 2 takt?? Ik vind het zeer kinderachtig dat er mensen protest aan tekenen tijdens zo"n wedstrijd.. Ik ben ook wel benieuwd wie dat gedaan heeft, ik had ook niet willen hebben dat er een of andere kerel mijn motor los sleutelde om mijn cilinderinhoud te meten..

Yep, Tuin reed met een Yamaha 2-takt... Ging vies hard, 1e manche had hij een mooie strijd met Erwin Robins en 2e manche ging super voor hem!!

Volgens mij moet, als er protest wordt aangetekend, de protesterende partij €100 borg betalen. Heeft de protesterende partij gelijk, krijgt ie die €100 terug. Klopt de cilinderinhoud wel, dan is het geld voor diegene van wie de motor is losgehaald.

Hoe het zit met onkostenvergoeding als de KNMV een steekproef houdt, weet ik niet. Ben het volkomen met Joey Jasper eens dat hij die kosten vergoed wil hebben. Het crossen is al duur genoeg en als je dan ook nog eens je motortje uit elkaar moet halen en zelf alles betalen moet, vind ik het een beetje te gek worden.

handy · Status: Offline

140 PROCEDURE NA DE WEDSTRIJD

van knmv.nl,

140.1 Eindcontrole

Elke motor welke deelgenomen heeft aan een wedstrijd kan in opdracht van de wedstrijdleider

op technische gronden gecontroleerd worden. De hierbij geconstateerde overtreding

van de technische reglementen of weigering hieraan mee te werken zal diskwalificatie van

de deelnemer tot gevolg hebben.

en

37

190.4 Protestgeld en bevestiging

Per protest is een protestgeld verschuldigd van € 50,--. Gelijktijdig aan de indiening van het

protest dient het protestgeld voldaan te worden. De indiener ontvangt een bevestiging van

ontvangst van het protest. De bevestiging vermeldt het tijdstip van ontvangst.

In die gevallen waar het een technisch protest betreft en het noodzakelijk is dat het motorblok

geheel of gedeeltelijk gedemonteerd wordt, is een minimum protestgeld verschuldigd

van € 250,--. Slechts dan wanneer een onderzoek door derden noodzakelijk is kan het

protestgeld verhoogd worden. Alvorens het een dergelijk onderzoek ingesteld wordt kan

een waarborgsom gevraagd worden aan de deelnemer die het protest heeft ingediend.

De waarborgsom dient ontvangen te zijn alvorens het onderzoek zal worden opgestart. De

kosten van het dat onderzoek komen, bij afwijzing van het protest, ten laste van degene die

het protest heeft ingediend.

Bij toewijzing van een protest wordt het protestgeld geretourneerd aan degene die het

protest heeft ingediend. De kosten van het onderzoek komen ten laste van de in het

ongelijk gestelde partij.

In geval bij een technisch protest demontage van het motorblok geheel of gedeeltelijk

noodzakelijk is en het protest wordt afgewezen vervalt in geval van een 2-takt motor € 100,-

en in geval van een 4-takt motor € 200,-- van het protestgeld, als tegemoetkoming in

gemaakte kosten, aan de benadeelde partij.

Tommy_14 · Status: Offline

ik zal even uitleggen hoe het zit

Als ik de motor van Tuin open wil hebben moet ik 250euro betalen aan de knmv
mocht blijken dat het ongegrond is dat krijgt tuin 100euro en steekt de knmv 150 in zijn zak.

maar als de knmv mensen uitkiest krijgen hun niks. En tevens moet de knmv de cilinder eraf halen omte meten hoe groot de inhoud is.
Eigenlijk moeten ze investeren en een speciaal laseroogje kopen waarmee je via het gat van de bougie de boring en slag kan meten. maarja kost weer geld he

Joey wou zijn motor niet openmaken omdat hij hem niet kon afspuiten, en geen geld kreeg ter vergoeding van zijn pakkingen enzo (worden met de hand gemaakt)

En bij Tuin die heeft gewoon geweigerd omdat het voor hem maar een 1malig optreden was. en het hem niet uitmaakte als hij gediskwalificeerd werd.

Morgen komt de zaak voor de crosscommisie.

Thomas

handy · Status: Offline

Bij een 2 takt ? kopje eraf , dan weet je boring X slag.

handy · Status: Offline

Zie dat de uitslag aangepast is , tuin eruit ?

http://www.movit-sport.nl/knmv/KNMV%20Motocross%20ONK%202005-10-02%20Lochem.htm

KNMV ONK MOTOCROSS LOCHEM 2 OKTOBER 2005

Klasse: ONK MX3

Pos Num Naam                                      Tot   1   2 Sponsor
-----------------------------------------------------------------------------------------------
1 58 Willie van Wessel                          55 30 25
2 46 Edwin Evertsen                             53 23 30
3 122 Heikki van de Berg                         52 25 27
4 50 Jarno Verhorevoort                         41 20 21
5 57 Marco Langenbach                           41 21 20

showman · Status: Offline

vandaag heeft mijn moeder gebeld naar de knmv om te vragen wat de uitslag is van de vergadering van gister over het open maken van mijn motor en die van nick tuin.de uitslag is dat wij allebei gediskwalificeerd zijn.

het spijtige is dat de heer wolsink de gene zou bellen waar mijn motor 300cc is gemaakt en het bedrijf waar de nieuwe nicasil er in gegaan is om informatie te vragen over mijn motor.er waren op verschillende dingen aan mijn motor te zien dat hij niet meer orgineel is.tot mijn spijt heeft de heer wolsink geen enkel telefoontje gepleegd (wat al te verwachten was want zitten natuurlijk niet op extra werk te wachten).

beetje jammer dat ze niet willen luisteren naar de toch wel overduidelijke uitleg van onze kant.

het is voor hun ook moeilijk te begrijpen dat als je 290 euro voor een licentie betaald + 40 euro voor knmv lid te worden + 15 euro per wedstrijd dat ik nog eens extra kosten ga maken voor ze.denk het niet!hoop dat ze het bij de volgende nk mx3 in heerde weer doen.

wolsink bedankt voor het verneuken van mijn leuke wedstrijd dag.hoop dat je trots bent op jezelf.ik ben wel trots op je.

groeten joey jasper

oja,mocht er iemand in heerde mijn motor open willen hebben kom dan maar naar mij toe.geef je me 150 euro(scheelt toch weer 100 euro en steekt de knmv geen 150 euro in zijn zak voor het niks doen!)maak ik hem open waar iedereen bij mag staan en bewijs ik dat ik met een 300 rij! goed idee toch.

Sjoerd Schippers · Status: Offline

Ben je mooi mee genaaid Joey, en helemaal nu ze 3 dagen later bekend maken dat het volgend jaar wel mag. Erg kinderachtig allemaal

1. In 2006 is het het aanvragen van meerdere motocrosslicenties niet meer mogelijk.
2. Deelname aan de klasse MX3 is mogelijk voor 2-takten van 175 cc t/m 500 cc

showman · Status: Offline

Sjoerd Schippers wrote:

Ben je mooi mee genaaid Joey, en helemaal nu ze 3 dagen later bekend maken dat het volgend jaar wel mag. Erg kinderachtig allemaal 1. In 2006 is het het aanvragen van meerdere motocrosslicenties niet meer mogelijk.2. Deelname aan de klasse MX3 is mogelijk voor 2-takten van 175 cc t/m 500 cc

ik mag dit jaar ook meerijden met een 300cc.alleen geloven ze niet dat het er eentje is!anders had ik hier nooit gereageerd en had ik niet al voor de 2e keer meegereden met een 300.

het trieste is dat ze niet al de 2takten er uit plukken.en dat de mx1 en mx2 jongens wel met ons mee mogen rijden en ik niet bij de mx1!!!ze meten met 2 maten.beetje kinderachtig allemaal.

Sillicone · Status: Offline

snap effe 1 ding niet......

Het hele jaar hoor je of zie je niets ivm cilinderinhoud,

nu in eens in Holten en Lochem problemen......

Laat de KNMV nou eens aangeven waar of wie de veroorzaker of protest indiener is....

Geen officieel ingediend protest, dan ook geen diskwalificatie

Trouwens heb gehoord dat er een aantal "zware jongens" uit Doetinchem het een en

ander nog even willen rechtzetten

Daniel · Status: Offline

Sillicone wrote:

snap effe 1 ding niet...... Het hele jaar hoor je of zie je niets ivm cilinderinhoud, nu in eens in Holten en Lochem problemen...... Laat de KNMV nou eens aangeven waar of wie de veroorzaker of protest indiener is.... Geen officieel ingediend protest, dan ook geen diskwalificatie Trouwens heb gehoord dat er een aantal "zware jongens" uit Doetinchem het een en ander nog even willen rechtzetten

gezellig

scholten · Status: Offline

Sillicone wrote:

snap effe 1 ding niet...... Het hele jaar hoor je of zie je niets ivm cilinderinhoud, nu in eens in Holten en Lochem problemen...... Laat de KNMV nou eens aangeven waar of wie de veroorzaker of protest indiener is.... Geen officieel ingediend protest, dan ook geen diskwalificatie Trouwens heb gehoord dat er een aantal "zware jongens" uit Doetinchem het een en ander nog even willen rechtzetten

alleen uit doetinchem?