ey meneer enewpm,or what ever,ik geef ook eerlijk toe dat ik mike de 1e klap gaf,wil t niet goed prate ma,vond t niet nodig dat hij met OPZET NA de finish bij mij over mijn laarzen reed!! eerst alle feiten weten dan even oordelen. gr.menno

quote:

---

Originally posted by:
"he catootjuh hoe zit dat eigenlijk met de vriend van jou want in harfsen zat hij bij de eerste 5 als ik het goed heb maar in joure en markelo was weer niet zon succes niet dat hij niet hard gaat maar hoe kan dat of is het zon zandhaas want dan komt ie zondag wel flink aan zijn trekken in emmer compascuum nou mazzels en succes"

---

1e westrijd in heerde was iets te hard voor hem slechte uitslag dus
harfsen ging top echt zijn baan
in markelo heeft hij een knieblessure opgelopen waar hij nu nog steeds veel last van heeft dus tot nog toe gaat het niet zoals het zou moeten gaan
het gaat steeds beter hopen op een goed resultaat dit weekend

quote:

---

Originally posted by:
"

meneer JP?? kenne we die??"

---

Jan Postema???

quote:

---

Originally posted by:
"ja die ja!!heeft al meerdere malen dingen geflikt."

---

Ja precies... jaren lang bij de junioren rond rijden terwijl hij er niet thuis hoorde.. en dan teammaatjes helpen om kampioen te worden!!
haha ik weet er alles van ;)

quote:

---

Originally posted by:
"

Precies! In oldebroek heeft hij bij de 4t-en meegereden met een "extra" licentie (dit vind ik al belachelijk, omdat de 4t ook niet in 2 nationale klassen mogen starten).
Dan presteert meneer het ook nog om op een ..piep!!.. manier een vaste nationaalrijder 2x achter elkaar van de motor te rijden(#104).
Nee, wat voorgaande betreft kun je iemand met zo'n rijervaring die zulke dingen flikt wat mij betreft zeker in de categorie ONSPORTIEF RIJDEN plaatsen.

Tuurlijk kun je hele discussies houden dat het in het heetst van de strijd gebeurt of onder de categorie "that's racing" plaatsen, maar zulke "gastrijders"(want anders rijd hij gewoon 125 nat) verpesten hiermee natuurlijk wel het plezier van de vaste rijders."

---

helemaal mee eens laat hem lekker bij de inters gaan rijden en daar de PIK uithangen ;)
want hij heeft tenslotte wel GP's gereden!!

quote:

---

Originally posted by:
"
hmmm, hier ben ik het niet helemaal mee eens jongens. Jan heeft een sportschool, werkt hele dagen. Is al over de 40. Wat moet die bij de inters doen. Hij rijd voor zijn plezier, ik weet ook wel dat Jan niet de meest faire rijder is. Maar Jan zal ook niks zeggen als je hem er plankgas afrijd want daar kan hij ook tegen, dat weet ik. Hij snijdt ja, dan moet je niet zeuren en hem ook gewoon plankgas eraf rijden, heel makkelijk toch. En je HOORT niet ergens te rijden, waarom zou Jan of een andere oud inter geen junioren mogen rijden?? Als je voor je plezier rijd, ga je junioren rijden en niet naar de nationalen. Ik wil dat ook wel eens zien, als ik later kinderen zou hebben die crossen dat ik geen junioren zou mogen rijden........ Maar goed, we wijken van het onderwerp 'onsportief gedrag' af. Gewoon met gelijke munt terugbetalen, dan weten ze wie je bent en de volgende keer gaan ze wel aan de kant...

Marc"

---

Marc,
Ik ben het wel eens met het feit dat Postema ckers geen inters hoeft te rijden en dat hij gewoon junioren en/of nationalen moet rijden. Hij moet net als elke hardwerkende hobbyrijder deze mogelijkheid hebben.
Ik vind het echter wel ondiscutabel dat hij als gastrijder iemand op een schandalige wijze van de motor rijd. Hij doet in principe niet mee voor het kampioenschap dus kan m.i. toch ook wel enigszins nadenken op "the bike"!!
Terugpakken met gelijke munt gaat in dit geval ook moeilijk, want de zwaardere 4t-en worden niet toegelaten in de nationalen 125.

quote:

---

Originally posted by:
"jah en als je iedereen terug gaat pakken is het binnen de korste keren een oorlog ipv een crosswedstrijd

als iemand de hele tijd mensen eraf rijd (zoals verberne bij de mon) dan kan je hem wel een keer pakken maar niet na een klein incidentje"

---

Wat is de HELE tijd??? Elke bocht iemand eraf rijden?? Ik ken niemand die de HELE tijd iemand eraf rijd, die bestaan niet. Je heb zulke rijders nou eenmaal. Maar ik heb nog niet meegemaakt, bij iemand die mij eraf reed, en ik hem daarna 2 keer zo hard, dat ie dat nog OOIT bij mij heb gedaan... Maar goed...

quote:

---

Originally posted by:
"Nou Marc. in het NK zet je iedere achterblijver wel erg lomp opzij terwijl je in het WK veel voorzichtiger bent. Met name in Zolder kreeg je van MC Farlane een paar flinke zetten maar vond ik dat terugpakken van jouw wel meevallen.quote: Originally posted by: "
Wat is de HELE tijd??? Elke bocht iemand eraf rijden?? Ik ken niemand die de HELE tijd iemand eraf rijd, die bestaan niet. Je heb zulke rijders nou eenmaal. Maar ik heb nog niet meegemaakt, bij iemand die mij eraf reed, en ik hem daarna 2 keer zo hard, dat ie dat nog OOIT bij mij heb gedaan... Maar goed...""

---

Hier zat ik op te wachten. Goed dat je het zegt. Kijk het niveau verschil tussen N.K. rijders en G.P. rijders is NOGAL een verschil. Als er in de gp's met een blauwe vlag gezwaaid wordt, gaat de desbetreffende rijder onmiddelijk aan de kant. Er hoeft eigenlijk niet eens een vlag aan te pas te komen omdat deze rijders daar beter inzicht in hebben. N.K. rijders daarintegen, die blijven gewoon als een stelletje gekken voor je rijden nadat de blauwe vlag al 3 keer is gezwaaid. Na dat je ze gepasseerd bent proberen ze je de volgende bocht gewoon weer doodleuk ervoorbij te gaan. Daar irriteer ik me aan, niet alleen ik, maar ik ben nu toevallig degenen die hierover wordr aangesproken. Een blauwe vlag staat in het REGELEMENT aangeduid als: Snelle rijder komt eraan u MOET plaatsmaken. Nu het gaat het mij er niet om dat ik er zo ook wel voorbij kan, maar regels zijn regels. Daarbij komt nog eens, dat met de N.K.'s 50 man in de baan is en met de W.K. 30. Over Mcfarlane heb ik weinig te zeggen...ik kom die nog genoeg tegen dit jaar. Iemand terugpakken hoeft niet meteen dezelfde wedstrijd, dat moet zo uitkomen. en dat gaat nog wel gebeuren. Je moet natuurlijk niet denken dat ik alleen daarop rijd, om iemand van de motor te rijden. Maar ik houd nogal van principes... Blauwe vlag is gewoon aan de kant, niet aan de kant is gewoon erin. Volgende keer weten ze dan dat ze aan de kant moeten gaan. Zo denk ik nou eenmaal en dat gaat er niet meer uit...

Marc

Alleen terugpakken als iemand het express doet natuurlijk. Misschien niet helemaal in jullie straatje, maar ik ben bakkenist geweest en dan wordt je regelmatig in de rug gereden. Maar als iemand dat echt express doet zonder een echte inhaalmogelijkheid te hebben dan pak ik zo iemand wel terug, tijdens of na de wedstrijd.

Iemand express de vernieling inrijden hoort niet en dan moet je rekenen op revanche. En 99 van de 100 keer merk je wel of het per ongeluk gaat of express.

quote:

---

Originally posted by:
"vind wel raar net als iemand je er een keer afrijd dat je hem ook al dee hij het perongeluk hem er ook af moet rijden vind ik niet kloppen marc ik ben er ook wel es afgereden en dan pak ik die gene niet terug die gene dee dat ook nie expres"

---

Hooow, dat hoor je mij ook niet zeggen. Ik heb het over OPZETTELIJK iemand van de motor rijden. Ik weet heel goed wat het verschil is iemand wat opzettelijk is of niet. En daarbij, als iemand jou raakt omdat ie de controle verliest over de motor, dan spreken we toch ook niet meer van elkaar 'eraf rijden'??? Of wel soms??

Ja maar Daniel: Strijd is niet iemand eraf jagen of eraf rijden!

Strijd mag en dat is ook mooi voor het publiek, maar ik zou niet naar een wedstrijd willen kijken waar iedereen elkaar eraf wil rijden.
Strijd zag je Zondag in V'waard tussen Marc en Townley.
Die jongens hebben respect voor elkaar en gaan elkaar niet opzettelijk van de motor rijden.
Ze weten allebei dat het seizoen nog lang duurt, en dat ze elkaar er niet af hoeven te rijden om elkaar te passeren.
Ze doen op een nette gepaste manier..

Barry, jij schrijft dan Jan Junioren rijdt, dat is niet zo, hij is een top 10 rijder bij de nationalen. Alle top rijders bij de nationalen zijn niet zo makkelijk in te halen, ik heb Jan gedurende de afgelopen wedstrijden bij de 125 nationalen nog niet kunnen betrappen op onsportief rijgedrag.Hij staat nu algemeen 8e, als hij zo door blijft rijden zal hij moeten promoveren naar de inters.

Ja Mark dat is zo, je moet echter wel rekening houden dat Jan door zijn ervaring zeer contstant rijdt en daardoor gemiddeld goed uitkomt, Er rijden er nu ook heel veel die vorig jaar nog Jeugd reden, zelf eentje die een paar jaar geleden nu Suzuki Cup reed en nu met Jan mee kan komen. Over het algemeen had ik het niveau van de oudere nationalen hoger ingeschat.

waarom moet je hard gaan om nationalen te rijden. kun je ook gaan doen omdat je dan veel en op mooie banen kan rijden. rijd zelf jun.A maar dat is een drama. soms hebben we wel 2 (jazeker) wedstrijden per maand tjonge wat een feest rij je smorgens om 10 uur de training met70 man tegelijk in de baan A en B groep om ongeveer 3uur de eerste manche en een uur later effe gauw de tweede omdat de kleintjes zonodig eerst afgewerkt moeten worden. ben niet snel maar dit is een reden dat ik mischien wel nationalen ga rijden .