showman wrote:

---

ik zal ook niet zeggen dat iemand op een 250 of een 300 reed maar het viel gewoon op dat na lochem er ineens een heel stuk minder 2taktjes waren.dit jaar was ik met mijn 450 al een paar keer uitgevallen dus voor mijn punten maakte het toch ook niks uit.het gaat alleen om het principe.zonde trouwens dat je uitgevallen was want we gingen de eerste 2 rondes hard naar voren!en dat over 2 licenties was ook niet voor iedereen weggelegt want ik mocht de laatste 2 nks bij de mx1 ook niet meerijden!!zou (vol) hebben gezeten!knap van ze dat ze dat al lang van te voren wisten. groeten joey

---

Hoeveel cm3's mogen de 2t eigenlijk hebben? 380 - 500 ofzo toch?   (correct me if I'm wrong..)

Dan moet je ook niet met een 250 of 300 aan de start komen.... Of zie ik dit verkeerd?

Sillicone wrote:

---

super van scholten, wat een topper zeg......, let er even op hoe hij met zijn sponsoren omgaat het wordt je geel voor de ogen als laatste wat al dat gelul over cilinderinhoud, inhoud...... het begon allemaal in holten en lochem daarnar kwam weer de rust..... rara hoe kan dit, 1 tip alle wijzen komen uit het ....... scholten ga zo door, volgend jaar kampioen mX 3 inters moet kunnen

---