In de afgelopen jaren is binnen de motocross veel aandacht besteed aan de ontwikkeling van de breedtesport. Er is een districtsmotocross competitie opgezet, waarin steeds meer crossers met veel plezier op recreatief niveau hun wedstrijden rijden. Daarnaast worden door (samenwerkende) motorclubs diverse onderlinge competities georganiseerd die al jaren succesvol zijn.
Er zijn veel motocross wedstrijden op allerlei niveaus, van club tot en met nationaal, waardoor KNMV motocross licentiehouders voldoende startgelegenheid hebben. Dat moet vooral zo blijven.
Terwijl het met de breedtesport goed gaat constateren we dat het met de topsport binnen de motocross minder goed gaat. Er zijn slechts enkele rijders die op wereldniveau mee kunnen komen. De aansluiting met de wereldtop is absoluut noodzakelijk om voldoende positieve aandacht van overheid, pers, publiek, sponsors en tv te krijgen. Mede door een intensieve begeleiding door onze trainers gaat het met de jeugd op internationale wedstrijden (o.a. ADAC en EK) gelukkig steeds beter, maar om de aansluiting met de echte top te krijgen moet er nog hard gewerkt worden. Daarom krijgt de KNMV motocross competitie een nieuwe prestatiegerichte opzet vanaf seizoen 2006.
Waarom zijn veranderingen nodig? - In de huidige opzet functioneert de doorstroming van jong motocross talent naar de top niet goed (de stappen zijn te groot en de concurrentie binnen de competitie is niet hard genoeg); - Het is lastig om een kalender samen te stellen en daarbij rekening te houden met buitenlandse internationale wedstrijden (zoals EK Junior en ADAC) waarin de jeugd zich kan ontwikkelen, ook op andere soorten circuits dan we in Nederland gewend zijn; - De Nationale competitie krijgt op dit moment onvoldoende aandacht, die moet meer gewicht krijgen. - De organisatoren klagen over een te klein aantal deelnemers per wedstrijd. - Er is te weinig startgelegenheid voor Inters (slechts 6 ONK wedstrijden) waardoor zij zich onvoldoende kunnen ontwikkelen.
Structuur De complete KNMV motocross competitie wordt landelijk van opzet, van jeugd tot en met ONK. We wonen in een klein land, afstanden zijn voor iedereen te overzien. Hiermee bereiken we een sterke competitie met maximale concurrentie en voldoende deelnemers voor de organisatoren. Er komen in Nederland 5 competitieniveaus: 1. Open Nederland Kampioenschap (Jumbo ONK MX1/MX2/85 cc en ONK Zijspannen/MX3); 2. Nationaal (huidige Nationale klassen, aangevuld met Inters); 3. Jeugd (huidige jeugdklassen uit Regio A en B, samengevoegd tot 1 landelijke jeugdcompetitie); 4. Cup (huidige Regio klassen, stap tussen breedtesport en Nationaal); 5. Breedtesport, decentraal in te vullen door districten en (samenwerkende) motorclubs.
De klasse 85cc (Grote Wielen) wordt als derde klasse, naast de MX1 en MX2 klassen, toegevoegd aan de competitie voor het Jumbo Open Nederlands Kampioenschap Motocross. Daarmee krijgen de jonge talenten de kans zich aan pers, publiek en teams te presenteren.
De Cup klassen rijden samen met de Nationale klassen om de doorstroming vanuit de breedtesport naar de Nationale competitie makkelijker te maken. Andersom hebben Nationale rijders die het niveau van de nieuwe competitie (met deelname van Inters) niet aankunnen de mogelijkheid terug te gaan naar het Cup niveau.
Klasse indeling In onderstaand overzicht is de klasse indeling per evenement binnen de nieuwe Nederlandse motocross competitie aangegeven. Er zijn 4 soorten (1daagse) motocross evenementen: JUMBO ONK, ONK, Nationaal en Jeugd. Tussen haakjes een indicatie van het aantal wedstrijden per soort evenement per seizoen. 1. JUMBO ONK (6) 2. MX3 & Zijspannen (6) 3. Nationaal (18) 4. Jeugd (20) Wedstrijden en kwalificaties Voor alle wedstrijden geldt dat meer rijders kunnen worden toegelaten tot de training dan er plaatsen zijn in de wedstrijd (maximaal 50 per training, bij grotere aantallen verdelen in groepen). De tijdtraining is altijd bepalend voor kwalificatie. Er worden maximaal 40 rijders toegelaten aan de A-wedstrijd (zijspannen 30 teams). De deelnemers die zich niet kwalificeren rijden een B-wedstrijd (behalve bij ONK), waarin ze punten kunnen verdienen aansluitend aan de uitslag van de A-wedstrijd. Om het voor alle deelnemers aantrekkelijk te houden ontvangt de winnaar van de A-wedstrijd 100 punten, zodat voor de deelnemers aan de B-wedstrijd altijd nog een redelijk aantal punten te verdienen valt.
Begeleiding jeugd De huidige regiocoördinatoren Joop van Ommeren en René Klein Gunnewiek gaan samen de nieuwe landelijke jeugdcompetitie begeleiden. Daarnaast blijven bondscoach Leon Giesbers en John van den Berk betrokken bij de talentontwikkeling, in samenwerking met de jeugd motorsport trainers die binnen de districten actief zijn met volgen en begeleiden van talenten uit de breedtesport competities.
Motorcross Reglement 2006 Het reglement met daarin de nieuwe competitiestructuur zal, na goedkeuring van het Hoofdbestuur van de KNMV, voor een ieder ter inzage zijn. Kijk op www.knmv.nl/sport/reglementen. De Nationale Motocross kalender 2006 zal medio december a.s. bekend zijn.
Daniel dit is oud nieuws en de 85 reed dit jaar ook al mee,maar niet voor een onk.
Wel oud maar nog steeds hot, en de 85 eerd enkele keren mee en niet elke wedstrijd.
En voor 2006 een ONK maar alleen voor de nederlandse rijders die uitgenodigd worden voor die wedstrijden. Dus jongens wil je in 2006 het ONK 85 gr.w. rijden begin nu maar vast te schuiven.
mx39 wrote: Daniel dit is oud nieuws en de 85 reed dit jaar ook al mee,maar niet voor een onk. Wel oud maar nog steeds hot, en de 85 eerd enkele keren mee en niet elke wedstrijd. En voor 2006 een ONK maar alleen voor de nederlandse rijders die uitgenodigd worden voor die wedstrijden. Dus jongens wil je in 2006 het ONK 85 gr.w. rijden begin nu maar vast te schuiven.
Nou Bear ONK betekend OPEN Nederlands kampioenschap. Dus ook rijders vanuit het buitenland die de 85cc met grote wielen rijden kunnen mee doen. De opzet is net als de ADAc zeg maar.
__________________
Hanssie,
"Niet goed maar wel gezellig"
"Talk till you Die"
Baer wrote: mx39 wrote: Daniel dit is oud nieuws en de 85 reed dit jaar ook al mee,maar niet voor een onk. Wel oud maar nog steeds hot, en de 85 eerd enkele keren mee en niet elke wedstrijd. En voor 2006 een ONK maar alleen voor de nederlandse rijders die uitgenodigd worden voor die wedstrijden. Dus jongens wil je in 2006 het ONK 85 gr.w. rijden begin nu maar vast te schuiven. Nou Bear ONK betekend OPEN Nederlands kampioenschap. Dus ook rijders vanuit het buitenland die de 85cc met grote wielen rijden kunnen mee doen. De opzet is net als de ADAc zeg maar.
ONK beteken inderdaad open voor buitenlandse deelnemers maar voor de nederlanders in de 85grw moet je wel uitgenodigt worden om deel te kunnen nemen aan deze wedstrijd en dat vind ik niet zo OPEN