Faalt de MON in 2006????

Robin Reed · Status: Offline

RE: Faalt de MON in 2006????

Camel · Status: Offline

Robin Reed wrote:

Camel wrote: Ik haal eruit dat MX1 alles is tot en met 450 4takt, dus ook de 250 4takt. Dus ik mag volgend jaar geen MX1 rijden met m'n 125cc 2-taktje?? alleen als ik un 250cc 4-takt koop!! Beetje oneerlijk...

Dat mag dan wel 2takt en 4takt.
2takt 125 en 250 + 4takt 250 en 450.

lexxer79 · Status: Offline

van orsouw wrote:

Zeker doet de mon dit goed!!!! Veel wedstrijden, veel rijders aan de start, veel concurrentie, veel strijd ,en echte kampioenen...+je moet een klasse kiezen als kampioensklasse en de rest is voor de dag uitslagen..... volgend jaar is het vaak en veel knallen!!!

de dag uitslagen worden dan ook alleen voor de rijders uit eigen klasse

dus niet iedereen kan uit andere klassen bekers wegnemen voor de jongens die er eigenlijk voor rijden

Ronnie van Rooij · Status: Offline

Rick88 wrote:

Robin Reed wrote: Rick88 wrote: hobbyking wrote: Je mag niet met een 125 2takt bij de mx1 rijden wel met een 4takt dus zullen er niet veel 2takten te zien zijn (jmmr) ja maja die ware er toch al niet veel meer.. Nou bij de MON 125 Inters toch nog wel, hoor.. ja maar worden er ook minder, bv; Tassenaar

Hoeso ook minder... Alleen omdat Tassenaar is over gestapt tussen het seizoen door!

Baer · Status: Offline

Voor alle duidelijkheid.

Eerst zou het zijn dat de MX1 voor 250 2takt en 250 +450 4takt zijn en de MX2 voor 125 2takt en 250 4 takt en de MX3 voor de 4504takt en daarboven en alle 2takken boven de 275cc.

Dit hield dus in dat je met een 250of 450 4takt in 2 klasse een startbewijs kon nemen.

Echter omdat de clubs het voor het zeggen hebben werd dat voorstel van de MON van de tafel geveegt en kwamen de clubs met het voorstel om ook de 2taken van 125 +250 de kans te geven dat zij 2 startbewijzen konden nemen.

Hierdoor kwam het dus dat je met een 125 2takt kunt rijden in de MX 1 en 2 en met een 250 2takt in de MX1 en 3 de 2504takt kan rijden in de Mx 1 en 2 en de 450 4takt in de Mx 1 en 3

OOk blijven de junioren, senioren, nationalen en de inters gewoon gehandhaafd.

Dus voor iedereen die veel wil rijden is er nu volop de mogelijkheid.

Maar in tegenstelling wat de heer TROOST schrijft word het 2de startbewijs niet even duur als het eerste. Zoals ik begrepen heb worden de startbewijzen 5 euro duurder en blijft het inschrijfgeld gelijk aan 2005 dus 10 euro per wedstrijd.

Dus die die elke week willen knalle komen volop aan hun trekken bij de MON

WTroost · Status: Offline

Even simpel uitgelegd.

De Mon had voor de vergadering van vorige week dit voorstel:

MX1 = 250 4takt - 250 2takt - 450 4takt
MX2 = 125 2takt - 250 4takt
MX3 = 450 4takt - 450+

tijdens de vergadering vonden een aantal clubs dat de 2takten werden achtegesteld.
Dus uiteindelijk werd het:

MX1 = 125 2takt - 250 4takt - 250 2takt - 450 4takt
MX2 = 125 2takt - 250 4takt
MX3 = 250 2takt - 450 4takt - 450+

Hoe leg je dit aan het publiek uit? Je zou ook gewoon de indeling van het WK aan kunnen houden. Lijkt me een stuk simpeler. (MX3 word het voor mij)

Ik kan me vergissen met het inschrijfgeld, maar wat heeft het voor zin om voor spek en bonen te rijden. In de uitslag kom je toch niet voor.

Rick88 · Status: Offline

Ronnie van Rooij wrote:

Rick88 wrote: Robin Reed wrote: Rick88 wrote: hobbyking wrote: Je mag niet met een 125 2takt bij de mx1 rijden wel met een 4takt dus zullen er niet veel 2takten te zien zijn (jmmr) ja maja die ware er toch al niet veel meer.. Nou bij de MON 125 Inters toch nog wel, hoor.. ja maar worden er ook minder, bv; Tassenaar Hoeso ook minder... Alleen omdat Tassenaar is over gestapt tussen het seizoen door!

ja klopt, maar d'r zulle in t nieuwe jaar nog wel paar 4-takts bijstaan denk ik..

Baer · Status: Offline

WTroost wrote:

Even simpel uitgelegd. De Mon had voor de vergadering van vorige week dit voorstel: MX1 = 250 4takt - 250 2takt - 450 4takt MX2 = 125 2takt - 250 4takt MX3 = 450 4takt - 450+ tijdens de vergadering vonden een aantal clubs dat de 2takten werden achtegesteld. Dus uiteindelijk werd het: MX1 = 125 2takt - 250 4takt - 250 2takt - 450 4takt MX2 = 125 2takt - 250 4takt MX3 = 250 2takt - 450 4takt - 450+ Hoe leg je dit aan het publiek uit? Je zou ook gewoon de indeling van het WK aan kunnen houden. Lijkt me een stuk simpeler. (MX3 word het voor mij) Ik kan me vergissen met het inschrijfgeld, maar wat heeft het voor zin om voor spek en bonen te rijden. In de uitslag kom je toch niet voor.

Het zou een stukje simpeler zijn maar die mensen van het publiek die het niet snappen komen alleen maar voor de wedstrijden, want leg hun ook maar eens uit dat iemand van 63 jaar bij de junioren rijd!!!!!!! snappen ze ook niet

Vanuit jullie kant(pa als ik mij niet vergis) was voor een samenvoeging zoals bij het WK.

Want dat is wat de rijders volgens hem wilde uit de 250 en 500 inters samen gevoegt worden om zo samen een sterke competitie te rijden. Maar nu mogen de rijders zelf kiezen en ik ben benieuwd of die rijders nu inderdaad kiezen voor samen in de MX1

maar we zullen zien of hij gelijk heeft

MissMotorcross · Status: Offline

Ach ja, we zien het 't volgend seizoen wel weer.. Ik kom wel weer kijken =P