Erwin Robins heeft besloten terug te keren naar de MON. De Helmonder zal in de kleuren van YAMAHA-Sigmans-Van de Laar gaan uitkomen in het NK 250cc. Robins (27) reed de afgelopen zes seizoenen bij de KNMV in de Open Klasse, in 2001 werd hij vice-kampioen achter Marcel van Drunen. In 1999 werd ‘ De Robin’ 125cc kampioen bij de MON en reed hij het IMBA kampioenschap.
Robins keert terug naar MON. Erwin Robins heeft besloten terug te keren naar de MON. De Helmonder zal in de kleuren van YAMAHA-Sigmans-Van de Laar gaan uitkomen in het NK 250cc. Robins (27) reed de afgelopen zes seizoenen bij de KNMV in de Open Klasse, in 2001 werd hij vice-kampioen achter Marcel van Drunen. In 1999 werd ‘ De Robin’ 125cc kampioen bij de MON en reed hij het IMBA kampioenschap. Bron: www.hotlap.nl
Ja inderdaad, die opmerking is echt zeer kansloos.. maar goed, er zullen altijd mensen blijven die toch even moeten reageren op 'laag niveau'. Het is voor de MX1 top inderdaad wel jammer, dat er een van de toppers weg gaat.. maar aan de andere kant ben ik wel blij dat hij weer MON komt rijden.. Gewoon weer wekelijks naar Robins kijken.. Is lang geleden :P
mxknaller wrote: ReinierAalderinkKTM wrote: Jah Erwin SUCCES next year!!! Reinier Aalderink jajaj dat gaat volgend jaar kampioen worden let maar op zou ik niet zo zeker van zijn;)
Rick88 wrote: mxknaller wrote: ReinierAalderinkKTM wrote: Jah Erwin SUCCES next year!!! Reinier Aalderink jajaj dat gaat volgend jaar kampioen worden let maar op zou ik niet zo zeker van zijn;) hij doet iig mee
dat wel maar hij heeft nog nie gewonne van Sweebe, vd Berg Romviel enzo
sorry dat ik zelf zo laat reageer maar de puntjes moesten nog op de i gezet worden kwa team en zo.
Aller eerst wil ik toch even duidelijk maken dat ik 1 overeenkomst had met het team van Gerwen voor 2006 voor het nk knmv, alleen waren er n paar puntjes die ik graag anders gezien had maar dit was verder geen probleem, maar ik wilde niet alleen het nk rijden maar ook wat ek en misschien wel enkele gps, dus heb ik 1 begroting gemaakt en daar kwam uit dat ik het niet rond kon krijgen. Ik ben toen naar peter van de laar geweest en heb dit voorgelegd en die vroeg me of mon geen optie was elke week wedstrijd en misschien ook nog IMBA. Ik heb daar geen problemen mee, maar ik moest wel even overleggen met yamaha en Sigmans motoren, maar die zagen dit meteen zitten. Dus zo zit het verhaal in elkaar, en zeker ben ik nog geen kampioen Romviel , Sweebe ,vd Berg en van Grinsven weten het gas ook te vinden en er zullen er nog wel meer zijn, maar ik zal me voor de volle 100% inzetten en als ik IMBA zou mogen rijden gaan we dat ook doen. ALs er verder nog nieuws is laat ik het jullie weten.
Tuurlijk 250 2 takt ik heb 2 startbewijzen aan gevraagd voor de mx1 en mx3 want hier mag je allebei met n 250 2 takt rijden en misschien ga ik ook nog mx2 rijden met n 250 4 takt maar dit hangt van de kalender af.
Tuurlijk 250 2 takt ik heb 2 startbewijzen aan gevraagd voor de mx1 en mx3 want hier mag je allebei met n 250 2 takt rijden en misschien ga ik ook nog mx2 rijden met n 250 4 takt maar dit hangt van de kalender af.
Wijs besluit die 2 startbewijzen (maar voor die 30 eurie zal iedere inter wel een extra startbewijs aanvragen), maar wat wordt eerste startbewijs dan?? De MX1 of de MX3??
mx1 word denk ik de dikst bezette klasse dus daar kies ik voor. erwin
Uitkomen in de waarschijnlijke koningsklasse van de MON, zeer wijze beslissing!! Tevens wel weer eens leuk om een andere kleur dan oranje om het kampioenschap te zien strijden.