Members Login
Username 
 
Password 
    Remember Me  
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> KTM SX250 2006
Post Info TOPIC: KTM SX250 2006
van orsouw


Status: Offline
Posts: 546
Date:
RE: KTM SX250 2006
Permalink Closed

Joop wrote:

van orsouw wrote:  Maar een fabrieksmotor kun je niet echt vergelijken met een standaard motor, zit ongeveer alles anders op.. en zeker de vering zit HEEEEEL VEEEL verschil in... Wat dacht je van al die rijders die enduro's, clubcrossen, etc. hebben gewonnen, die reden zeker ook allemaal op fabrieksmotoren!
Enduro's weet ik niet ..Dus daar kan ik niks over zeggen,maar een clubcross winnen is niet echt speciaal wel ,kan op iedere motor als je een beetje kunt rijden..het is bij mij gewoon bekent dat een standaard ktm nou niet de beste handelbaarheid heeft..let jij maar eens op hoeveel ktm rijders de kroonplaten verandert hebben en de vering (andere achterpomp)...dat een ktm VERREKTE HARD loopt weet ik ,maar ik vind wel dat je wat moet veranderen om hem lekker te laten sturen...

__________________
uitenhoven77


Status: Offline
Posts: 224
Date:
Permalink Closed

scholten wrote:

uitenhoven77 wrote: ik denk ookniet dat je het over een keer rijden kan bekijken, je moet er toch n aantal keer mee hebben gereden 1 ronde is genoeg voor mij
ja dat hij goed en hard loopt misschien wel, maarniet dat er vanalles lostrilt en kapotloopt

__________________
KTM600cc


Status: Offline
Posts: 143
Date:
Permalink Closed

uitenhoven77 wrote:

scholten wrote: uitenhoven77 wrote: ik denk ookniet dat je het over een keer rijden kan bekijken, je moet er toch n aantal keer mee hebben gereden 1 ronde is genoeg voor mij ja dat hij goed en hard loopt misschien wel, maarniet dat er vanalles lostrilt en kapotloopt
toen ik voor het eerst op een ktm (2002 toen) reed vond ik het na een half uur maar niks en wou ik hem weer verkopen. Nu 4 jaar later nog steeds alleen maar ktm en vind het gewoon super. Je moet gewoon alles met loctite vastzetten en dan gebeurd er weinig, en over kapotlopen gesproken heb ik er bij mijn ktm's nog weinig van gemerkt tot nu toe.. (maar even afkloppen;)..

__________________
#6#www.vandellenracing.com.....Mark van Dellen#6#
uitenhoven77


Status: Offline
Posts: 224
Date:
Permalink Closed

KTM600cc wrote:

uitenhoven77 wrote: scholten wrote: uitenhoven77 wrote: ik denk ookniet dat je het over een keer rijden kan bekijken, je moet er toch n aantal keer mee hebben gereden 1 ronde is genoeg voor mij ja dat hij goed en hard loopt misschien wel, maarniet dat er vanalles lostrilt en kapotloopt toen ik voor het eerst op een ktm (2002 toen) reed vond ik het na een half uur maar niks en wou ik hem weer verkopen. Nu 4 jaar later nog steeds alleen maar ktm en vind het gewoon super. Je moet gewoon alles met loctite vastzetten en dan gebeurd er weinig, en over kapotlopen gesproken heb ik er bij mijn ktm's nog weinig van gemerkt tot nu toe.. (maar even afkloppen;)..

dat zegt toch al wat over de schroefjes dat je die al ''nieuw'' met loctite vast moet zetten


maar het gaat over wat er niet goed is aan de '06, maar dat geeft dus aan dat ze niet geweldig zijn


 


gr mark



__________________
KTM600cc


Status: Offline
Posts: 143
Date:
Permalink Closed

uitenhoven77 wrote:

KTM600cc wrote: uitenhoven77 wrote: scholten wrote: uitenhoven77 wrote: ik denk ookniet dat je het over een keer rijden kan bekijken, je moet er toch n aantal keer mee hebben gereden 1 ronde is genoeg voor mij ja dat hij goed en hard loopt misschien wel, maarniet dat er vanalles lostrilt en kapotloopt toen ik voor het eerst op een ktm (2002 toen) reed vond ik het na een half uur maar niks en wou ik hem weer verkopen. Nu 4 jaar later nog steeds alleen maar ktm en vind het gewoon super. Je moet gewoon alles met loctite vastzetten en dan gebeurd er weinig, en over kapotlopen gesproken heb ik er bij mijn ktm's nog weinig van gemerkt tot nu toe.. (maar even afkloppen;).. dat zegt toch al wat over de schroefjes dat je die al ''nieuw'' met loctite vast moet zetten maar het gaat over wat er niet goed is aan de '06, maar dat geeft dus aan dat ze niet geweldig zijn   gr mark
mwoah een japanner moet je ook bijhouden toch? als je een paar schroefjes vastzetten met loctite al een probleem vind (en dit is alleen nodig voor de schroeven die niet regelmatig los worden gehaald) denk ik dat je geen een merk wat vind want volgens mij heeft ieder merk wel iets.. ik denk dat er geen motor is die beter loopt als de 250sx.. alleen het sturen ligt je gewoon of het ligt je totaal niet..

__________________
#6#www.vandellenracing.com.....Mark van Dellen#6#
scholten


Status: Offline
Posts: 1399
Date:
Permalink Closed

van orsouw wrote:

Joop wrote: van orsouw wrote:  Maar een fabrieksmotor kun je niet echt vergelijken met een standaard motor, zit ongeveer alles anders op.. en zeker de vering zit HEEEEEL VEEEL verschil in... Wat dacht je van al die rijders die enduro's, clubcrossen, etc. hebben gewonnen, die reden zeker ook allemaal op fabrieksmotoren! Enduro's weet ik niet ..Dus daar kan ik niks over zeggen,maar een clubcross winnen is niet echt speciaal wel ,kan op iedere motor als je een beetje kunt rijden..het is bij mij gewoon bekent dat een standaard ktm nou niet de beste handelbaarheid heeft..let jij maar eens op hoeveel ktm rijders de kroonplaten verandert hebben en de vering (andere achterpomp)...dat een ktm VERREKTE HARD loopt weet ik ,maar ik vind wel dat je wat moet veranderen om hem lekker te laten sturen...

geen andere kroonplaten


wel lucht vering eronder laten zetten.Motor is top man.



__________________
ktm 250 2stroke
«First  <  1 2 | Page of 2  sorted by
 
Quick Reply

Please log in to post quick replies.
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> KTM SX250 2006
Tweet this page Post to Digg Post to Del.icio.us


Create your own FREE Forum
Report Abuse 		Powered by ActiveBoard