quote: Originally posted by: "train je gewoon je armen en benen door nu je met die nekkraag rondloopt of is dit helemaal niet mogelijk en moet je na die weken weer helemaal overnieuw beginnen?"
Ik moet aankomende donderdag weer naar het ziekenhuis voor een nieuwe scan. Als alles goed is ga ik weer beginnen met fietsen op de roller, benen en armen training. Nadat de kraag eraf is, zal ik eerst heel veel moeten trainen om mijn nel weer sterk te krijgen is, wat op de eerste plaats komt voor het rijden. Nadat de nekspieren om meer dan normale sterkte is, zal ik weer met de motor gaan rijden...
quote: Originally posted by: "Hey Marc jij bent toch opgegroeid vlakbij Nieuw Vennep? Dus moet je die Ben Haaker en Gerard v Deksel wel kennen, wat vind jij van hun talenten?"
Ben NIET bij Nieuw Vennep opgegroeid. Dat is toch wel een 30/40 km van mij vandaan... Ben Haaker ken ik ja...
quote: Originally posted by: "Marc, vind je het een voordeel of een nadeel dat je lang bent. en is je motor er ook op aangepast wat allemaal??"
Ik heb er voordeel mee en nadeel. Ik kan heel goed fouten opvangen met mijn benen. Nadeel is weer de korte bochtjes dat ik soms wat in de knoop zit. Ik heb wel een hogere kroonplaat als de rest van de KTM rijders ja...
quote: Originally posted by: "Marc, wat vind jij de grootste verschillen tussen rijden op 125, en 250 4-takt??
"
Op de 2-takt kan je op de echte harde banen er iets minder goed mee uit de voeten als met een 4 takt. Een viertakt heeft veel meer koppel dus daar kan je veel beter mee op het gas rijden... Voor de rest vind het niet veel verschil, alleen dat je in de start ook iets meer nadeel ermee heb...
Ik las net dat je alleen andere kroonplaten had, i.v.m. lengte, maar in Noppennieuws las ik eens een test van Toine van Dijk op de motor van Everts, die zei dat dat ding perfect was omdat Everts ook zo'n lange rijder is en de motor daar VOLLEDIG op afgesteld is. Als die lange Toine nu op die van jouw zou rijden, is die dan ook zo tevreden erover? of denk je zelf dat alles nog wel een tikkie hoger kan/mag?
quote: Originally posted by: " Wij rijden met bib moussen, dus met bandenspanning heb we niks te maken... Als je op een harde baan rijd, moet je de demping harder zetten, meer rebound geven en achter meer voorspanning geven... Heb het niet van mezelf hoor, heb het effe aan Johan gevraagd, die is testrijder van WP..."
Hey marc nog een vraag wat houd johan voor de statische doorhang aan en hoeveel voor de totale doorhang,heb dit ook niet van mezelf lees het net in het wp boekje nadat ik jouw stukkie gelezen had. Overigens weet jij nog een leuke crossbaan in zuid belgië of noord frankrijk want daar gaan we namelijk met de motorclub heen rond hemelvaart. Vijf dagen feest en trainen. Edwin Krikhaar (ktmkrik)
quote: Originally posted by: " Ik moet aankomende donderdag weer naar het ziekenhuis voor een nieuwe scan. Als alles goed is ga ik weer beginnen met fietsen op de roller, benen en armen training. Nadat de kraag eraf is, zal ik eerst heel veel moeten trainen om mijn nel weer sterk te krijgen is, wat op de eerste plaats komt voor het rijden. Nadat de nekspieren om meer dan normale sterkte is, zal ik weer met de motor gaan rijden..."
He die mark ik lees net dit bericht over het trainen van de nekspieren daar ik al een jaar of drie met een nek en rugblessure loop na een vliegoefening met een 520exc en geen arts me er van af kan helpen is jouw manier van trainen mischien een uitkomst,kan je het mischien een beetje uitleggen zodat ik het kan proberen of het bij mij een goede werking heeft. De Krik.
quote: Originally posted by: "Ik las net dat je alleen andere kroonplaten had, i.v.m. lengte, maar in Noppennieuws las ik eens een test van Toine van Dijk op de motor van Everts, die zei dat dat ding perfect was omdat Everts ook zo'n lange rijder is en de motor daar VOLLEDIG op afgesteld is. Als die lange Toine nu op die van jouw zou rijden, is die dan ook zo tevreden erover? of denk je zelf dat alles nog wel een tikkie hoger kan/mag?"
Nee... Anders had ik alles wel een 'tikkie' hoger gezet Sven... Mijn motor is goed zo. En die van Stefan is ook niet meer dan een andere kroonplaat. De Noppennieuws die moet toch ook wat moois van schrijven...
quote: Originally posted by: " Hey marc nog een vraag wat houd johan voor de statische doorhang aan en hoeveel voor de totale doorhang,heb dit ook niet van mezelf lees het net in het wp boekje nadat ik jouw stukkie gelezen had. Overigens weet jij nog een leuke crossbaan in zuid belgië of noord frankrijk want daar gaan we namelijk met de motorclub heen rond hemelvaart. Vijf dagen feest en trainen. Edwin Krikhaar (ktmkrik)"
Over de crossbanen kan ik wel iets vertellen... Johan is nu niet hier. Dus stel me die vraag nog eens een keer later vandeweek dan kan ik het hem vragen. Plomion is een hele mooie baan in Noord Frankrijk... Wel moeilijk. Bogny sur muse (of zoiets) is ook een hele mooie baan, die is iets makkelijker, daar liggen niet van die hele grote tafels en dubbels en zo. Maar mooi. Bocholtz is ook een mooie baan in Luxemburg alleen mag je daar alleen op donderdag trainen geloof ik. Je kan Bastogne ook eens proberen, dat is bij Luik dus dat is niet zo belachelijk ver... Succes ermee...
quote: Originally posted by: " He die mark ik lees net dit bericht over het trainen van de nekspieren daar ik al een jaar of drie met een nek en rugblessure loop na een vliegoefening met een 520exc en geen arts me er van af kan helpen is jouw manier van trainen mischien een uitkomst,kan je het mischien een beetje uitleggen zodat ik het kan proberen of het bij mij een goede werking heeft. De Krik."
Ik raad je aan, om misschien eerst een MRI scan te laten maken... Als er iets klem zit of een zenuw of zo. Ik zou dit eerst uitsluiten voordat je gaat oefenen...