Het meest waardeloze kutidee wat er tot nu toe op dit forum voorgesteld is.
Wat een waardeloos idee zeg. Het heet niet voor niets regio."
Zo te horen is johnny-boy het er niet mee eens! Volgens mij heet het trouwens tegenwoordig jeugd/junior dus de benaming kan dan geen belemmering zijn (Vroegerrrrrrrrr was het regio).
Nee, hans lijkt mij het proberen waard: meer competitie, meer stijd en misschien ontstaat er dan een hoger niveau....
HAHA.. je blijft wel overtuigd van je zaak hé? Ik moet je bekennen dat ik helaas niet weet hoe het ging met Pol van het weekend, maar gisteren bij de clubcross in Holten ging het hem in ieder geval niet goed. Het was volgens mij een beste klapper die hij maakte op één van de springbulten, want hij heeft ook niet weer gereden na die tijd!
quote: Originally posted by: "Gewoon ook weer klassen uitloten, als ik me niet vergis kun je dan bijna elke 14 dagen wel rijden als we de kalender van de A & B samenvoegen.
Hanssie."
ik vind dat er gewoon landelijk een jeugd en junioren wedstrijd is. desnoods deze klasse weer opdelen in A (de betere) en B (de rest) maar wel de wedstrijden door heel Nederland, hiervan krijg je veel hoger niveau. dan krijg je ook niet meer van die praktijken zoals bij de viertakt nationalen, veel te gevaarlijk.
Ook de junioren klasse en de 125 jeugd 22 min + 1 ronde laten rijden. komt allemaal ten goede van het niveau.
Verder misschien de junioren ook gebruiken als doorstroom klasse voor de nationalen. iedereen die wil kan zich nu inschrijven voor de nationalen. BELACHELIJK.
quote: Originally posted by: " ....dan krijg je ook niet meer van die praktijken zoals bij de viertakt nationalen, veel te gevaarlijk.
...iedereen die wil kan zich nu inschrijven voor de nationalen. BELACHELIJK. "
Welke praktijken zijn er dan bij de viertakt nationalen? Indien het om snelheidsverschillen gaat geldt dit volgens mij bij de overige nationale klassen ook! En nog maar helemaal niet gesproken over de junioren, waar tegenwoordig weer alle oud senioren (vroegere inters) de dienst uitmaken.
Volgens mij zit er voor de overstap naar de nationalen toch een voorwaarde in dat je x jaar KNMV gereden hebt? Maar ja, de KNMV is natuurlijk geen KEI in het hanteren van haar eigen regels!
Misschien is het promotiereglement van de MON een goed idee: meerdere malen oppermachtig in een klasse dan verplicht promoveren!
quote: Originally posted by: " ik vind dat er gewoon landelijk een jeugd en junioren wedstrijd is. desnoods deze klasse weer opdelen in A (de betere) en B (de rest) maar wel de wedstrijden door heel Nederland, hiervan krijg je veel hoger niveau. dan krijg je ook niet meer van die praktijken zoals bij de viertakt nationalen, veel te gevaarlijk.
Ook de junioren klasse en de 125 jeugd 22 min + 1 ronde laten rijden. komt allemaal ten goede van het niveau.
Verder misschien de junioren ook gebruiken als doorstroom klasse voor de nationalen. iedereen die wil kan zich nu inschrijven voor de nationalen. BELACHELIJK. "
ik vind het GEEN goed idee. want als je nu in friesland woont moet je gewoon 2tot 3 uur rijden als je in het zuiden een wedstrijd hebt, nu is dat alleen met de finales zo. dus dan moet je 3keer ver rijden. dat is optebrengen.
ik vind het GEEN goed idee. want als je nu in friesland woont moet je gewoon 2tot 3 uur rijden als je in het zuiden een wedstrijd hebt, nu is dat alleen met de finales zo. dus dan moet je 3keer ver rijden. dat is optebrengen. "
tsjonge jonge, waar gaat dit topic over. over zo laat mogelijk je nest uit komen of over hoe krijgen we het niveau van de nederlandse crossers omhoog. hoe zit dat nu bij de nationalen dan.
Ik vond dat gewoon een opmerking wat echt nergens op sloeg.
Je hoeft trouwens niet meerdere jaren bij de KNMV te hebben gereden om nationalen te rijden. iedereen kan zomaar bij de nationalen meedoen.
ze moeten het hier zo regelen net zo als in belgie. daar komen toch de echte mannen vandaan die de dienst uitmaken. of komen die van een andere planeet of zo.
he BERRY POL hoe kom je ineens bij hoe de MON het doet.