Nee ik ben het met je eens dat van Hastenberg al enkele seconden langzamer is als BT, maar 25 seconden is gewoon erg veel, had gewoon moeten vergelijken na de trainingen en niet na de superfinale
rondje rhenen van townley was 2:09:15 en brig,tiemers, homoet en riechers reden zo 2:32:00 maar dan was de tijd van townley de kwalificatietijd en de jeugdrijderstijd was NA DE SUPERFINALE pas ! en rhenen is een baan waar de verschillen echt groot worden he"
Ik bemoei me even niet met het WEL of NIET goed verhaal. Maar op een baan zoals Rhenen zijn de verschillen juist heel KLEIN. Als je de tijden in bijvoorbeeld Berghem pakt, DAN heb je grote verschillen. Rhenen is een relatieve 'makkelijke' en zeer snelle baan. Waardoor er geen grote verschillen zijn.
quote: Originally posted by: "Ben het met je eens Marc, dacht dat rhenen een relatief snelle makkelijke baan was. Denk daarom ook dat een verschil van 25 seconden erg veel is..."
Ik denk dat veel jeugdrijders nog best wel moeite hebben hoor met die bochten omhoog en omlaag in Rhenen. Berghem is echt zwaar maar in Rhenen moet je toch wel redelijk weten hoe hard dat je een bocht in kunt.
quote: Originally posted by: "Ben het met je eens Marc, dacht dat rhenen een relatief snelle makkelijke baan was. Denk daarom ook dat een verschil van 25 seconden erg veel is..."
Ben Townley wint de GP van Lichtenvoorde van Lichtenvoorde met groot overmacht. De 2e manche lag ie als ik het goed heb 20 sec op kop. Als er 18/19 rondjes wordt gereden...is dit maar 1 seconden per ronde op Rattray!!! Dit betekend dus dat Townley maar 2 bochten anders hoeft aan te snijden en heeft ie een seconde gewonnen! Als je dan kijkt in Rhenen dat hun 25 seconden verliezen op een rondje dan krijgen ze binnen 5 rondjes een rondje aan de broek. Dat is toch wel een beetje snel lijkt me, terwijl Rhenen geen moeilijke baan is. Naar boven, heen en weer omhoog en dat is het. Vlakke bochten met kleine walletjes. Wel diepe remknippen. Maar ja, zo zie ik het he...
En dat is wat ik ook al zei, je moet gewoon de tiojden van de in de ochtend verreden training nemen, dan kun je een beetje vergelijk maken, maar al met al op een redelijk snelle baan als Rhenen is 25 toch vrij veel.
Maar misschien kan iemand de tijden van de trainingen achterhalen, ook die vban de jeugd, en niet de laatste manche van de jeugd vergelijken met de 1e training van de inters..
ok ik had de tijden 'smorgens moeten meten, maar toen had ik fototoestel in me handen. en ik ben het niet helemaal met marc eens over rhenen simpele baan. vanwege het hoogteverschil is het toch een moeilijkebaan vind ik, en een vergelijking met Berghem kan je niet maken omdat het 2 TOTAAL andere banen zijn.
quote: Originally posted by: "ok ik had de tijden 'smorgens moeten meten, maar toen had ik fototoestel in me handen. en ik ben het niet helemaal met marc eens over rhenen simpele baan. vanwege het hoogteverschil is het toch een moeilijkebaan vind ik, en een vergelijking met Berghem kan je niet maken omdat het 2 TOTAAL andere banen zijn.
maarja. de beste stuurlui staan aan wal he"
Sta ik aan wal dan of zo?? Niet dat ik de beste ben, maar je kan toch niet zeggen dat die baan TECHNISCH moeilijk is?? Daar heb ik het nu over...
quote: Originally posted by: " Sta ik aan wal dan of zo?? Niet dat ik de beste ben, maar je kan toch niet zeggen dat die baan TECHNISCH moeilijk is?? Daar heb ik het nu over..."
Voor een Prof(zoals jij) of menig inter zal het niet het moeilijkste zijn. Maar menig jeugdrijder zal zo'n baan met hoogte verschillen e.d. waarschijnlijk lastiger vinden dan een mooie zandbak!
Ja rhenen is een baan met "hoogteverschillen", maar van die hoogteverschillen merk je relatief weinig. Heb ooit stijlere afdalingen en uphills gezien dan Rhenen.
Denk dat Berghem een moeilijkere baan is als Rhenen eigenlijk, maar ja ieder zn mening natuurlijk
quote: Originally posted by: " Sta ik aan wal dan of zo?? Niet dat ik de beste ben, maar je kan toch niet zeggen dat die baan TECHNISCH moeilijk is?? Daar heb ik het nu over..."
nee marc, ik sta langs de kant. uhm ja nu ff dan.
maar ik heb ook wel eens op rhenen gereden, en was de 1ste keer toch vrij lastig om me evenwicht te houden. maarja, laten we der over ophouden. zijn onze meningen. en we zullen zien of de jeugdrijders van nu ooit bij de ONK voorin zullen meestrijden, dan weten we dat ze toch wel hard gingen ;)
Dave Brigg gaat alleen maar beter en beter. Lekker rond de derde plek rijden in de A groep. En straks met de finales , is ie lekker scherp , kan die de brabo's eens ff lekker een poepie laten ruiken. Moet je nagaan dat kereltje rijdt gewoon met een standaard fiets . Niks getuned of zo. Kan allemaal nog zat voor de finale's als dat nodig blijkt te zijn.
mark spek vorig jaar , reed beetje zo,n 7de a 8ste plaats , en met de finale,s gewoon 2de rijden en zelf nog 2 keer winnen en op een haar naar net geen kampioen
quote: Originally posted by: "mark spek vorig jaar , reed beetje zo,n 7de a 8ste plaats , en met de finale,s gewoon 2de rijden en zelf nog 2 keer winnen en op een haar naar net geen kampioen"
Dat bedoel ik. De finale wedstrijden , daar gaat het om.
Dat verhaal kennen we wel. Geloof ik niks van. En zo'n ding sttat bij de tuner zeker voor nieuwe ketting en tandwielen?"
Dus als dat ding bij de dealer staat is ie ook meteen getuned ........ Nou goede service van die dealer hoor. De meesten vragen er dik geld voor volgens mij.
Dus als dat ding bij de dealer staat is ie ook meteen getuned ........ Nou goede service van die dealer hoor. De meesten vragen er dik geld voor volgens mij."
Hall0 ja 25sec is erg veel maar hij rijd tenslotte ook gp's. Maar mijn motor is gewoon aangepast op mijn rijstijl en laten we het daarmaar bij houden. dave brigg