Met wat rijd je het liefst? een 125 of een 250 tweetakt of heb je al eens geprobeert met een viertakt?

quote:

---

Originally posted by:
"
Dat voelt natuurlijk goed aan. Dat was dan ook mijn doelstelling voor dit jaar. Ik wil gewoon ook met de toppers meerijden, 2takt of 4takt.

Ik wil natuurlijk graag ook overstappen naar het viertakt want ik vind dat die tog voordelen bied. Of dat dit zeizoen nog gaan gebeuren, weet ik niet zeker."

---

En wordt het dan een Suzuki?
Of kan je ook eeen ander merk kiezen?
Als je kon kiezen waarvoor zou je dan gaan?

quote:

---

Originally posted by:
"
Ik heb het liefst met een 250cc. Ik vind dat de extra vermogen beter bij mijn rijstijl past.

Ik heb al een beetjie met een viertakt gereden en het voelde mij goed aan. In Estland ging ik op een trainingsdag vorig jaar sowat 2 sec sneller op een viertakt als op mijn 250cc tweetakt."

---

En welke 4Takt was dat?

quote:

---

Originally posted by:
"

En welke 4Takt was dat?"

---

Dat was vorig jaar toen ik nog met KTM reed en was dus een KTM.

quote:

---

Originally posted by:
"Hallo Tanel,

Als eerste, gefeliciteerd met het geweldige resultaat en alvast met je verjaardag van morgen.

Wat mij altijd opvalt is, is dat je de hele training bijna voluit rijdt. Dat lijkt me erg veel kracht te kosten. Hoort dit bij je strategie of ben je niet anders gewend, dan de baan op te komen en te knallen?

Had jezelf verwacht dat de overstap van de 125cc klasse naar de MX1 klasse zo positief zou zijn verlopen? Je hebt nu tenslotte meer punten dan vorig seizoen het hele jaar geloof ik?

In het begin van het seizoen reed je steeds rond de tiende plaats. Nu zit je al vaak rond de vijfde plaats te rijden. Wat is de rede daarvan? Kom je beter in vorm of is de motor beter geworden?

Denk je dat je dit seizoen nog een keer op het podium kunt rijden bij een GP?"

---

Bedankt. Dat voelt me goed aan. Ik ben zo beetje een "underdog", maar dat gevalt mij goed.

Ik ben er aan gewend om de hele training hard te knallen. Ik vind dat het mij op ritme brengt voor het wedstrijd.

Natuurlijk hebben wij nu 2 reeksen, en meer gelegentheid voor punten te scoren. Mijn gemiddelde resultaat is in ieder geval beter als in het verleden. Ik had wel verwacht dat elles goed zou uitkomen in de MX1 klasse - mijn eerste wedstrijden op een 250 tweetakt vorig jaar in de ONK ging het meteen goed.

Mijn betere resultaten in de laatste 2 GP's is als gevolg van miijn eigen ontwikkeling alsook die van de motor. Ik had ook wat tegenslag gehad in meerdere van de vorige GP's (bv in beide reeksen aan start gevallen in Zolder, achterrrem kapot in Valkenswaard, enz).

Ik denk wel dat het zou lukken voor op het podium tegeraken. Ik zit natuurlijk tussen heel sware jongens, maar met een goeie start en op een gepaste baan voor een tweetakt motor moet het kunnen lukken.

quote:

---

Originally posted by:
"is aigar leok familie van jou en ga je er ook veel mee om want het zijn toch meest allemaal vreemden om je heen en dan een bekende is wel leuk

veel succes verder"

---

Aigar is mijn neef en Avo Leok is mijn oom. Ik woon in Belgie zamen met mijn manager en Avo en Aigar woont hier ook zo 15 minuten vandaan. Ik ben in 2002 met Tyla Rattray in team geweest en in 2002 ook met Ben Townley en ik shciet dus ook goed op met vele personen aan de cross

quote:

---

Originally posted by:
"Op welke banen train je altijd in Belgie als je je voor moet bereiden op een harde GP?"

---

Normaalweg Neeroeteren of op Bastogne dichtbij Luxembourg. Er zijn ook wat banen in Duitsland niet al te ver van hier.

Een goeie site voor banen (vooral in Duitsland) te vinden is www.hammertime.de

Hallo Tanel,
I'm Jessica.we went together before Zolder to the restaurant with Antoine.
I juist want to congratulate you for Arreton en wish you Happy Birthday!!!!
Good luck for saint Jean.
See you maybe in Neeroeteren.
(Sorry for my english)lol.

Hallo Tanel!!

Allereerst wil ik je complimenteren met de prestaties die je dit jaar tijdens de Grand Prix laat zien!! Ik was er ook bij de GP in Lichtenvoorde, leuk toen je verbaasd omkeek toen ik je naam tegen m'n broertje zei. Vind het erg mooi om jouw gedreven rijstijl te zien tussen al et 4-taktgeweld.

Ik lees net hier dat je morgen jarig bent, alvast van harte GEFELICITEERD!!

Ik weet nog goed dat je vorig jaar in het ONK op de 250cc hebt gereden ter voorbereiding van de Motocross Des Nations. Volgens mij was je eerste deelname op de 250cc tijdens het NK in harfsen september vorig jaar. Daar viel mij je strijdlust al op, je wist daar in de open klasse verdiend te eindigen achter Theybers op de 2e plaats.

Ga je dit jaar nog een ONK rijden?

Daarnaast vroeg ik me af of je dit jaar ook met Aigor en Avo de MX des nations gaat rijden? En als je al weet op welke motor je dat gaat doen?

Succes verder!!

quote:

---

Originally posted by:
"Hoe is het verschil met je trainingsmotor en je wedstrijd motor. Of zijn ze beiden gelijk. Meestal is de wedstrijd motor zwaar getuned en de trainingsmotor helemaal standaard. Hoe zit dat bij een rijder zoals jou.

"

---

Ik traind normaalweg op een standaardmotor, en pas voor een GP trainen wij op een GP motor zodat ik het juiste gevoel krijgen en om de motor af te stellen.

quote:

---

Originally posted by:
"Hallo Tanel!!

Allereerst wil ik je complimenteren met de prestaties die je dit jaar tijdens de Grand Prix laat zien!! Ik was er ook bij de GP in Lichtenvoorde, leuk toen je verbaasd omkeek toen ik je naam tegen m'n broertje zei. Vind het erg mooi om jouw gedreven rijstijl te zien tussen al et 4-taktgeweld.

Ik lees net hier dat je morgen jarig bent, alvast van harte GEFELICITEERD!!

Ik weet nog goed dat je vorig jaar in het ONK op de 250cc hebt gereden ter voorbereiding van de Motocross Des Nations. Volgens mij was je eerste deelname op de 250cc tijdens het NK in harfsen september vorig jaar. Daar viel mij je strijdlust al op, je wist daar in de open klasse verdiend te eindigen achter Theybers op de 2e plaats.

Ga je dit jaar nog een ONK rijden?

Daarnaast vroeg ik me af of je dit jaar ook met Aigor en Avo de MX des nations gaat rijden? En als je al weet op welke motor je dat gaat doen?

Succes verder!!"

---

Ja, bedankt. Dat klopt dat ik in Harfsen voor't eerst op de 250cc geklommen was. Dat ging ook meteen goed. In Mill bij de laatste ONK ging ik in een paal vast en mijn voorrem was vastgesloten, anders heb ik denk ik gewonned.

De MX of Nations team is noch niet bekend, maar dat is normaalweg de Leokbende. Mijn contract met Suzuki is tot de einde van het zeizoen, dus dat word Suzuki. Of dat 2 - of viertakt word, moeten wij afwachten.

Kun je eens vertellen hoe je bent opgegroeid en welke titels je allemaal bij de jeugd en in je weg naar de GP's allemaal hebt gewonnen.

quote:

---

Originally posted by:
"Kun je eens vertellen hoe je bent opgegroeid en welke titels je allemaal bij de jeugd en in je weg naar de GP's allemaal hebt gewonnen."

---

Ik ben op vijfjarige ouderdom begonnen met cross in Estland. Ik was twee keer Estlandse kampioen 80cc. Op mn 12de heb ik al een EK 80cc gereden in Estland en in een reeks 5de geeindig.

Vanaf mijn 13de waren wij bij meeste van het EK wedstrijden. Het was allemaal moeilijk, met verplaatsingen van rond 2000km iedere keer. Wij had het ook financieel niet altijd zo breed, en dus had ik zoms een reservemotor moeten lenen. Dat was dus moeilijke tijden.

In 1999 had ik een grote crash in Estland en moest ik een halve nier prijsgeven. In 2000 ben ik teruggekomen en mijn hoogtepunt was het Wereldtitel 80cc in Gaildorf.

In 2001 deed ik hoofzakelijk EK 125cc, en ik werd 6de. Ik deed ook mee aan zes GP's en ik ben iedere keer gekwalifisserd. Ik was toen 15. Mijn hoogtepunt van het zeizoen was weereens de 125cc Junior wereldtitel die ik in Talavera won.

In 2002 ben ik overgestapt naar het Vangani team met Tyla Rattray en Ben Townley, en mijn beste resultaten waren 6de plaatsen in Teutschenthal en Moskou.

Tanel, where do u get your haircuts ?
I am really interested as my Bouvier looks almost the same !