quote: Originally posted by: ". Ik heb de Yamaha gekozen omdat die kleur mooier is."
Dat is tenminste eindelijk eens een fatsoenlijke reden. Al die technische specificaties die je erbij krijgt daar doet toch 99% niks mee. Je moet er gewoon schik mee hebben.
quote: Originally posted by: "Definetly....HONDA !!!!!
Een erg betrouwbare motor ook direct al in het eerste jaar toen de 450CRF uitkwam! Heb een heel seizoen met één setje koppelingsplaten gereden! En het zuigertje kwam er toen we hem eruit haalden perfect uit en hoefde eigenlijk niet gewisseld te worden...
En daarna komt zeker YAMAHA !!!!!
Het is kwa kwaliteit van onderdelen niet te zeggen welke er het best is want de meeste onderdelen van de 4 japanners komen uit dezelfde fabriek. Honda/Suzuki/Kawa zuigers worden bv bij ART gemaakt. Ook Pro-x komt daar vandaan
quote: Originally posted by: "Voor mij is momenteel de beste viertakt de nieuwe 450 van TM. Geloof het of niet maar vroeger ging dit beestje om de 5 voet stuk terwijl hij nu prima rijd en zeer betrouwbaar geworden is. Je moet al goed van armspieren voorzien zijn om deze rakker 30 min vast te houden want de pk's die onder je kont zitten zijn best wel de moeite waard. Velen zullen denken dat ik hier aan het zeveren ben maar kijk eens naar Oddenino, start altijd in top 10. Helaas is hij niet de topper als een Pichon of Coppins en kan hij het niet houden en zakt wat terug."
Ik kan het nog sterker vertellen maar dan moet ik liegen!!! Mijn keuze = Yamaha
quote: Originally posted by: "Definetly....HONDA !!!!!
Een erg betrouwbare motor ook direct al in het eerste jaar toen de 450CRF uitkwam! Heb een heel seizoen met één setje koppelingsplaten gereden! En het zuigertje kwam er toen we hem eruit haalden perfect uit en hoefde eigenlijk niet gewisseld te worden...
En daarna komt zeker YAMAHA !!!!!
"
Waarom rij je er niet meer mee als ik vragen mag? :-)
quote: Originally posted by: "Waarom rij je er niet meer mee als ik vragen mag? :-)"
Ik wou eens op de 2 Takt proberen omdat ik conditioneel zeker afgelopen seizoen gewoonweg te kort kwam! En die laatste paar minuten wordt een 450'tje dan erg zwaar!
Precies, er zijn mensen die heel graag sleutelen en daarvoor is er een husky. Of mensen die wel een dikke viertakt willen hebben maar bang zijn dat ie te hard loopt. Die kopen een husky.Uw bromfiets handelaar vertelt u graag wat voor een persoonlijk leed u in huis haalt met een klusqvarna. Maar KTM is natuurlijk een goede tweede als je graag gebruik maakt van je duur aangeschaftegereedschap."
Die 2003 KTM was al geen **** waard met die slechte koppelingen en dan hebben we het nie eens over de cilinder kop. Dealers laten je vet betalen en zelf steken ze geld in hun zak. Zo verdienen ze nog iets aan zo'n Oosterijks apparaat. In 2004 is het al nie veel beter hoor en zie ik.
quote: Originally posted by: "Die 2003 KTM was al geen **** waard met die slechte koppelingen en dan hebben we het nie eens over de cilinder kop. Dealers laten je ER WEL vet VOOR betalen en zelf steken ze geld in hun zak. Zo verdienen ze nog iets aan zo'n Oosterijks apparaat. In 2004 is het al nie veel beter hoor en zie ik."
quote: Originally posted by: "Die 2003 KTM was al geen **** waard met die slechte koppelingen en dan hebben we het nie eens over de cilinder kop. Dealers laten je vet betalen en zelf steken ze geld in hun zak. Zo verdienen ze nog iets aan zo'n Oosterijks apparaat. In 2004 is het al nie veel beter hoor en zie ik."
Bij alle 450 sx 2003 modellen werd bij problemen de cylinderkop vervangen (incl uurloon), een beetje dealer modificeerde dan ook de koppeling (werd ook vergoed door ktm) . Als een dealer je laat betalen , zou ik contact opnemen met de importeur. Je moet niet alles geloven wat men zegt , zoals je mischien hebt meegekregen , is er sinds 1,5 jaar een nieuwe importeur, en sindsdien zou het allemaal niks zijn? Politiek !
quote: Originally posted by: "Die 2003 KTM was al geen **** waard met die slechte koppelingen en dan hebben we het nie eens over de cilinder kop. Dealers laten je vet betalen en zelf steken ze geld in hun zak. Zo verdienen ze nog iets aan zo'n Oosterijks apparaat. In 2004 is het al nie veel beter hoor en zie ik."
kan wel merken dat je ook een beetje meeloper bent o nie. het is net als iemand zijn vinger heeft gebroken, een paar mensen verder op is het dat hij zijn arm al heeft gebroken. het is net wat handy zegt. alles is netjes vergoed en vervangen door KTm. ik kan het weten, had vorig jaar ook 2003 ktm, ging niks kapot maar toch alles keurig netjes vervangen door de dealer en KTM
Als het goed is werd alles door de fabriek vergoed en laten we wel wezen nu erik eggens de baan van erik verhoef heeft overgenomen lijkt het nog beter te worden tenminste als je de verhalen van mijn dealer WPM Lochem hoort. Edwin.
quote: Originally posted by: " Als het goed is werd alles door de fabriek vergoed en laten we wel wezen nu erik eggens de baan van erik verhoef heeft overgenomen lijkt het nog beter te worden tenminste als je de verhalen van mijn dealer WPM Lochem hoort. Edwin."
He krik, je hebt dat denk ik niet helemaal goed begrepen bij WPM. Als je filter vol is moet je dat wel zelf doen. Ze wouden je alleen wel effe helpen met inzetten ervan anders was de kans op zand in de cylinder zo groot.
He krik, je hebt dat denk ik niet helemaal goed begrepen bij WPM. Als je filter vol is moet je dat wel zelf doen. Ze wouden je alleen wel effe helpen met inzetten ervan anders was de kans op zand in de cylinder zo groot."
quote: Originally posted by: " Als het goed is werd alles door de fabriek vergoed en laten we wel wezen nu erik eggens de baan van erik verhoef heeft overgenomen lijkt het nog beter te worden tenminste als je de verhalen van mijn dealer WPM Lochem hoort. Edwin."
he Krikhaar, jij zet er ook maar van alles neer om een beetje op te vallen. hoe is het trouwens met je vriendinetje. SABRINA DE REUVER.
Nou als het allemaal zo super geregeld is bij die KTM dealers dan snap ik nie waarom er nu opeens zoveel Honda's rijden. Ik zag i.d.d. Henry Fobbe ook al op een Honda.
Maar het is hier wel allemaal pro KTM merk ik. Lijkt wel of er allemaal KTM personeel (lees: frikandellen) hier op de site zitten.
quote: Originally posted by: "Nou als het allemaal zo super geregeld is bij die KTM dealers dan snap ik nie waarom er nu opeens zoveel Honda's rijden. Ik zag i.d.d. Henry Fobbe ook al op een Honda.
Maar het is hier wel allemaal pro KTM merk ik. Lijkt wel of er allemaal KTM personeel (lees: frikandellen) hier op de site zitten."
De mx markt is een golfbeweging het ene jaar is dit het , het jaar erop dat weer. Kijk alsjeblieft niet naar een ander en maak je eigen keus.
Hier zit ktm personeel op het forum , marc de R. , die toch redelijk onpartijdig is , meestal.
quote: Originally posted by: "Nou als het allemaal zo super geregeld is bij die KTM dealers dan snap ik nie waarom er nu opeens zoveel Honda's rijden. Ik zag i.d.d. Henry Fobbe ook al op een Honda.
Maar het is hier wel allemaal pro KTM merk ik. Lijkt wel of er allemaal KTM personeel (lees: frikandellen) hier op de site zitten."
Fobbe is gewoon ook eindelijk verstandig geworden..haha!! Nee, ik denk dat de voorkeur/afkeur voor bepaalde merken gewoon uit specifieke omstandigheden voortkomen en dat daar de dealers/fabrikanten toch weinig aan kunnen doen! Ja, ze kunnen ver onder de prijs van de concurrenten gaan zitten, maar of dat nou financieel zou verstandig is......
quote: Originally posted by: "Mijn yamahaatje doet het niet meer.... En vorig jaar deed mijn ktmmetje het niet meer.... Ligt dat aan de motor of aan de monteur?????"
Precies, er zijn mensen die heel graag sleutelen en daarvoor is er een husky. Of mensen die wel een dikke viertakt willen hebben maar bang zijn dat ie te hard loopt. Die kopen een husky.
Uw bromfiets handelaar vertelt u graag wat voor een persoonlijk leed u in huis haalt met een klusqvarna. Maar KTM is natuurlijk een goede tweede als je graag gebruik maakt van je duur aangeschafte gereedschap."
De motor heb ik al nu nog een sponsor voor het gereedschap! Maar ben benieuwd wie johnnyD is!
He krik, je hebt dat denk ik niet helemaal goed begrepen bij WPM. Als je filter vol is moet je dat wel zelf doen. Ze wouden je alleen wel effe helpen met inzetten ervan anders was de kans op zand in de cylinder zo groot."
Voor filters heb ik mijn eigen ingang wel bij twin air dus daar hoef ik me geen zorgen om te maken word altijd netjes geregeld.
ik denk dat de beste voor iedereen persoonlijk is.de motor waar je het lekkerst op zit.en stuk kunnen ze allemaal.de een heeft alleen meer onderhoud nodig als de ander.meest de kleine dingen die het belangrijkst zijn om hem heel te houden.
quote: Originally posted by: "Mijn yamahaatje doet het niet meer.... En vorig jaar deed mijn ktmmetje het niet meer.... Ligt dat aan de motor of aan de monteur?????"