Ook met alle respect Marc, maar ik ga wel graag een heel seizoen langs de baan staan supporteren voor m'n favo piloot. Je moet echt leren doseren. Ik zie je natuurlijk ook graag rijden omdat je nogal tekeer kan gaan maar erop blijven zal de boodschap worden.
P.S. een ongeluk zit vaak in een (heel) klein hoekje. Je moet niet altijd hard vallen om iets te hebben."
Ja en dan weet je ook dat het ongeluk NIET Marc zijn schuld was. Ik wil jou wel eens zien doseren als je met zijn 30en van start. Dit vind ik dus een opmerking wat nergens op slaat.
Op zeker dat Marc moet leren doseren. Af en toe is hij nogal een heethoofd, maar die opmerking over het hele jaar supporteren vind ik niet terecht.
ik vind het super dat marc altijd voor de overwinning gaat agresief maar toch ook netjes.. maar ik denk zoals (grant langston), altijd zegt met constant rijden win je het kampioenschap, maar ik vind toch zoals marc nu rijdt ook kans maakt.
Ook met alle respect Marc, maar ik ga wel graag een heel seizoen langs de baan staan supporteren voor m'n favo piloot. Je moet echt leren doseren. Ik zie je natuurlijk ook graag rijden omdat je nogal tekeer kan gaan maar erop blijven zal de boodschap worden.
P.S. een ongeluk zit vaak in een (heel) klein hoekje. Je moet niet altijd hard vallen om iets te hebben."
Weer zo'n domme, Marc luister niet naar deze Marcel hoor. Je moet juist niet doseren als je nog jong bent en nog elk seizoen sneller wordt; hoe dacht je anders dat RC en Bubba tot snelheden kunnen komen waar de zwaartekracht van in de war raakt. Doseren moet Johan Boonen doen als hij volgende week Gundersen zijn plaats inneemt, want hij is al oud en breekt anders door de midden.....maar jij moet niet denken of doseren alleen maar harder dan je zelf dacht dat je kon rondgaan.
Je bent nogal zelf verzekert Marc. ik wil het dadelijk nog wel eens zien. Denk dat je Ben niet eens mag verslaan, er zullen zo op het einde vast wel stalorders komen als Ben in de buurt van de titel komt. Maar toch succes!
quote: Originally posted by: Marc de Reuver " Hoe zit Smets op zijn motor dan??? En Melotte?? Ook niet bepaald netjes. Met ALLE respect voor Stefan Everts, Kevin Strijbos en Steve Ramon. Ik kijk liever naar rijders die spectakel maken, dan rijders die zo netjes rijden als de 3 bovengenoemde."
De snelheid heeft ie zeker om kampioen te worden.
Ik weet niet wat jij onder spectakel verstaat maar ik vind rijders als everts /strijbos/ramon toch zeker zo veel spectakel brengen als smets of melotte.
quote: Originally posted by: Marc de Reuver " Hoe zit Smets op zijn motor dan??? En Melotte?? Ook niet bepaald netjes. Met ALLE respect voor Stefan Everts, Kevin Strijbos en Steve Ramon. Ik kijk liever naar rijders die spectakel maken, dan rijders die zo netjes rijden als de 3 bovengenoemde."
Ik denk dat iedere rijder zijn eigen style heeft en dat je moet leren van andere rijders en trainers, maar nooit moet proberen te copieren. Intergreren binnen je eigen style, zodat je je ten alle tijde je zeker en confortabel op de motor voelt. Alleen dan doe je intuitief de juiste dingen, want als je tijdens het rijden moet nadenken weet je zeker dat het mis gaat. Verder heeft elke style zijn mooie (technisch ) en spectaculaire ( inzet ) kanten, je moet het aleen willen zien! Ik denk inderdaad dat, zoals Sabrina zegt, als je te behoudend rijdt je alleen maar het licht mag uitdoen in de MX2, de rest staat niet stil, en er komen steeds meer naast Ben die een GP winnen. Of stoppen die volgend jaat allemaal???
...en Smets rijdt heftig en kan alles mits in vorm. Ontstaan er lastige sporen, Everts en Ramon kunnen dan nog over de randjes sturen maar Smets lost dat dan indrukwekkender op, hij ragt er simpelweg dwars overheen. Smets zien knallen op Namen is wel zo,n beetje het mooiste wat je in de MX te zien kan krijgen. Vooral de stukken tussen de afstappen waar de moto tot twee meter hoog uitbreekt en wegketst, de manier waarop Smets dan zijn moto zijn wil oplegt......
Als Reuver lekker door traint de komende winter en dan de alleenheerser durft te zijn bij de GP's (want daar is ie meer dan goed genoeg voor) zie ik maar een scenario, hij wint met 200 punten verschil de titel. Dat typische, nederlandse, bekrompen denken over een supertalent maakt namelijk geen kampioenen (kijk maar naar Dick Advocaat en zijn 23 spelers in Portugal). 'Hij moet zich eerst maar eens bewijzen, hij moet leren doseren, hij moet behoudender leren rijden'; gelullll!!! Reuver moet zorgen dat hij tot zijn 23/24ste alsmaar meer snelheid en conditie opbouwt. Daarna kan hij op zijn absolute top zo vaak wk worden als hij maar wil, Everts en Smets bewijzen dat je dat tot zeker je 32ste kan doen (dus wordt dat dan negen keer-hahaha). En daarvoor moet Reuver dus wel pushen tijdens wedstrijden nu, anders gaat hij namelijk niet nog sneller leren rijden. En dat Reuver het huidige wk slecht presteerde kwam eerst door motorpech en daarna door frustratie over die motorpech en daarna door Maschio..........hij was daarbuiten veruit de snelste en gaat dat waarschijnlijk vanaf Namen weer worden en volgend jaar zal hij met zijn 2504t zelfs de MX1 tijden makkelijk gaan verslaan en dan verstomt alle kleinzielige kritiek hier in den lage landen en gaat men, overal waar hij zijn gezicht laat zien, 'We are the Champions' van Queen opzetten; en Reuver denkt dan, ik zei het toch........
In slechte tijden krijg je toch meer kritiek dan lof. Mooi voorbeeld is het nummer: "Als je wint heb je vrienden, rijen dik, echte vrienden".
Teamorders komen er alleen als Marc en Ben dichtbij elkaar rijden en is dat niet zo hoeft Marc helemaal niks te doen. Ik vind die orders wel terecht eigenlijk. Het is absoluut NIET leuk maar KTM wil het kampioenschap gewoon winnen en daar is ook weer wat van te zeggen. Ze stoppen er toch genoeg geld in.
quote: Originally posted by: Sabrina de Reuver "In slechte tijden krijg je toch meer kritiek dan lof. Mooi voorbeeld is het nummer: "Als je wint heb je vrienden, rijen dik, echte vrienden".
Teamorders komen er alleen als Marc en Ben dichtbij elkaar rijden en is dat niet zo hoeft Marc helemaal niks te doen. Ik vind die orders wel terecht eigenlijk. Het is absoluut NIET leuk maar KTM wil het kampioenschap gewoon winnen en daar is ook weer wat van te zeggen. Ze stoppen er toch genoeg geld in."
Precies, want ondanks dat de rijders het meest in de belangstelling staan, en soms de illusie hebben dat ze het belangrijkste zijn, is de werkelijkheid nog steeds als in de rest van de wereld. Degene die betaald is degene die bepaald!!
Ik voelde mij op het begin gewoon de sterkste. Dat heb ik denk ik ook laten zien, niet alleen in Gemert. De 1ste manche in Zolder win ik met een kapotte achterrem met vrij groot gemak. De 2e manche val ik eraf door een gevallen rijder en rijdt binnen 5 ronden van allerlaatste naar 4. Ja ik weet het ik had mijn kop erbij moeten houden en ik had met gemak 2e geeindigd. Maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan. Ik val er 2 keer af en wordt 4. Op zich nog niks aan de hand. Spanje dan, dat was zo een modderballet waar je niet goed van werd. Ik zat er niet goed bij in de start de 1ste manche en zag meteen al niks meer. Ik eindig alsnog 4e in die wedstrijd. 2e manche een redelijk goede start en ik rijd naar de kop toe en sla een gat van 15 seconden in 2 ronden. Overwinning was als het ware binnen en de leiding in de W.K. stand ook. Dat was nog voor dat Ben uitgevallen was met motorpech. Ok mijn motor ook kapot. Niks aan te doen. Portugal dan, ik was heel blij met mijn 2e en 3e plek die dag want ik zat niet helemaal in mijn vel daar. Valkenswaard dan, 1ste manche reed ik niet de sterren van de hemel maar een 2e plaats had er altijd ingezeten. Motor kapot. 2e manche was ik zo gefrustreerd, dat ik er de eerste paar rondjes een paar rondjes uitklapte waar Ben van zei dat het niet normaal was. Maar goed effe op adem komen en de aanval weer inzetten. Schakelpook breekt af. Weer niks. En als de mensen dan naar je toe komen, Marc nu effe de oude Marc weer. Zo werkt het niet. Ik had me voorgenomen constant te rijden. De wedstrijden waar ik me super voelde gewoon winnen, en de weekenden dat ik me niet helemaal de sterkste voelde gewoon podium eindigen. Zoals het hoort. Maar dit werd mij gewoon belemmerd door machine pech. Ik moest wel alles op alles zetten om erbij te blijven, of heb ik dat HELEMAAL verkeerd? Als jullie is wisten wat je er allemaal voor moet doen en voor moet laten... Daar sta je nog van te kijken, geloof me. Ik heb nu al 2 seizoenen weggegooid door een of andere reden. En dat wil ik niet meer gewoon. Ik ben weer hard aan het trainen voor mijn come back. En die zal er zijn in de GP's daar ben ik van overtuigd. Heb nog wat recht te zetten.
quote: Originally posted by: Marc de Reuver "Ik voelde mij op het begin gewoon de sterkste. Dat heb ik denk ik ook laten zien, niet alleen in Gemert. De 1ste manche in Zolder win ik met een kapotte achterrem met vrij groot gemak. De 2e manche val ik eraf door een gevallen rijder en rijdt binnen 5 ronden van allerlaatste naar 4. Ja ik weet het ik had mijn kop erbij moeten houden en ik had met gemak 2e geeindigd. Maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan. Ik val er 2 keer af en wordt 4. Op zich nog niks aan de hand. Spanje dan, dat was zo een modderballet waar je niet goed van werd. Ik zat er niet goed bij in de start de 1ste manche en zag meteen al niks meer. Ik eindig alsnog 4e in die wedstrijd. 2e manche een redelijk goede start en ik rijd naar de kop toe en sla een gat van 15 seconden in 2 ronden. Overwinning was als het ware binnen en de leiding in de W.K. stand ook. Dat was nog voor dat Ben uitgevallen was met motorpech. Ok mijn motor ook kapot. Niks aan te doen. Portugal dan, ik was heel blij met mijn 2e en 3e plek die dag want ik zat niet helemaal in mijn vel daar. Valkenswaard dan, 1ste manche reed ik niet de sterren van de hemel maar een 2e plaats had er altijd ingezeten. Motor kapot. 2e manche was ik zo gefrustreerd, dat ik er de eerste paar rondjes een paar rondjes uitklapte waar Ben van zei dat het niet normaal was. Maar goed effe op adem komen en de aanval weer inzetten. Schakelpook breekt af. Weer niks. En als de mensen dan naar je toe komen, Marc nu effe de oude Marc weer. Zo werkt het niet. Ik had me voorgenomen constant te rijden. De wedstrijden waar ik me super voelde gewoon winnen, en de weekenden dat ik me niet helemaal de sterkste voelde gewoon podium eindigen. Zoals het hoort. Maar dit werd mij gewoon belemmerd door machine pech. Ik moest wel alles op alles zetten om erbij te blijven, of heb ik dat HELEMAAL verkeerd? Als jullie is wisten wat je er allemaal voor moet doen en voor moet laten... Daar sta je nog van te kijken, geloof me. Ik heb nu al 2 seizoenen weggegooid door een of andere reden. En dat wil ik niet meer gewoon. Ik ben weer hard aan het trainen voor mijn come back. En die zal er zijn in de GP's daar ben ik van overtuigd. Heb nog wat recht te zetten."
quote: Originally posted by: Dave14 "Maakt Marc de Reuver volgend jaar grote kans op de wereldtitel?
(Ik zelf hoop van wel) "
Dat is nog een een reeele op feiten gebaseerde evaluatie! En gelukkig heb je bij de echt belangrijke dingen ( of die je belangrijk maakt ) vaak weinig of geen keuze in het leven. Dus als je je zelf tot belangrijkste doel hebt gesteld om wereld kampioen te worden krijg je het hele pakket, en niet alleen het deel met de roze lintjes. Dan moet je uit tegenslag motivatie en vastberadenheid halen en dat doet Marc volgens mij. Laten wij als motor vrienden niet dezelfde kant opgaan als die 13 mlj voetbaltrainers en onze toppers steunen in hun ambities ipv afzeiken
Twee seizoenen pech? Volgens mij al drie, maar een belangrijk ding heb je toch gewoon echt goed gedaan.....
je bent namelijk tussen alle pech door elk jaar toch steeds sneller geworden en ook is je conditie steeds completer geworden. Dat is toch precies wat de ware topper te doen staat; alles winnen ga je dan alsnog doen als 'vadertje pech' effe pauze neemt.
Marc word gewoon the CHAMP van 2005, de motor is dan al weg goed (ga ik van uit) ik kan niet zeggen of hij het makkelijk of moeilijk gaat krijgen (weet hij zelf het beste) maar ik denk wel dat hij aan Tyla een goede concurent heeft... blessures zijn natuurlijk niet te voorkomen maar daar zullen we maar niet van uit gaan:D
Ja en dan weet je ook dat het ongeluk NIET Marc zijn schuld was. Ik wil jou wel eens zien doseren als je met zijn 30en van start. Dit vind ik dus een opmerking wat nergens op slaat.
Op zeker dat Marc moet leren doseren. Af en toe is hij nogal een heethoofd, maar die opmerking over het hele jaar supporteren vind ik niet terecht."
Ik geef je gelijk Sabrina! Maar laat hem maar zeggen, trek het je niet aan, hij verdient het niet van je energie eraan te verspillen. Ik discussier op de motocross ook altijd met zo'n mensen die niets beters kunnen dan een ander af te breken.
quote: Originally posted by: Valerie " Ik geef je gelijk Sabrina! Maar laat hem maar zeggen, trek het je niet aan, hij verdient het niet van je energie eraan te verspillen. Ik discussier op de motocross ook altijd met zo'n mensen die niets beters kunnen dan een ander af te breken."
Eigenlijk discusseer ik nooit met mensen die zulke dingen zeggen want ik weet hoe het echt zit. Ik loop al 16 jaar op de cross en dan weet je wel beter hoor, maar toch bedankt.
Denk dat Marc altijd een kanshebber is maar hij moet wel tevreden zijn met twee of derde plek. Je kan niet altijd winnen! Punten pakken, dat moet overal en iedere manche!
quote: Originally posted by: KEMCO "Denk dat Marc altijd een kanshebber is maar hij moet wel tevreden zijn met twee of derde plek. Je kan niet altijd winnen! Punten pakken, dat moet overal en iedere manche!"
Daar word je ook Wereld Kampioen mee, maar dat moet je wel leren. En daar moet je ook de kans voor krijgen om het te leren.
Eigenlijk discusseer ik nooit met mensen die zulke dingen zeggen want ik weet hoe het echt zit. Ik loop al 16 jaar op de cross en dan weet je wel beter hoor, maar toch bedankt."
Ik zou ook beter zwijgen, want ik weet ook beter, maar ik vind het echt moeilijk om te zwijgen als ze slecht aan het praten zijn over iemand die je heel graag hebt. Ik heb een grote mond, dat zal het zijn
Een geluk dat Johan B niet saai rijd, maar ik gelof dat er gisteren iemand vroeg hoelang het duurde voordat een gescheurde knieband nodig had om te herstellen. Nou das dus Jphan met een gave stijl die in de lappenmand zit en evetrs met zn"saaie "rijstijl staat wel bovenaan in de MX 1 . Das misschien ook het verschil tussen een saaie en minder saaie rijstijl. Everts verdient wel centen met zn saaie rijstijl....
Marc zn stijl is ook mooi om te zien, en je kan zien dat ie weet wat ie doet ook al komt ie roekeloos en wild over, andere met een minder mooie stijl weten ook niet eens wat ze aan het doen zijn als ze op de motor zitten,,en hebben veel meer blessures. De blessure van Marc is te wijten aan pech, en niet aan zichzelf, daar is niets aan te doen..
Maar waar hebben we het weer over..
Iemand met een saaie rijstijl wordt wel werledkampioen dit jaar als je het mij vraagt, maar zo saai is Everts'rijstijl helemaal niet..probeer het maar eens na te doen.....Met de voetjes op de steunen, anderen hebben problemen met de knieen omdat ze de pootjes niet op de steunen kunnen houden.., daar zal het bij steffie niet aan kunne liggen, ook zijn blessure was te wijten aan vette pech en niet aan zn eigen rijstijl..