ik hoorde dat toon verhoeven nu al met z'n 5 motor bezig is dit seizoen....met hoe veel motors zou de reuver het dan wel niet moeten doen??van een gp rijder kan ik het wel begrijpen maar van iemand die"maar"senior is......
quote: Originally posted by: denman "ik hoorde dat toon verhoeven nu al met z'n 5 motor bezig is dit seizoen....met hoe veel motors zou de reuver het dan wel niet moeten doen??van een gp rijder kan ik het wel begrijpen maar van iemand die"maar"senior is......"
De reuver doet het met 3. 2 wedstrijd motoren en 1 trainingsmotor...
quote: Originally posted by: denman "ik hoorde dat toon verhoeven nu al met z'n 5 motor bezig is dit seizoen....met hoe veel motors zou de reuver het dan wel niet moeten doen??van een gp rijder kan ik het wel begrijpen maar van iemand die"maar"senior is......"
lijkt me sterk tis bijna half seizoen en met een honda kan je harstikke lang rije man zeker die viertakten;-)
quote: Originally posted by: denman "ik hoorde dat toon verhoeven nu al met z'n 5 motor bezig is dit seizoen....met hoe veel motors zou de reuver het dan wel niet moeten doen??van een gp rijder kan ik het wel begrijpen maar van iemand die"maar"senior is......"
Heb je niet gemist? Van de 2 broers samen?
Ofwel als je een echte beul bent op je beestje dan kan het natuurlijk wel snel slijten.
hoeveel wedstrijden heeft verhoeven dit jaar gereden,.. enkele onk's, paar gp's, een EK enkele clubwedstrijden ....hooguit 15 a 20 crossen dus ..... dus elke 3 of vier crossen een nieuwe moto ..... rijke jongen of dikke sponsers
quote: Originally posted by: biker85 "hoeveel wedstrijden heeft verhoeven dit jaar gereden,.. enkele onk's, paar gp's, een EK enkele clubwedstrijden ....hooguit 15 a 20 crossen dus ..... dus elke 3 of vier crossen een nieuwe moto ..... rijke jongen of dikke sponsers"
oeps zag net dat het over toon ging, dan lijkt het me nog straffer, zeker als hij ze zelf moet betalen, dan wordt die titel bij de nationalen wel een hele dure titel.
De jongens van Verhoeven zijn goede rijders, maar niet bepaald lief voor hun motors. Blijkbaar kan men ze zo uit het rek pakken,want ze staan regelmatig met een frisse fiets aan de start. Wat de GP rijders betreft denk ik dat iemand als Everts of Pichon voor het hele jaar ongeveer 12 motors hebben. Die mannen moeten er hun geld mee verdienen en er wordt natuurlijk niets aan het toeval overgelaten....
Lekker belangrijk hoe je motor er uit ziet, als het blokje en de vering maar o.k. zijn en die jongens zullen wel goede sponsors hebben, dus, wat maakt ut uit, ze geven ook wel gas!
quote: Originally posted by: Rooki " Wat de GP rijders betreft denk ik dat iemand als Everts of Pichon voor het hele jaar ongeveer 12 motors hebben. "
JAAAAAAAAAAAAAA... Hij heeft ook weer wat. De blokken worden elke wedstrijd gereviseerd. Die gebruiken absoluut niet meer dan 5 motors per jaar. Echt niet...
quote: Originally posted by: Marc de Reuver " JAAAAAAAAAAAAAA... Hij heeft ook weer wat. De blokken worden elke wedstrijd gereviseerd. Die gebruiken absoluut niet meer dan 5 motors per jaar. Echt niet..."
Dat moet ook wel met al die aanpassingen en het superlichte materiaal wat er gebruikt wordt. Wat ik me echter altijd afvraag is het volgende. Waarom worden motoren in de huidige tijd nog zodanig getuned in de mx 1, dat het vaak ten koste gaat van de betrouwbaarheid terwijl er op sommige banen bijna geen verschil is tussen de MX1 en de MX2. In Neroeteren is Townley gewoon 7 de in de MX1. ( in de mx 2 kan ik me er meer bij voorstellen dat motorvermogen een doorslaggevende rol speelt )