Over de piloten ga ik weinig zeggen alleen dat het buiten de top 10 ook niet veel soeps is in de USA. Maar wat wel veel beter is zijn de wedstrijden. Gewoon kwalificaties zodat de beste piloten zondag aan het kampioenschap kunnen deelnemen. Voor de jongens die het niet haalden kan je dan zondag nog een troosting laten rijden, zo krijg je eens meer dan 4 reeksen te zien. Ook het aantal piloten, 40 piloten per wedstrijd ipv de 30 op een GP. Wie bedenkt nu een systheem waarin 20 van de 30 piloten punten krijgen. In werkelijkheid wil dit dus dikwijls zeggen dat aankomen gelijk is aan punten halen. Zo krijg je ook geen strijd onderling, vroeger met 40 piloten in een GP en maar 15 piloten die punten haalden was het dikwijls knokken voor dat laatste puntje. Nu haalt iedereen punten ...."
quote: Originally posted by: Billy88 "Ik denk waarom er ook veel voor pichon supporteren dat het te maken heeft met het volgende. Valkenswaard vorig jaar. Everts werd zogezegd raak gereden door pichon waardoor hij in de pits een ander wiel moest laten steken. Everts verkondigde ook heel boos op BRT1 dat pichon een vuile rijder is en hem met opzet van de baan reed. Hij trok deze conclusie wel terug na het zien van de beelden. Maar toch. Echt sympathiek kwam dit niet over. Een paar weken later strijden Everts en Pichon weer voor de overwinning. Nu geeft Everts, Pichon een blockpass. Everts wint. En pichon stopt netjes naast hem aan de finish om hem proficiat te wensen. Geen gezeik, maar gewoon een handje geven.. Dat is ook een groot verschil tussen deze rijders!!"
Ik ken Pichon al langer dan dat. Ik ben nooit voor Everts geweest, omdat ik vond dat hij nogal een groot ego heeft, maar daarom heb ik niet minder respect voor hem. En dat Everts een ander wiel moest laten steken in de pits vorig jaar in Valkenswaard was eigenlijk zijn eigen domme fout, hij zag dat Pichon naast hem zat en hij is naar Pichon toegesprongen waardoor hij een domme fout maakte. Maar bij Everts mag je geen blockpass uitvoeren, maar hij mag het wel bij een ander doen, wel dan moet hij er maar tegen kunnen dat andere dat ook bij hem doen! DAT IS MOTOCROSS!
Bovendien, we zijn die Everts (hoe excelent hij ook is) ook wel eens zat na 15 jaar winnen als het niet spannend was (elk jaar dat het wel spannend was won zijn tegenstrever).
quote: Originally posted by: Baffman "Bovendien, we zijn die Everts (hoe excelent hij ook is) ook wel eens zat na 15 jaar winnen als het niet spannend was (elk jaar dat het wel spannend was won zijn tegenstrever)."
Je gata toch niet zeggen dat hij met geluk 7 keer werledkampioen is geworden???
Je gata toch niet zeggen dat hij met geluk 7 keer werledkampioen is geworden???
greetzz Brawley (Everts fan :-) )"
Dat ga ik nooit zeggen, uiteraard niet. Doch onder druk van diegene die hem het hele seizoen makkelijk in het spoor bleven heeft Everts het meestal moeten weggeven, dat bedoel ik te bedoelen. Zeven maal kampioen is hoe dan ook een uiterst excelente prestatie ja; maar ik had het over de verklaring waarom veel mensen op dit forum partij trekken voor Pichon, vandaar.
Dit jaar moeten we het nog doen met Stefan. Hij heeft geluk dat Townley volgend jaar nog in de 125cc blijft. Maar Kevin rekend hij al wel als geduchte tegenstander onderhand. En als de Suzuki alles op rit heeft volgend jaar dan krijgt Stefan het echt benauwd.
Hanssie
__________________
Hanssie,
"Niet goed maar wel gezellig"
"Talk till you Die"
quote: Originally posted by: Hans Stolk "Dit jaar moeten we het nog doen met Stefan. Hij heeft geluk dat Townley volgend jaar nog in de 125cc blijft. Maar Kevin rekend hij al wel als geduchte tegenstander onderhand. En als de Suzuki alles op rit heeft volgend jaar dan krijgt Stefan het echt benauwd.
Hanssie"
Ben jij nu een motorsport verslaggever Hans? Townley heeft bij KTM op een 450 getekend voor 2005. En dat is al een maandje bekend.
quote: Originally posted by: Hans Stolk "Dit jaar moeten we het nog doen met Stefan. Hij heeft geluk dat Townley volgend jaar nog in de 125cc blijft. Maar Kevin rekend hij al wel als geduchte tegenstander onderhand. En als de Suzuki alles op rit heeft volgend jaar dan krijgt Stefan het echt benauwd.
Hanssie"
Hoe kom jij aan dat nieuws dat townley volgend jaar nog 125{mx2}rijdt.
quote: Originally posted by: Billy88 "Ik denk waarom er ook veel voor pichon supporteren dat het te maken heeft met het volgende. Valkenswaard vorig jaar. Everts werd zogezegd raak gereden door pichon waardoor hij in de pits een ander wiel moest laten steken. Everts verkondigde ook heel boos op BRT1 dat pichon een vuile rijder is en hem met opzet van de baan reed. Hij trok deze conclusie wel terug na het zien van de beelden. Maar toch. Echt sympathiek kwam dit niet over. Een paar weken later strijden Everts en Pichon weer voor de overwinning. Nu geeft Everts, Pichon een blockpass. Everts wint. En pichon stopt netjes naast hem aan de finish om hem proficiat te wensen. Geen gezeik, maar gewoon een handje geven.. Dat is ook een groot verschil tussen deze rijders!!"
Ik moet je gelijk geven over het feit van verleden jaar in Valkenswaard. Het was inderdaad lame van Everts van daarover beginnen te zagen, want er was niets verkeerd gebeurd. Dit jaar heb ik wel de indruk dat Everts net zo goed Pichon gaat feliciteren als Pichon Everts. Meer zelfs, na een de eerste GP van dit jaar die Pichon won zei Everts tegen de pers gewoonweg dat Pichon de betere was die dag. Ook na Zweden zei hij dat hij het hele weekend niet in het ritme raakte en dat Pichon dus verdiend gewonnen had. Pichon is dan wel heel vriendelijk tegen Everts, ik heb nog steeds de indruk dat hij soms excuses zoekt waar er helemaal geen zijn. Na die cross waar zijn voorrem kapot ging, ging Pichon doodleuk tegen de pers vertellen dat het team beslist had om een lichtere voorrem te monteren alhoewel hij zich er tegen verzet had. Het kan wel waar zijn, maar zoiets zeg je nooit tegen de pers vind ik. je kan net zo goed zeggen dat je teambazen een stel lomperikken zijn die niets van mx kennen. En die fouten hebben volgens mij vorig jaar zijn kop gekost bij Suzuki. Elk team rijdt mx met maar 1 reden, nl motoren verkopen. Laten zien dat je de beste motoren bouwt en je rijder wereldkampioen laten worden op 1 van je motoren. Als je dan het hele jaar zit te klagen dat de motor van je tegenstander een stuk sterker is, is de kans nogal groot dat je bedankt wordt voor bewezen diensten. Smets heeft ooit moeten toegeven dat zijn motor niet deugde (het jaar dat Bartolini WK 500 werd), maar hij kon toen ook wel niet anders :D
Een lichtere voorrem monteren is een keus van een team en daar kan je vervolgens kritisch over zijn in het openbaar. Als MX-fan vindt ik dat in elk geval interessanter dan dat de rijders zich als gedragen gelijk aan knechten van 400 jaar geleden in het feodale europa.
Liever een rijder die zijn ongenoegen uit als een vrij mens dan een knecht die ten alle tijden loyaal blijft aan zijn Vazal(teambaas).
quote: Originally posted by: Marc de Reuver " Ben jij nu een motorsport verslaggever Hans? Townley heeft bij KTM op een 450 getekend voor 2005. En dat is al een maandje bekend."
iedereen kan fouten maken en niet alles weten toch hans heefd super nieuws en heefd veel nieuwtjes en ja hij is een MOTORSPRORTVERSLAGGEVER!!
quote: Originally posted by: Marc de Reuver " Ben jij nu een motorsport verslaggever Hans? Townley heeft bij KTM op een 450 getekend voor 2005. En dat is al een maandje bekend."
Nee Mark, ik breng het licht tot jullie via mijn werkgever. En in mijn vrije tijd ben ik hobby omroeper bij gebrek aan betere!
Hanssie
__________________
Hanssie,
"Niet goed maar wel gezellig"
"Talk till you Die"
Dat ga ik nooit zeggen, uiteraard niet. Doch onder druk van diegene die hem het hele seizoen makkelijk in het spoor bleven heeft Everts het meestal moeten weggeven, dat bedoel ik te bedoelen. Zeven maal kampioen is hoe dan ook een uiterst excelente prestatie ja; maar ik had het over de verklaring waarom veel mensen op dit forum partij trekken voor Pichon, vandaar."
Ook niet een beetje snel op de tenen getrapt. Hoho. Ik laat gewoon even de feiten zien waarmee ik niets afdoe aan de prestaties van De Reuver. Nogal logisch dat je met een 250 een 450 niet kunt volgen.