Members Login
Username 
 
Password 
    Remember Me  
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> Vanaf welk niveau heeft motor tuning zin
Post Info TOPIC: Vanaf welk niveau heeft motor tuning zin
Erik Wichertjes


Status: Offline
Posts: 287
Date:
Vanaf welk niveau heeft motor tuning zin
Permalink Closed

Ikzelf denk dat je op een motorfiets met een standaard blok ( wel goed afgesteld natuurlijk ) en aangepast rijwielgedeelte + vering in de open klasse zelfs op Dutch open niveau kunt meekomen in de top 5. In de 125/250 klasse zal dit moeilijker zijn, maar op nationaal niveau moet dit nog lukken denk ik.

__________________
Mike


Status: Offline
Posts: 1274
Date:
Permalink Closed

Vering is belaqngrijker op ONK nivo dan welke tuning ook.

Als je vering niet goed is, heeft tunen ook niet echt veel zin..

Ik zeg dat de beste tuning is: Vering goed afstellen zodat je daarop kan vertrouwen..

Vertrouwen in de motor is de beste tuner.

Dus de beste tuner is de vering en je verstand.....

__________________
Tommy_14


Status: Offline
Posts: 1029
Date:
Permalink Closed

het heeft zin als je het volle vermogen van de motor benut.

ben het met mike eens de Vering is het allerbelangrijkste. is de vering goed en je houdt de motor overal vol gas, dan moet je toch aan tunen gaan denken. en bouw het rustig op zou ik zeggen.

__________________
mlamphen


Status: Offline
Posts: 117
Date:
Permalink Closed

jah klopt maar onder motortuning vind k ook dat je het vermogen naar jouw zin moet maken

__________________
mxxer


Status: Offline
Posts: 495
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Erik Wichertjes
"Ikzelf denk dat je op een motorfiets met een standaard blok ( wel goed afgesteld natuurlijk ) en aangepast rijwielgedeelte + vering in de open klasse zelfs op Dutch open niveau kunt meekomen in de top 5. In de 125/250 klasse zal dit moeilijker zijn, maar op nationaal niveau moet dit nog lukken denk ik."
Als je een echt goede rijder bv marc de reuver op een kompleet standaard ktm laat rijden rijdt ie nog top 5 in het nk denk ik.

__________________
Marc de Reuver


Status: Offline
Posts: 1717
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: mxxer
"Als je een echt goede rijder bv marc de reuver op een kompleet standaard ktm laat rijden rijdt ie nog top 5 in het nk denk ik."

Wat??? Top 5 in NK??? Op een standaard KTM kun je gewoon winnen hoor met een NK. Allen zoals Mike al zegt, wel even de vering aanpassen...

__________________
MX adjuh111


Status: Offline
Posts: 577
Date:
Permalink Closed

hoge eigendunk of niet

__________________
HARMEN HARMSEN #62 a TM is just like a woman, it's like an italian beautiful lady (hot and fast) you love it forever
Billy88


Status: Offline
Posts: 314
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: MX adjuh111
"hoge eigendunk of niet"

Nee goede rijder!! Als je trouwens zo hard knalt mag je wel een beetje een dunk hebben ook.

__________________
www.billy88.com
whisky101


Status: Offline
Posts: 195
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Billy88
"
Nee goede rijder!! Als je trouwens zo hard knalt mag je wel een beetje een dunk hebben ook. "


beetje ja!!
maar met een tm kun je nooit winnen als je elke vrijdag dronken bent oh nie adjuh?
jij was gewoon blij dat veendam was afgelast mooie drankwagen!!!!!!!

__________________
mxxer


Status: Offline
Posts: 495
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: whisky101
"

beetje ja!!
maar met een tm kun je nooit winnen als je elke vrijdag dronken bent oh nie adjuh?
jij was gewoon blij dat veendam was afgelast mooie drankwagen!!!!!!!"
ER zijn er toch die met een tm wedstrijden gewonnen hebben zelfs gps wel niet standaard.

__________________
Billy88


Status: Offline
Posts: 314
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: whisky101
"

beetje ja!!
maar met een tm kun je nooit winnen als je elke vrijdag dronken bent oh nie adjuh?
jij was gewoon blij dat veendam was afgelast mooie drankwagen!!!!!!!"

Daarom.. Kan hij zelf beetje iets minder hard roepen. Iets minder zuipen. En iets harder rijden!!

__________________
www.billy88.com
Mike


Status: Offline
Posts: 1274
Date:
Permalink Closed

We wijken weer van de topic af..

Als je zuipt zal je niet eens een clubcross winnen en heeft tunen helemaal geen zin, dan kun je beter voor het geld dat je een motor tuned een paar tonnen bier kopen..

Maar ja een goeie rijder op een TM kan ook Gp's winnen.

Maar om op de topic terug te komen vanaf welk nivo tunen zin heeft, denk ik toch dat we bij de echte toppers moeten beginnen met tunen,
Jeugd, junioren en ONK kunnen het allemaal wel met redelijke standaardfietsen en goeie vering een heel eind komen.

De eerste zal nog geboren moeten worden die 35 minuten volgas kan rijden, want meestal is de motor altijd sneller dan de rijder die hem bestuurd, ongeacht het een 125, 250 of 500 is, en in het gaval van de 4 takten (250.450,600en meer)

__________________
mxjoey


Status: Offline
Posts: 1721
Date:
Permalink Closed

als je zelf nie harder ken... dan pas motor tunen..

__________________
The funniest thing about this line is, that by the time you realize it doesn't say anything, it's too late to stop reading it!
KTM200sx


Status: Offline
Posts: 102
Date:
Permalink Closed

Motortuning heeft naar mijn idee op elk nivo zin..

Een goede tuner maakt de motor ook rustiger en dus beter handelbaar, waardoor je ook al rij je op laa nivo harder kunt gaan..

MTM in Mol maakt je motor echt lekker klaar!

__________________
Mike


Status: Offline
Posts: 1274
Date:
Permalink Closed

Dat kunnne we zien in de GP's hoe MTM de motors lekker klaar maakt.

Die hoeven helemaal niet te riujden op een hoog of laag nivo, want de meeste tijd zijn die motors stuk...

Dan ligt t aan de uitlaat en dan aan de radiator , maar ik persoonlijk denk dat de motor stuk gaat door het vele tunen.
En dat ze daar in Mol niet echt weten waar ze mee bezig zijn.

Een fabrieksmotor tunen wordt gedaan volgens instructies van de fabriek, maar nu hij niet meer voor Joel werkt en alles zelf moet uitzoeken, gaat de motors veel stuk.
Hetzelfde verhaal met de Husaergs di ze toen zelf moesten tunen, ging ook verschrikkelijk veel stuk toen MTM eraan werkte..

Denk dus niet dat dat zo'n goeie tuner is...

__________________
Huffy


Status: Offline
Posts: 270
Date:
Permalink Closed

1 goed address
Extreme tuning in lommel!!!!


__________________

grr ,
Rooki


Status: Offline
Posts: 234
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Erik Wichertjes
"Ikzelf denk dat je op een motorfiets met een standaard blok ( wel goed afgesteld natuurlijk ) en aangepast rijwielgedeelte + vering in de open klasse zelfs op Dutch open niveau kunt meekomen in de top 5. In de 125/250 klasse zal dit moeilijker zijn, maar op nationaal niveau moet dit nog lukken denk ik."
Tunen van een motorfiets heeft zin als het talent,karakter en doorzettingvermogen van een rijder niet voldoende zijn om te winnen.Dan ligt het aan de motor en moet er dus getuned worden.
Eerder zeker niet....

__________________
Pichon op KTM....
jaret


Status: Offline
Posts: 146
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Mike
"We wijken weer van de topic af..

Als je zuipt zal je niet eens een clubcross winnen en heeft tunen helemaal geen zin, dan kun je beter voor het geld dat je een motor tuned een paar tonnen bier kopen..

Maar ja een goeie rijder op een TM kan ook Gp's winnen.

Maar om op de topic terug te komen vanaf welk nivo tunen zin heeft, denk ik toch dat we bij de echte toppers moeten beginnen met tunen,
Jeugd, junioren en ONK kunnen het allemaal wel met redelijke standaardfietsen en goeie vering een heel eind komen.

De eerste zal nog geboren moeten worden die 35 minuten volgas kan rijden, want meestal is de motor altijd sneller dan de rijder die hem bestuurd, ongeacht het een 125, 250 of 500 is, en in het gaval van de 4 takten (250.450,600en meer)"
mike ben met je eens dat er van de topic word afgezeken..euhm afgeweken..man laat iedereen toch lekker op zn eigen wijze van deze sport genieten,of dat nou fanatiek is of "dronken" dat maakt toch geen zak uit>>schei toch eens uit met elkaar afzeiken..

__________________
2takt giet er met striek"n
Mike


Status: Offline
Posts: 1274
Date:
Permalink Closed

Wat heeftr mijn mening nu met afzeiken te maken, denk dat er wel andere personen zijn die elkaar echt af liggen zieken hier op dit forum.

Ik geef alleen mijn mening hoor, afzeiken doe ik wel op een andere manier

__________________
jaret


Status: Offline
Posts: 146
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Mike
"Wat heeftr mijn mening nu met afzeiken te maken, denk dat er wel andere personen zijn die elkaar echt af liggen zieken hier op dit forum.

Ik geef alleen mijn mening hoor, afzeiken doe ik wel op een andere manier"
ik zei ook niet dat jij loopt te zeiken,ma dat er een hoop word afgezeken

__________________
2takt giet er met striek"n
Symen KTM


Status: Offline
Posts: 833
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Rooki
"Tunen van een motorfiets heeft zin als het talent,karakter en doorzettingvermogen van een rijder niet voldoende zijn om te winnen.Dan ligt het aan de motor en moet er dus getuned worden.
Eerder zeker niet...."


ik ben het hier eigenlijk niet mee eens. het is bij 125 soms gewoon lastig dat ie doodvalt als je hem in een wat hogere versnelling een zachte wal inzet. en als ie dan lekker doorploegt maakt het rijden stukken leuker!

__________________
KTM 2 stroke
Martin26


Status: Offline
Posts: 131
Date:
Permalink Closed

Om letterlijk antwoord te geven op je vraag. Motortuning heeft op elk niveau ZIN. Maar het is zeker niet op elke niveau NOODZAKELIJK. Zoals al gezegd wordt geloof ik best dat er met een standaard motor ONK's gewonnen kan worden. Maar ik vind dat motortuning ZIN heeft als je er harder mee gaat dat een standaard motor. En dan iedereen voor zich zelf bepalen hoeveel geld hij erin wil steken op zijn motor te tunen.

Tunen betekent letterlijk afstellen. Oftewel tunen betekent niet altijd sneller maken. Als je een standaard motor een stuk meer BRUIKBAAR vermogen geeft denk ik dat iedere crosser, ongeacht niveau, er wel baad bij heeft.

__________________
Baffman


Status: Offline
Posts: 476
Date:
Permalink Closed

quote:
Originally posted by: Martin26
"Om letterlijk antwoord te geven op je vraag. Motortuning heeft op elk niveau ZIN. Maar het is zeker niet op elke niveau NOODZAKELIJK. Zoals al gezegd wordt geloof ik best dat er met een standaard motor ONK's gewonnen kan worden. Maar ik vind dat motortuning ZIN heeft als je er harder mee gaat dat een standaard motor. En dan iedereen voor zich zelf bepalen hoeveel geld hij erin wil steken op zijn motor te tunen.

Tunen betekent letterlijk afstellen. Oftewel tunen betekent niet altijd sneller maken. Als je een standaard motor een stuk meer BRUIKBAAR vermogen geeft denk ik dat iedere crosser, ongeacht niveau, er wel baad bij heeft. "


Klopt als een bus. Als je net een maand begonnen bent ga je met een enduro afstelling (tuning)op je crosser vaak harder dan met de 'raket'afstelling waarmee het ding werd afgeleverd, bijvoorbeeld.

__________________
Page 1 of 1  sorted by
 
Quick Reply

Please log in to post quick replies.
www.motocrossplanet.nl -> Motocrossplanet Forum -> Motocrossplanet Forum -> Vanaf welk niveau heeft motor tuning zin
Tweet this page Post to Digg Post to Del.icio.us


Create your own FREE Forum
Report Abuse 		Powered by ActiveBoard