Maar weet 1 ding zeker, dat sommige toppers van een amateurfederatie meer conditie hebben dan sommige gp-rijders. In de gp's rijden er veel rond hoor best wel wat beter kunnen maar gewoon niet willen trainen.
quote: Originally posted by: Tombo "Wie de beste conditie heeft weet ik niet,
Maar weet 1 ding zeker, dat sommige toppers van een amateurfederatie meer conditie hebben dan sommige gp-rijders. In de gp's rijden er veel rond hoor best wel wat beter kunnen maar gewoon niet willen trainen."
Haha, daar ging het een tijdje geleden ook al over. Ik denk dat je wel gelijk hebt Tombo, MX is nu nog een sport waar stuurmanskunst nogal veel uitmaakt....
Beste conditie alleen is niet genoeg, maar de meest complete rijder op dit moment in Europa is toch wel Stefan Everts denk ik. Die heeft van alles precies genoeg...
Joel smets of Stefan Everts Joel heeft dan nu even niet de beste conditie, maar als hij weer top fit is en volop kan trainen, heeft hij denk ik de beste conditie
quote: Originally posted by: Rooki "Beste conditie alleen is niet genoeg, maar de meest complete rijder op dit moment in Europa is toch wel Stefan Everts denk ik. Die heeft van alles precies genoeg..."
Ik denk het ook ja, ik denk dat een van de belangrijkste dingen is rijden, rijden, rijden, rijden.........
quote: Originally posted by: Tombo "Hallo, het gaat hier wel over de conditie van de rijders hé.
Doe mij maar David VanTornout, werkt halftime, traint bijna dag & nacht. "
hoe kun je aan het rijden van iemand zien of zijn conditie goed is???? je conditie kan wel goed zijn maar als je het stuur niet meer vast kan houden schiet het niet op..... en dat heeft niks met conditie te maken toch????
quote: Originally posted by: marieke " hoe kun je aan het rijden van iemand zien of zijn conditie goed is???? je conditie kan wel goed zijn maar als je het stuur niet meer vast kan houden schiet het niet op..... en dat heeft niks met conditie te maken toch????"
Daar ben ik het niet mee eens. Als je je stuur niet meer kunt vast houden, omdat je Moe in je armen wordt (als de vering etc goed staat). Dan heb je te weinig uithoudings vermogen oftewel conditie.
Daar ben ik het niet mee eens. Als je je stuur niet meer kunt vast houden, omdat je Moe in je armen wordt (als de vering etc goed staat). Dan heb je te weinig uithoudings vermogen oftewel conditie."
Lieverd, zo bedoelt Marieke dat denk ik niet! Ten eerste het forum gaat alleen over de conditie.... maar marieke bedoelt al heb je een ijzersterke conditie je hebt meerdere factoren nodig dan alleen conditie om goed te kunnen rijden. Mocht ik het fout hebben Marieke dan hoor ik het wel.....
Lieverd, zo bedoelt Marieke dat denk ik niet! Ten eerste het forum gaat alleen over de conditie.... maar marieke bedoelt al heb je een ijzersterke conditie je hebt meerdere factoren nodig dan alleen conditie om goed te kunnen rijden. Mocht ik het fout hebben Marieke dan hoor ik het wel....."
Zit wa in. Zoiets hoef je dus niet te zien aan het rijden. Maar dan kun je dat alleen aan de hand van z`on test of iets dergelijks kunnen zien wat voor een conditie iemand heeft. want er zijn ook mensen die nie goed in bijv: rennen of fietsen enz zijn. Maar wel een bere goede conditie hebben.
Wil jij zeggen dat dag en nacht trainen goed is voor je lichaam???"
ja hallo, hij weet wel wat ie doet hoor, staat onder goeie begeleiding daarvoor. Das nu zo een trainingsbeest, maar in het crossen zelf komt bij de bmb inters heel wat tekort. Zo zie je maar dat je het talent nog moet hebben ook.
Ik zou graag eens een gp zien waar de moto's vervangen zijn door mountenbike's. Denk dat Smets,Strijbs en Coppins op het podium staan.
Laat je ze lopen dan zal het Everts,Coppins, Strijbos zijn. En Pichon op ronden.
Nou nou, mijnheer Tombo, je loopt achter. Toen Pichon net terug uit de VS kwam was dat idd zo. Maar vandaag de dag is Pichon gewoon op het Europese top niveau qua conditie. De beoordelingsfout die jij hier maakt maakte Erik Geboers ook al als co-presentator bij CANVAS. Hij nam zijn woorden nederig terug. Pichon is niet minder fit dan Everts of Coppins momenteel, en dat Smets normaal gesproker fitter is komt omdat hij het fitst van alle MX-ers in Europa is (normaal gesproken dan, nu niet uiteraard).
Ik zelf ben verre van fit trouwens, hoe zit dat met jou???????
Nou nou, mijnheer Tombo, je loopt achter. Toen Pichon net terug uit de VS kwam was dat idd zo. Maar vandaag de dag is Pichon gewoon op het Europese top niveau qua conditie. De beoordelingsfout die jij hier maakt maakte Erik Geboers ook al als co-presentator bij CANVAS. Hij nam zijn woorden nederig terug. Pichon is niet minder fit dan Everts of Coppins momenteel, en dat Smets normaal gesproker fitter is komt omdat hij het fitst van alle MX-ers in Europa is (normaal gesproken dan, nu niet uiteraard).
Ik zelf ben verre van fit trouwens, hoe zit dat met jou???????"
Pichon schijnt met crossen een lagere hartslag te hebben als met hardlopen, dit terwijl dit bij iedere andere rijder andersom is. Rijtechniek en comfortabel op de motor voelen bij race snelheid is minstens zo belangrijk als conditie. Maar het een gaat natuurlijk niet zonder het ander.
Pichon schijnt met crossen een lagere hartslag te hebben als met hardlopen, dit terwijl dit bij iedere andere rijder andersom is. Rijtechniek en comfortabel op de motor voelen bij race snelheid is minstens zo belangrijk als conditie. Maar het een gaat natuurlijk niet zonder het ander."
Dat is nog eens nieuws!!!!!!!!!! Jawel mensen, let op!!!! Want als het waar is wat Erik zegt is dan is de vreemdheid aan Pichon verklaart. Let maar eens op wanneer Pichon een snelle ronde moet rijden tijdens de kwalificatie of wanneer hij wordt aangevallen (hij kijkt eens opzij en lijkt vervolgens onbewogen, daar waar alle anderen een hartslag van 240p/m lijken te krijgen).
Bovendien lijkt het mij een Amerikaans ding, Pichon heeft daar op een belangrijk moment in zijn opbouw gereden (van +/- 20 tot 24 jaar). De absolute top in de VS (momenteel RC) lijkt naar mijn inzien met andere wetten te maken te hebben dan bv de top hier (Everts), namelijk een hogere snelheid kunnen ontwikkelen bij dezelfde inspanning (lees hartslag).
Kortom, interessante post maar wie weet het beter???
Ik zeg deze naam met heel veel respect: Pit Beier, want wat kon die gozer tekeer gaan op die machine en voor al ook doorgaan, en maar doorgaan, en maar doorgaan..
was zeker fit! Mijn rijstijl moest je wel een goede conditie hebben. Daarbij is hij redelijk snel weer 'hersteld' dus dan moet je lichaam wel gezond zijn.
quote: Originally posted by: Erik Wichertjes "Pichon schijnt met crossen een lagere hartslag te hebben als met hardlopen, dit terwijl dit bij iedere andere rijder andersom is. Rijtechniek en comfortabel op de motor voelen bij race snelheid is minstens zo belangrijk als conditie. Maar het een gaat natuurlijk niet zonder het ander."
Joël Smets is de motorcrosser met de beste conditie (heeft hij ook nodig om zo hard te kunnen rijden) en vroeger was dat John van de Berk.
Dat verhaal van Pichon is niet zo vreemd, ik zelf heb ook wel de hartslag gedurende het motorcrossen gemeten en met het crossen was de hartslag bij mij ook veel lager dan bij het hardlopen.
Dat is nog eens nieuws!!!!!!!!!! Jawel mensen, let op!!!! Want als het waar is wat Erik zegt is dan is de vreemdheid aan Pichon verklaart. Let maar eens op wanneer Pichon een snelle ronde moet rijden tijdens de kwalificatie of wanneer hij wordt aangevallen (hij kijkt eens opzij en lijkt vervolgens onbewogen, daar waar alle anderen een hartslag van 240p/m lijken te krijgen).
Bovendien lijkt het mij een Amerikaans ding, Pichon heeft daar op een belangrijk moment in zijn opbouw gereden (van 20 tot 24 jaar). De absolute top in de VS (momenteel RC) lijkt naar mijn inzien met andere wetten te maken te hebben dan bv de top hier (Everts), namelijk een hogere snelheid kunnen ontwikkelen bij dezelfde inspanning (lees hartslag).
Kortom, interessante post maar wie weet het beter???"