quote:

---

Originally posted by: MX4fun
"Heren,

Conditiue wordt bepaalt door verschillende factoren, oa.

lenigheid,kracht en uithoudingsvermogen.

In de motorsport komt daar dan de rijtechniek bij.

Zoek altijd eerst uit waar jij het zwakst in bent en probeer dan de verschillende genoemnde segmenten in evenredigheid te trainen. Je hebt er niets aan als je verschrikkelijk sterk bent en geen rijtechniek hebt.

De ketting is zo sterk als zijn zwakste schakel!! Let wel alles is beperkt trainbaar dus al train je de hele dag op een onderdeel meer dan jouw beschikbare talent kan er op den duur niet uit komen!!

Op deze wijze heb ik enkel toppers al eens begeleidt met veel succes. Hoor wel succes kan ook betekenen het hoogst haalbaar voor die bepaalde rijder. Laat daarom je ambitie uiteindelijk in overeestemming zijn met je talent (lees condite en rijtechniek).



Ik denk als je dit verhaal begrijpt je er wel iets mee kunt doen.

Succes"

---

Maar wat adviseer je een topper te doen als hij alles netjes verzorgt heeft??? Juist, adviseer hem om dat waar hij in uitblinkt extra te trainen, daar ligt immers zijn winst. B.v. Pichon blinkt uit in concentratie vermogen, hij doet er dan goed aan om buiten zijn algemene trainingen zoals jij dat voorsteld, zijn concentratie vermogen zoveel mogelijk te benutten. Dat doet hij volgens mij ook, hij heeft immers (bijna) altijd de pole en hij wint zijn reeksen meestal in de eerste tien minuten. Een rijder als RC moet het hebben van zijn snelheidsvermogen, dat was vorig jaar in Zolder dan ook goed te zien toen hij Everts compleet stuk wist te rijden door in het midden van de race gedurende tien minuten een niveautje sneller rond te gaan dan Everts ooit zou kunnen. In Nederland hebben we sinds kort ook zo'n rijder, Marc de Reuver (en we hadden Dave Strijbos), ook bij hem ligt zijn grootste kracht in het overschot aan snelheidsvermogen (hij start niet uizonderlijk goed, hij kan in de eerste paar ronden niet het verschil maken maar hij kan juist in het midden en aan het einde van een race zijn concurenten totaal de vernieling in rijden). Zij zijn dan ook rijders die na een propere opbouw vooral hun winst moeten zoeken in hun snelheidsvermogen.

Dus zou ik aan jou verhaal willen toevoegen, als je het hele plaatje uiteindelijk goed aan het trainen bent, leg je vervolgens de nadruk bij daar waar je toch al goed in bent; want daar kan je verhoudingsgewijs het meeste verschil maken.