Deze week kunt u vragen stellen aan Jef Janssen. Jef voerde bij de bekende Zwarte Cross een geweldige stunt uit door maar liefst meer 60 meter te springen. Helaas brak hij in dat weekend ook zijn been. Naast deze geweldige stunts is Jef ook nog MX trainer en heeft hij een eigen motocrosszaak. Genoeg te vragen dus!!!!
Heb je ook nog iets aan je motor veranderd bijvoorbeeld devering harder gezet of de giering veranderd.
Hoe vaak had je het al gesprongen voor het weekend?
Hoe kan het dat je voor de eerste manche zomaar op een vreemde motor stapt en dan de eerste ronde aan de leiding helemaal plat over de tafel komt? Ik moet eerst wel een dag rijden met een motor voordat ik er een beetje mee kan rijden. ( Ik ben dan ook wel een amateur )
alvast van harte beterschap.. ( kwam toch door dat ene extra biertje in de tent denk ik hahaha) Maar als je snel weer beter bent kom ik snel een keer bij je crossen jef... wel met de motor dan en niet met de sprinter!!!!!!!!!
Hey Jongens.. Bedankt voor jullie interesse.. Ik zal proberen alles zo duidelijk mogelijk te antwoorden. De Motorzaak is van mijn Vader en die is nog te eigenwijs (wie hem kent) om hem over te laten nemen, maar dat vind ik ook juist en zo heb ik ook de mogelijkheid nog andere dingen te doen dan alleen maar in de zaak te staan. We hebben geen personeel alleen in de avond uren vaste jongens die komen helpen. Ik ga dus geen GP meer rijden dit jaar,maar bemoei me wel met Antti s Gp seizoen. Volgend jaar rijd ik weer met een Suzuki RMz 450 4-takt dus dit komt omdat we weer Actief Suzuki Support gaan doen en een goede ondersteuning van Suzuki Nederland hiervoor krijgen.
Voor de sprong heb ik de Motor wel aangepast. De gearing van 13-51 naar 15-47. De vering heb ik aangepast met Gold Valve s van Race Tech voor en achter, de setting daarvan erg hard gemaakt dit was nodig omdat ik op zo n hoge snelheid (zo n 125 Km)de Ramp op kwam de rij hoogte veel te laag werd en dus te sterk Gecomprimeerd werd en daardoor dus te veel hoogte kreeg. Ik heb in totaal zo n 50 sprongen gemaakt begonnen op zo n 20 meter tot de verste proef sprong 62,5 meter bedroeg.
Ja Evert.. ik weet ook niet hoe dat komt maar ik kan gewoon makkelijk overstappen op een andere motor.(in de Duitse Kampioenschappen reden we ook 2x een 125 en 2x een 250 manche op een dag) Ja en dat platgooien dat gaat vanzelf ook op een vreemde motor,ik vond het aan de ene kant wel jammer dat ik dus niet met mijn eigen Rm 250 reed had ik nog iets meer kunnen gooien voor jullie want daar gaat t toch om , jullie en mijn plezier.. Als ik iets langer met een Motor rijd gaat t bij mij ook wel beter en iets makkelijker maar op de Zwarte Cross was er dus geen tijd voor (lees op elke Woensdag).
Ik begeleid Antti op het rij Technische vlak. Ik ga dus met hem Trainen en zeg hem wat hij verbeteren moet om beter te rijden en zijn snelheid te verhogen. Hij respecteert mijn Analyses zeer en doet ook erg zijn best het te verbeteren. We trainen ook graag samen het is ook veel plezier voor beide..en soms rij ik nog een beetje sneller als hem..haha
Hej jefster ik hoorde dat je aan het eind van het jaar over het twente kanaal wilde gaan springe! Ben je dit nog steeds van plan? En nog heel veel beterschap!
in welke klasse ga je volgend jaar rijden op de 450 suzuki en ga je nog in duitsland wedstrijden rijden en ik vroeg me af waarom je verleden jaar niet mee gedaan heb in het gelderdome in de 125cc klasse denk dat je daar nog aardig met de jongens me had kunnen knallen
nu je chef monteur bent bij janssen en bij race tech, je eigen motorcross school hebt waar veel tijd in gaat zitten, je moet trainen voor de zwarte cross, en traint met antti, ook nog gaat koffie drinken bij die en gene, heb je dan nog wel tijd over voor wat anders ?????
en zo ja wat ??????
wat voor andere hobby's heb je nog buiten het motorcross om ???????
Ha jef, ff een vraagje ivm de vakantietijd. Hoe kom jij in hemelsnaam door de detectiepoortjes op het vliegveld en in de disco's met al dat metaal in je lichaam?
Dat ben ik nog steeds van plan, als mijn been beter is ga ik weer een beetje springen. De bedoeling is eigenlijk om een grotere landings bult te bouwen, en dan eerst echt ver te springen ik denk zelf aan zo n 75/80 meter. Dan bekijken Jovinx en ik of dit in Lochem over het Twente Kanaal ook te realiseren is, als dat het geval is spring ik volgend Jaar bij een groot Festival aldaar.
quote: Originally posted by: jefster "Hey Jongens.. Bedankt voor jullie interesse.. Ik zal proberen alles zo duidelijk mogelijk te antwoorden. De Motorzaak is van mijn Vader en die is nog te eigenwijs (wie hem kent) om hem over te laten nemen, maar dat vind ik ook juist en zo heb ik ook de mogelijkheid nog andere dingen te doen dan alleen maar in de zaak te staan. We hebben geen personeel alleen in de avond uren vaste jongens die komen helpen. Ik ga dus geen GP meer rijden dit jaar,maar bemoei me wel met Antti s Gp seizoen. Volgend jaar rijd ik weer met een Suzuki RMz 450 4-takt dus dit komt omdat we weer Actief Suzuki Support gaan doen en een goede ondersteuning van Suzuki Nederland hiervoor krijgen. "
Hey Jef, Eerst van harte beterschap en maar weer snel op de brommer als het toegelaten word. Nu mijn vraag is wimpie nog altijd zo druk met campers bouwen of is dat hoodstuk afgesloten. En ziten jullie nog altijd op dezelfde plek want ik ben in het verleden wel eens bij jullie geweest met mijn maat die toen een ijsracer bij jullie had liggen die oe va toen weer aan het lopen heeft gemaakt,dat was een 2cyl 2t yamaha die we naderhand nog enkele keren hebben gebruikt als er ijs lag. Sjonge wat lopen zo'n ding. Overigens hoe bevalt anti de Tm heeft hij er al schik mee. Edwin.
Ja..welke klasse rijd ik daarmee.. ik weet t nog niet,dat ligt er aan hoeveel tijd ik op dat moment heb om te trainen en hoe het gaat met mijn gezondheid. Een Wedstrijd in Duitsland rij ik wel weer een keer mee. Ja de Supercross in Arnhem, het is wel leuk daar deel te nemen maar je moet je er dan toch wel iets op voorbereiden en als die mogelijkheid niet bestaat dan kun je er beter vanaf zien, rij je toch ontstaan er meestal blessures.(rara hoe weet ik dat?..) Wat mij wel opviel bij die 125cc klasse is dat bijna alle rijders vergeten hard te rijden tussen de sprongen...
Nou Sieb.. meestal kom ik aan bij zulke poortjes en die kerel die er bij staat kijk ik een keer aan als dat ding op tilt slaat, en ik zeg; Ik cross..oh loop maar door..piept ie dan nog meer zeg ik; Al langer..
vorig jaar heb ik helemaal niks voorbereid voor Arnhem ( was ook wel te zien haha ) ik d8t gewoon aan Jef janssen, knop van nadenken uit en gewoon gas... en de techniek van JB ( staan, zitten,gas ) werkte super 10 plaats in de finale..
vorig jaar heb ik helemaal niks voorbereid voor Arnhem ( was ook wel te zien haha ) ik d8t gewoon aan Jef janssen, knop van nadenken uit en gewoon gas... en de techniek van JB ( staan, zitten,gas ) werkte super 10 plaats in de finale.."
eej jeff hier even een berichtje van de man met de iets te dure suzuki met kawa velgen ;-) we zijn we helemaal terug in het dagelijks leven na het feest in halle... jij reed toch vroeger samen met Roland Suykerbuyk en Arjan Franken ? Cees Suykerbuyk vertelde me dat van de week. Volgens mij was het bij de 125cc jeugd knmv toen giesbers,advocaat,janssen en franken of heb ik het mis.... Ik ging toen wel is mee met Arjan in die tijd.
Oh ja die Rm 125 die er niet zo mooi uit zag..haha Ja dat klopt in die tijd reden we samen 125 jeugd maar toen kwam voor mij ook al een tijd die met blessures gepaart ging. Arjan Franken die reed toen ook erg goed, ik weet nog precies met zijn bril met Full Face Mask..
Wim bouwt geen Campers meer maar heeft nog wel steeds Hobby aan bouwen en daarom bouwt hij aan onze winkel en Showroom verder. ( ik noem hem ook wel Bob, Bob de bouwer haha) Kom gewoon ff keer weer langs de Koffie staat bij ons altijd klaar!