Kawasaki schijnt altijd moeilijk te doen als het om de MXDN gaat :("
Als Stewart wil laat Kawasaki hem wel gaan hoor!
Kijk wat RC betreft dat is jammer maar OK voor hem heeft de U.S. prioriteit en omdat hij maar zo'n korte test periode heeft zal ie flink aan het werk moeten maar...Stewart...Windham... en?
Er is toch weer hoop voor de mxdn eerst dacht ik dat het een grap was maar het gaat er steeds meer op lijken dat ie echt komt travis pastrana hij schijnt al toestemming te hebben van de coster.
quote: Originally posted by: mxxer "Er is toch weer hoop voor de mxdn eerst dacht ik dat het een grap was maar het gaat er steeds meer op lijken dat ie echt komt travis pastrana hij schijnt al toestemming te hebben van de coster."
Dat zou prachtig zijn ja.. Maar als ik dat verhaaltje op racer X zo lees, dan zal het me ook niet verbazen als ze helemaal niet komen. Dat zal uiteindelijk wel niet gebeuren, maar wat het team nu wordt.. Hughes wil ook komen en die kan ook zeker wel knallen op een 450 !
quote: Originally posted by: mxxer "Er is toch weer hoop voor de mxdn eerst dacht ik dat het een grap was maar het gaat er steeds meer op lijken dat ie echt komt travis pastrana hij schijnt al toestemming te hebben van de coster."
DeCoster is team manager van team USA. Het team zou Pastrana, Dowd, en Brown moeten worden, maar nu wil deCoster ineens niet meer omdat hij denkt dat ze me een zekerweten team moeten gaan en anders helemaal niet, en nog meer logistiek geneuzel ( RacerXill.com ). Wat een geleuter allemaal. De rijders willen, er zijn mensen die willen betalen ( Pastrana wil de rekening wel voldoen als ie maar mag rijden ) maar deCoster en de AMA weten het nog niet.
Nou, ik heb veel meer respect voor Everts dat hij in Europa gebleven is. Hij is zijn fans trouwgebleven, en ipv voor het geld te kiezen is hij voor ons blijven crossen. Zoals vele andere geweldige crossers voor hem. Tegenwoordig is het mode om in de USA te gaan rijden, maar wees nu eens eerlijk. Zou je niet veel liever hebben dat deReuver hier in Europa bleef en enkele wereldtitels haalde, ipv over de plas te gaan en daar te strijden voor wat podiumplaatsen ? Je kan hem bijna nooit meer zien crossen. Neem nu een Tortelli. Hij heeft Everts verslagen. Was hij niet beter hier gebleven en nog wat met Everts geduelleerd ipv daar in de US wat te gaan crossen ? Voor zijn bankrekening niet nee, maar voor zijn fans ?
Voor mij, en nog vele miljoenen mensen in Europa, is Everts de beste Europse crosser die er ooit geweest heeft en verdient hij dus ook bergen respect daarvoor. En dat heeft niets te maken met het feit of hij nu ooit in Amerika is gaan crossen of niet.
ik respecteer everts ook (trouwens alle rijders die sneller zijn dan mij ) (ja dat zullen er heel wat zijn ook lol) maar vind jij er nog iets aan dat everts hier de helft van de reeks op 70% procent rijd om WK te worden ? ik niet ,dit is zijn strategie die wel werkt maar waar ik geen 100 euro voor wil betalen om het zelfde altijd te zien of dat hij ze daar in de 125 wat belachelijk gaat maken ? neenee hij moet in de usa maar eens iets gaan laten zien
ginder rijden ze nog voor de eer (lees geld) daar krijg je bijna elke reeks waar voor je geld jongens ik begin ook al te zagen
Wat je zegt dat Everts maar aan 70% van zijn kunnen moet rijden is niet zijn eigen schuld hé. Ten eerste denk ik wel dat het wat meer dan 70% is, en ten tweede is het enkel en alleen de schuld van de tegenstanders vn Everts dat hij niet voor 100% moet rijden. De enige die ik echt in staat zie om Everts van de troon af te houden (hier in Europa) is Pichon, en die is niet regelmatig genoeg om Everts te verslaan. Als Everts een mindere dag heeft, of er scheelt iets met de mechaniek, zal Everts nog altijd een podiumplaats (of toch minimum een top 5) in de wacht slepen. Als bij Pichon niet alles 100% naar wens is heeft hij moeite om bij de top 10 te rijden.
Ik kan wel begrijpen dat je vind dat Eerts vorig jaar die kerels in de 125 belachelijk is gaan maken. Everts zelf zegt echter dat het was om het circuit wat te verkennen en om in wedstrijdritme te komen. Als je conditie het dan nog toe laat zou het zelfs stom zijn om het niet te doen. Je moet trouwens ook niet vergeten dat buiten Everts ook Yamaha een pak belangen had met het feit dat Everts daar mee reed. Al die KTM's, je zou bijna denken dat de japanse merken geen goede 125 meer kunnen maken. Everts heeft daar toen laten zien dat de Yamaha zeker een goede motor was.
Trouwens, die jongetjes belachelijk maken... ramon, maschio, DeReuver zijn nu niet echt jongetjes hé. Als ze wereldkampioen willen worden op een 125 vind ik dat ze een crosser die daar wat komt trainen ook aan moeten kunnen.